底盘高的车suv有哪些 推荐四款高底盘的SUV

SUV是越野车发展的衍生品。它的外观融合了公路驾驶和越野性能，以大空间的优势受到很多消费者的喜爱。但随着城市SUV的普及，越来越多的车型已经不适应户外越野的需求，别说四驱结构，就连户外通过性也不比轿车好。

但目前市场上仍有一些城市SUV车型，厂商不仅在这些车型上保留了四驱结构，还赋予了它们强劲的动力和越野配置，让它们在一辆无害的城市SUV外表下依然可以驰骋户外，展现出惊人的越野能力。扮猪吃老虎是这些模特的典型特征。

自由光（查成交价|参配|优惠政策）高性能终极版

指导价：31.98万元

四驱系统：主动驱动智能四驱

众所周知，Jeep品牌80年来一直致力于专业SUV的制造。牧民和大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）成为了很多人的精神图腾和难忘的情怀。不过Jeep为了体积也推出了自由侠（查成交价|参配|优惠政策）、自由光等亲民的SUV车型，但依然提供四驱版本。

以高性能旗舰版自由光为例。虽然用的是自由光的外壳，但是和普通版的自由光有很大区别。不仅前脸被熏黑，亮红色的拖车钩也展现了不少野性。大接近角、离去角和超高离地间隙，轴距加长13mm，为越野驾驶做了充分准备。

动力方面，自由光2.0T发动机最大马力为265Ps，峰值扭矩为400nm，参数自然优秀。更重要的是，它配备了主动驱动锁，这是自由光主动驱动智能四驱系统的顶级版本，显著提升了脱困性能，爬坡比高达51.2:1。配合Selec-TERRAIN（查成交价|参配|优惠政策）全路况模式自选系统，可以征服大部分户外路况。

在日常使用方面，自由光四驱高性能旗舰版与普通版并无区别，但作为一款顶配车型，强劲的越野能力是凸显Jeep品牌特色的关键，让你走山越海无所畏惧。只是高达30万左右的价格会让很多人望而却步，即使其能力毋庸置疑，这可能也是自由光四驱高性能旗舰版的尴尬之处。

哈弗大狗（查成交价|参配|优惠政策）四驱版

指导价：15.59万-16.19万元。

四驱系统：Haldex四驱

虽然哈弗狗上市已经有相当长的时间了，但是人们对这款车型的印象更多的是它独特的外观和海选投票出来的车名。众所周知，哈弗狗后来又推出了一款2.0T四驱版，名字分别是中国田园狗版和啸狗版，可以说是呼应了车名。

虽然哈弗狗的口碑不如后来的坦克300（查成交价|参配|优惠政策），但作为一款价格相对实惠且具备一定越野能力的SUV，哈弗的个性还是很鲜明的。动力方面，哈弗大狗2.0T四驱版搭载了2020年“中国心”十佳的2.0GDIT发动机，最大马力211Ps，峰值扭矩325nm，推广这款紧凑型SUV绰绰有余。

哈弗大狗四驱版带两个差速锁是30万以内唯一带两个锁的承载式车身SUV。其中中央差速锁来自Haldex四驱系统，后轮轴差速锁采用电控机械齿嵌式。拥有‘6’地形驾驶模式，可根据地形差异切换驾驶模式，可大幅提升未铺装路面的通过性能。

哈佛大狗的诞生是为了给年轻人提供更多新的选择和新的方向，一路走来始终与年轻人捆绑在一起。四驱版作为旗舰版，更多的是为了满足小众消费者对户外越野的需求。毕竟价格在15到6万，但是越野能力不可小觑。可以说是小成本办大事的典范。

斯巴鲁傲虎（查成交价|参配|优惠政策）

指导价31.28万-33.08万元。

四驱系统：全时四驱，主动扭矩分配。

虽然斯巴鲁在中国的发展越来越边缘化，但是对于熟悉这个品牌的人来说，它的标签还是很深刻的。多年来，斯巴鲁将拉力赛的造车经验移植到家用车上，打造安全性好、操控性好、越野能力强的汽车是斯巴鲁不懈的追求。以中型SUV市场的斯巴鲁傲虎为例，其四驱性能一直为人称道。

斯巴鲁傲虎配备了“主动扭矩分配全时四驱系统”，这是最适合驾驶的四驱形式之一。它可以根据路面和行驶状况智能分配前后轮扭矩，从而提高车辆的过弯性能和湿滑路面上的行驶稳定性。为了提高这套系统的脱困能力，斯巴鲁还匹配了X-MoDE模式。通过电控系统增加多片离合器的压紧力，可以额外增加后轮25%的扭矩，达到类似分时锁止的效果。

除了四驱，斯巴鲁傲虎还搭载了水平对置发动机，不仅实现了充沛的动力，而且车身重心更低，NVH性能更好，操控和舒适性领先同级。标配EyeSight驾驶辅助系统，带来行车安全。

斯巴鲁傲虎作为一款越野和驾驶操控都非常出色的硬派SUV，优势明显。只是这么优秀的车型，在国内却很少有人知道，原装进口带来的高额保养也让很多消费者望而却步。此外，斯巴鲁4S店的规模逐渐萎缩，销量下滑是必然的。

威兰达（查成交价|参配|优惠政策）高性能四驱版

指导价：28.28万-29.98万元。

四驱系统：E-FOUR电子四驱系统。

在我的印象中，丰田的家用车给人的印象是省油，可靠，与越野动力无关，但是一款新车型的推出可以说颠覆了很多人的刻板印象，那就是威兰达高性能四驱版，可以说是集动力、油耗、新能源牌照、续航等多重优势于一身的全能车型。

动力系统方面，威兰达高性能四驱版采用插电式混动双擎动力，搭载2.5L自然吸气和双电机(前后)的动力配置，最大综合功率225kW，使得这款整备质量近2吨的SUV从静止加速到100km/h仅需6s威兰达高性能四驱版在一款城市SUV的外观下，还有着媲美很多

另外在四驱系统上威兰达高性能四驱版也有不错的表现。凭借E-FOUR电子四驱系统100:0-20:80的前后轮扭矩分配，威兰达高性能版可以拥有良好的越野能力和通过性，强劲的动力是摆脱困境的保障。E-FOUR电子四驱系统的可控性和安全性也是如此。

威兰达高性能版是非典型的丰田车型，集舒适性、经济性、安全性于一体。在享受高性能的同时，我们可以征服许多户外场地，并在消费者日常通勤所需的元素之间获得平衡。基础还是有丰田优质的机械性能，对于打破人们对丰田的认知有着非常重要的作用。

大咖总结

虽然这些车型的四驱性能很强，但消费者还是要根据自己的需求来选择，要么是平时有一定越野爱好的人，要么是用车环境不好的人，都是这些车型的最佳用户，否则较高的车价和油耗性能在长期的用车生活中得不偿失。