2023款大众速腾配置 一汽大众速腾测评

说起一汽大众速腾（查成交价|参配|优惠政策），我想国内的消费者都很熟悉。自2006年上市以来，凭借过硬的产品质量、同级宽敞的乘坐空间、出色的操控，收获了众多忠实粉丝，同时也成为同级标杆。近年来，随着自主品牌的不断向上，以及同级对手的加速迭代，速腾原有的地位受到了一定的冲击。就在最近，中期改款后的速腾正式来到了我们身边。该车不仅在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改进，还升级了配置。

外观：好像和换代的一样。

外观上，新车采用了最新的设计语言，前进气格栅采用了分段式镀铬饰条装饰，增加了前脸的高级感。新车在包围下方采用贯穿式设计，两端嵌入LED光源。点亮后看起来像獠牙，很有运动感。

车辆侧面细长，从翼子板延伸的腰线一般向上，刻得很深。底部加上裙线，在光影下有立体感。车身尺寸方面，车身长度较之前车型有所增加，达到了同级领先水平。车辆的后部是平的。与老款相比，主要变化是保险杠配备了镀铬饰条和红色反光灯，增加了车尾的视觉宽度。

细节上，中期改款后的速腾也做的很到位，大灯棱角分明，还有一条LED灯带贯穿整个前脸，点亮后辨识度很高。值得一提的是大灯还配了智商。灯光技术，可以根据路况调节灯光亮度，提供动态照明辅助。

翼子板两侧的“速腾”logo也有照明功能，增加了仪式感。此外，后备箱盖上方的小鸭子尾巴设计也增添了些许俏皮气息。车尾灯也有智商。光技术，内部LED光源点亮后呈现X风格，显示效果有些类似于探岳X（查成交价|参配|优惠政策）。18英寸双五辐轮圈造型动感。轮圈配备金虎SOLUS HS63系列轮胎，主打静音舒适，规格为225/45 R18。

内饰：科技与档次并存

新速腾内饰也有了很大的变化。新车不仅科技感更强，还增加了双色内饰，丰富了消费者的购车选择。新车的中控台采用了直板造型，中间为贯穿式空调出风口，增强了内部层次感。

方向盘是平底的，整体厚度适中，握感舒适。两端的多功能按钮可以控制多媒体和巡航系统。10.25英寸全液晶仪表的显示效果非常细腻，仪表还会根据驾驶模式切换主题，同时还提供多种主题，满足消费者的个性化需求。

12寸悬浮式中控大屏，显示效果同样细腻，分辨率达到1720x860。屏幕左侧还有六个常用的触摸按键，增加了它的实用性。操作系统方面，车辆内部搭载了最新的斑马车载系统，并增加了小程序，如新浪新闻、天气查询等。在网络的前提下，内部的智能家居也可以远程控制。此外，屏幕还可以支持手势感应，无需触摸屏幕，只需摆动手掌即可翻页。

空调控制区也采用了触控设计，整体布局简洁明了。相比传统的物理按键，这样的设计更具科技感。同时，空调系统也可以在中央控制面板中操作。此外，空调系统还支持车内PM2.5过滤和车载净化器功能，改善车内空气质量。

车内座椅采用真皮面料包裹，表面缝制有菱形图案。支撑和包裹都值得肯定。功能方面，前排座椅还支持电动调节、腰部支撑和加热/通风功能。整个系统中标准的可开启全景天窗尺寸较大，采光面积达到了0.87平方米，

动力方面，新速腾新增了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，技术上有不错的优势。它采用米勒循环和VTG涡轮，使其压缩比达到11.5: 1。此外，全新的中冷器、APS气缸壁涂层和350bar直喷系统使这款发动机比之前的1.4T发动机略强，同时降低了油耗。参数方面，这款1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩250nm，与发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。

开车时，车子起步轻，发动机和变速箱配合默契，整个提速过程积极。同时，发动机转速被控制在较低水平。在市区低速行驶的时候，还是能稍微感受到双离合变速箱的顿挫感。需要注意的是，这种挫败感在我测试过的很多车型中得到了极其良好的控制。

在经济模式下，变速箱升档很积极，但是油门脚感觉比较软，动力输出比较克制，整体给人一种不紧不慢的感觉。松开油门后，汽车似乎进入了类似手动挡汽车的空挡滑行模式。这样的设计显然是为了提高燃油经济性。在运动模式下，新速腾的表现更加激进，发动机的“轰鸣”声会比普通模式下更大。如果深踩油门，可以体验到明显的后推感，油门变得非常灵敏。

NVH方面，该车也表现不错。在80km/h行驶时，风噪和路噪控制的非常好，但在高速行驶时，轮胎噪音略显明显，但这并不影响车内人员的交流。刹车时，新速腾也延续了德系车的一贯风格，整体感觉更加灵敏，低速时会有轻微的点头感，而高速时整体刹车更加线性，车内人员没有明显前倾。

新速腾转向手感更加舒适，精准的转向可以说是无可挑剔。在弯路上，车辆的整体性能更加灵活，车头的指向性很好。尤其是在连续弯路上，转向精度丝毫没有下降，底盘也能应对车辆重心的频繁变化。

这款车的悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。悬架整体调校软硬适中，整体感觉很硬朗。当车辆行驶在精细颠簸的路面上时，悬架对震动的过滤彻底，通过大减速带时，颠簸也尽可能的得到解决。

此外，速腾的自适应巡航系统可圈可点。启动巡航后，车辆可以根据前车的速度调整自己的巡航状态，始终与前车保持预设的巡航距离。该系统还可以跟随前面的车辆，直到它完全停止。当车辆再次启动时，只需轻踩油门即可再次启动。