奔驰E级(进口) 2018款 E 200 4MATIC 轿跑车动力好吗 奔驰E级(进口)购车手册

　　一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。如果你想买一辆中大型车，那可以了解下今天介绍的奔驰E级(进口)（询底价|查参配）。

　　奔驰E级(进口)车头呈现出精巧的设计风格，看起来相当诱人。

　　奔驰E级(进口)车尾呈现出豪华的设计风格，加上高贵的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　奔驰E级(进口)内饰看起来颇具沉稳的感觉，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　奔驰E级(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了四连杆独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，奔驰E级的车侧给人一种十分修长的感觉，流畅的线条令车身看起来较为舒展。另外，奔驰E级配备了自动驻车、自动空调、无钥匙启动系统、发动机启停技术、温度分区控制、可变转向比、防紫外线玻璃、上坡辅助、全车车窗一键升降、自动泊车入位等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

奔驰E级(进口) 2018款 E 200 4MATIC 轿跑车动力好吗，让我们来看看广大车主对2018款 E 200 4MATIC 轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@CAR-FF说道：“标配的自适应转向系统，在低速时用较少的转数打死方向盘，非常灵活，过弯稳定。前轮采用四活塞卡钳，制动力强劲。”

网友@wenyuef921说道：“还行吧，没有长轴距的拖累，可圈可点我还是挺喜欢的”

网友@hhf0607说道：“标轴的操控真的不错，我试过长轴260和长轴300，我感觉很明显，如果你希望拐弯精准，调头轻松，那你真的可以考虑标轴，真的不一样。而且方向盘转向很轻，路面感不是很实在，但是习惯了就好。速度起来后方向盘又很稳，不错”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）