荣威i5质量怎么样 款荣威i5配置参数

对于现在的汽车市场来说，10万的价格就像一个分水岭，区分了入门级和民用车的区别。对于合资品牌来说，10万元以上是他们的主阵地，10万元以下则是国产品牌追求高性价比的“战场”。

作为这个价位市场的“主力军”，荣威i5（查成交价|参配|优惠政策）近一个月的销量也十分抢眼，达到12818辆，成为1月份最受欢迎的国产紧凑型车之一。

但是对于这个产品，相信大家都和小编一样陌生。销量虽然火爆，但好像在路上没见过，日常生活中存在感比较低。为此，销售结果公布后，小编也去了广州的一家荣威经销商。在探店的同时，也了解到i5月销量突破1.2万的“底气”。

由于此次要参观的荣威4S店紧邻城市主干道，交通十分便利。小编一行人很快到达目的地。与其他品牌不同的是，荣威的经销商看起来更加干净整洁，银色的外墙上没有多余的广告。同时，橱窗里温暖的灯光可以吸引顾客的注意力。

虽然春节已过，但节日的气氛依然笼罩着整个展厅，红色的春节元素无处不在。不过很可惜，因为到店当天是工作日，所以来看车的顾客并不多，而且由于天气原因，店内气氛有些冷清。

与以往不同的是，进店后小编并没有马上指出要看哪辆车，而是给出了落地价不到10万的心仪价格，并推荐了一款性价比较高的车型。听到客户的需求后，销售人员赶紧拉了一群人小编转i5，说这款i5 CVT姚兴版官方指导价只要8.99万，目前还有8000元的优惠价，也就是8.19万元。加上保险、购置税等费用，最终落地价格肯定不会超过10万元。

至于推荐的原因，首先是因为i5 CVT姚兴版是全系列性价比最高的车型，也是i5 CVT无级变速器版中的顶配，然后1.5T DCT双离合变速箱系列上去了。虽然动力强劲，但是油耗也高，在后期使用成本上不如CVT划算。

另外，在配置方面，这款i5 CVT姚兴版配备了车联网、全速自适应巡航、内置行车记录仪、并线辅助等功能，基本上十几万资金的合资车都能实现。这对于越来越注重技术的中国消费者来说，无疑是一个福音。

从外观上来看，荣威i5循规蹈矩的设计符合消费者对这个价位产品的期待。实用的造型没有“亲哥哥”MG 5那么激进，反而有点“小家碧玉”的味道。同时在轴距方面，i5的长度达到了2680mm，甚至比雪佛兰陆泽、大众桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）等合资车型还要长。

不过值得注意的是，在2021年广州车展亮相的更激进版本i5 GT并没有出现在店内。当被问及原因时，销售人员一脸茫然地说：汽车制造商已经停止生产了。

与此同时，随着近期中国市场汽车芯片全球短缺的影响，许多热门车型已经供不应求。据相关报道，以比亚迪、广汽传祺为主的本土车企，已将部分产品的交付日期延长至3至5个月，对销量仍有一定影响。

在这次逛店的过程中，小编也向工作人员询问了荣威i5的交车时间。但对方表示，目前i5产能充足，并未受到“缺芯”风波的影响。灰色和白色店都有现车，但其他颜色需要等一段时间才能提货。

最后，价格方面，i5作为一款主打亲民风格的紧凑型家用车，落地价格也符合小编开头给出的区间。销售人员翻了一下计算后可以看到，i5 CVT姚兴版的裸车价为8.99万元，扣除8000元的优惠后为8.19万元。另外购置税7000元，保险费5000元，上牌费3000元，加起来一次性落地价9.69万元。但关于上牌费，对方表示经销商不收，车主可以直接找渠道解决上牌问题。

贷款额度方面，荣威经销商给出了目前最实惠的两年免息贷款政策。最高贷款5万，分24期还，也就是每个月只能还2083元，所以首付只有4.99万。

汽车网点评：对于一线城市来说，i5似乎有点“生不逢时”。

2019年，首款荣威i5正式上市。RX5紧凑的外观和车联网系统让这款车在上市后的一段时间内获得了不少关注。然而，即使在过去的一个月里，i5的销量突破了12000台，但过于平民化的产品定位也导致了i5在一线城市的“出镜率”，却受到了很多“小镇青年”的喜爱。但从北上广深等大城市来看，i5的存在还是有些“生不逢时”。

不过话说回来，作为一线城市的上班族，你愿意在屏幕前花9万买一辆荣威i5代步吗？欢迎在下方评论区留言。