10万左右省油耐用的家用车 推荐10万以内的合资SUV

你还记得宝骏510（查成交价|参配|优惠政策）吗，一款小型SUV？我们在看2021年SUV销量的时候，恰巧想到了这款车。毕竟，它在头两年的销量非常糟糕，甚至哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）也不得不避开它的优势。凭借其超低的价格，许多年轻消费者拥有了人生中的第一辆车，加上相当不错的设计，没有理由卖得不好。但随着市场的变化，尤其是合资品牌开始抢占入门级市场，宝骏510的日子也开始难过了，可靠性自然不如合资厂商有说服力，更何况配置和动力方面也缺乏亮点。那么今天，我们就来聊聊起亚逸动，一款来自韩国阵营的小型SUV。

我们先来看看价格。目前起亚Jockey有三款车型在售。官方价格范围是698-83800元，我们问了4S店，给了几千元的优惠。也就是说，如果选择顶配版，只需要准备8万以内的裸车价格，10万以内的价格就足够开回家了。如果你还记得宝骏510的价格，两者的高价是一模一样的，所以起亚Jockey还是挺划算的。今天实拍的车型是2021改款1.4L CVT天窗，主要是配置调整。

再看设计部分，起亚Jockey似乎对国内使用有一些特殊意义，但实际上它属于标准的全球车型，只是在海外有了不同的叫法。外观设计上，与海外版高度一致，整体时尚感还是很突出的。尤其是咆哮概念的网状格栅，也是起亚品牌最经典的设计语言，这么多年也没有过时。当然，起亚Jockey上市的时间并不长。属于2018年底和你正式见面。现在三年多对于这家车企的设计水平来说是符合主流审美的。

但受限于成本和定位，起亚竞速（查成交价|参配|优惠政策）的外观配置并不出色。比如大灯组没有LED光源，只是普通的卤素透镜，LED日间行车灯设计在前围两侧，也能带来不错的辨识度。

起亚Run作为一款标准小型SUV，能满足空间要求吗？从尺寸数据来看，4100*1735*1533mm的长宽高，2570mm的轴距，应该属于这个级别中的领先水平，所以空间基本有保证，然后带来的是更饱满的视觉效果。比如车身比例比较协调，线条比较舒展。C柱包围设计也是同级少有的风格，时尚感没有问题。16寸双色轮圈刚好符合跑步身材，轮圈样式相当运动。

在尾部，也强调了层次感。黑色后包围的高度和样式恰到好处，还有银色饰板与前脸的镀铬装饰相呼应。所以跑步的定位是入门没错，起亚很重视也是没错。不过尾灯组的内部光源并没有什么让人惊讶的地方。转向灯是卤素灯，但是示宽灯和刹车灯设计了相似的光带，点亮后依然可以保证基本的识别。

如果设计还符合预期，那么车内氛围就更重要了，因为一旦科技感符合预期，就意味着跑的价值在同级别中是一流的。从中控台的造型来看，基本是T型布局，比如嵌入式8寸液晶屏，也支持很多互联功能，百度CarLife、苹果CarPlay等基本娱乐体验都能满足。另外就是自动空调控制面板，看起来科技感不错。有了全功能的多功能方向盘，虽然仪表盘里没有惊喜，但是每天在家里出行也不便宜。

简单说一下其他配置。我们试驾的这款车型属于顶配版。相比其他两项配置，它拥有更多的安全功能，如前排侧气囊、前驻车雷达、定速巡航等。另外还有电动天窗，符合其车型名称的实用功能。但除此之外，就没有惊喜了。自动空调算一个，后视镜加热勉强合格，但是看顶配比例只有4000元显然更划算。

空间方面，这次找了个宝骏510车主。在同为小型SUV车主的眼中，起亚Run会有怎样的分数？首先前座包裹性更好，弹性更好，因为填充物更厚道，尺寸保证了它的基本空间。不过后排实用，驰骋优势明显，因为体验者说他的宝骏510需要拆下坐垫才能放下后排，驰骋可以直接放下。另外，奔腾接近轿车的坐姿设计，头部空间接近两拳，腿部不比一些入门级紧凑型SUV差。

最后是动力组合。目前竞跑的车型都搭载了1.4L发动机，参数方面肯定不会有什么惊喜。73.6kW的最大功率和132nm的最大扭矩，配合CVT变速箱，可以带来更低的油耗和乘坐舒适性。不过我记得它刚上市的时候搭载的是6AT变速箱，明显比这款CVT成熟可靠，但是相比竞品手动挡或者AMT变速箱也足以满足城市交通的需求。

总结：其实起亚品牌这几年在入门级车型上已经带来了不少惊喜。作为一款10万以内的顶配小型SUV，其产品力并不比国内同价位竞品差，关键设计也相当有趣。实用性极佳，是年轻人首款SUV的不二之选。