三十多万的suv排行榜 推荐三款30万内豪华SUV

汽车行业竞争越来越激烈，豪华品牌不再嚣张。无论是一线还是二线品牌，其大部分车型都不可避免地提供了大幅的终端优惠。曾经遥不可及的奢侈品牌，不再是普通人摸不到的产品。经过市场的洗礼，它们也具备了消费者所看重的性价比和大空间。当然，奢侈品牌该有的调性还是留在自己身上。以下三款豪华SUVs万以内，算是比较均衡的选择。

红旗HS5（查成交价|参配|优惠政策）

官方售价：24.68-34.58W

终端价格：23.20-32.05W

作为红旗打造的首款中型SUV，从其整体设计不难看出，它是红旗U-Concept（查成交价|参配|优惠政策）概念车的量产版。沿袭红旗家族风格，采用多辐式进气格栅，中央使用红色装饰条，与车头形成统一标识。红旗被称为山河前旗。红旗品牌的前脸造型一直有些霸气，辨识度很高。侧面则出现了主流SUV的圆滑造型。除了低配和中配车型配备18英寸轮毂外，其余三款中高配车型均配备20英寸双七辐光面轮毂。尾部形状没什么特别的。“红旗”标志是毛泽东于1958年题写的经典汉（查成交价|参配|优惠政策）字。

内饰也注重档次感的营造。自从奔驰采用了贯穿式大屏设计后，很多品牌纷纷效仿，红旗HS5的内饰也采用了这种方式。全系标配双12.3寸连体大屏，下部配备电子挡把。方向盘没有之前的“红旗”字样的logo，而是红旗最新的logo样式。安全配置方面，侧安全气囊、侧气帘、无钥匙进入/一键启动、四门玻璃防夹、一键升降、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、牵引力控制、防侧翻、上坡辅助、陡坡缓降、真空刹车辅助、定速巡航以及五种驾驶模式选择都是全系标配。

动力方面，全系搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率224马力。传动系统为6速手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，顶配车型还配备了连续阻尼控制减震器。

就HS5而言，其实整体上并没有明显的短板。2.0T的发动机动力不错，2.8m的轴距挺大，五座。对于奢华的营造，还有钢琴烤漆、皮革缝线、高科技设备。配置、用料、做工都符合我们对一款豪华SUV的期待。

林肯冒险家（查成交价|参配|优惠政策）

官方售价：24.68-34.58W

终端价格：23.20-32.05W

这一代林肯车型非常注重线条的运用。众所周知，为了迎风，飞机的机翼会倾斜一定的角度，线条在尾部向下，这样可以更好的往上爬。林肯冒险家也用这样的飞线在侧面形成优雅的“飞行姿势”。高配车型也升级了类似飞机发动机的更大尺寸涡扇轮，以配合这种造型，更加和谐。林肯冒险家前脸采用家族式设计语言，光彩照人的前格栅、分体式转向灯和SUV家族中的几位大佬一脉相承，有一种不怒自威的霸气姿态。

内饰方面，林肯冒险家的中控采用了大量的横线，与木纹、镀铬、真皮等材质相结合，营造出一种如海平面般的浩瀚与沉稳。萨凡纳半苯胺高级真皮座椅支持24向电动调节，这也是林肯车型的一大特色，保证了舒适的坐姿。后排座椅支持150mm前后移动和12度靠背角度调节，后排空间宽敞，可以轻松满足一家人的出行需求。

动力方面，全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，245马力、390牛米的数据可以带来自由收放的动力。它还有五种驾驶模式可供选择。CCD自适应悬挂系统可以通过全车12个传感器监测车身动态、转向、加速、制动，以每秒500次的频率读取路面数据，以每秒100次的频率独立调节各个车轮的减震器，让您从容应对路上的各种情况。

奢侈品牌的入门级产品的价值在于让自己的产品能够被更多的人接触到。消费者选择奢侈品牌后往往得到的是“面子”的满足，而至于用料、做工、细节等“里子”的东西，是否也能做到体面？在这位林肯冒险家身上找到答案。

讴歌RDX（查成交价|参配|优惠政策）

官方价格：32.80-46.00W

终端价格：25.80-40.20W

外部从MDX的设计中汲取灵感，采用了包围装饰更为纤细的格栅和垂直进气口设计，运动感更强。菱形五边形前格栅周围是更薄更精致的镀铬装饰。扩大的进气口外观使其显得更宽、更有力。后面板被改造成带有双排气饰板的矩形切口。车尾部分采用了全新风格的矩形双排气布局设计，亮黑色尾灯和矩形排气系统，整体质感更高级。车尾部分，后保险杠以微调为主，采用了全新的矩形双排气设计，并配备了全新的19寸和20寸合金轮毂。

对于内饰，设计师专注于降低道路噪音。新的前挡泥板内衬降低了大部分噪音，主动降噪系统也是如此。发动机的冷怠速也略有降低，前轮驱动车型配备了新的低扭矩杆，有助于消除发动机振动。安全配置方面，增加了后排安全带提醒系统和行人自动紧急制动功能，正面碰撞预警系统、变道辅助功能、盲点信息系统、交通标志识别系统也有所提升。此外，该车技术版还配备了全新的前后低速制动系统，在即将发生碰撞时能够自动刹车，充分保障您的安全！

动力方面，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛米，匹配10速手自一体变速箱。它具有高效率、低内耗和极宽的传动比范围三大特点，提高了起步加速性和燃油经济性。此外，第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统依然充满“黑科技”，可以实现驱动力在后部左右车轮的自由分配，并将驱动力转化为转向力。前后轴驱动力可在30%-70%之间智能分配，左右后轮驱动力可根据行驶特性和路况在100%-0和0-100%之间智能调节，获得平顺的操控和稳定的转向。

不买讴歌RDX的理由其实有很多。里面的4S店并不多，但是从个人角度来说，讴歌作为本田的高端品牌，应该不会担心零配件不足的问题。但是，你以7W的终端折扣和汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）争保值率，似乎不太公平。