丰田v8酷路泽最新价格 兰德酷路泽真实驾驶感受

这一期跟大家分享的是《109.8万提了辆丰田兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策），5.7L大V8发动机，车主说了真心话！》。

各位车友好，我是丰田陆地巡洋舰的车主刘。我是一家公司的总经理，年收入80万。我是越野爱好者，喜欢去川藏铁路欣赏美景风光（查成交价|参配|优惠政策）。终于明白了网络流行语：人为什么要努力？因为他们喜欢的东西都很贵。我说的这款酷路泽车价格109.8万，落地花了120多万。搭载的是5.7L V8发动机，我就和大家分享一下我的用车体验吧。希望对你有参考价值。

从1955年LC20诞生到现在的LC200系列，兰德酷路泽系列累计销量已经突破1000万辆，绝对可以称得上“车坛常青树”的称号。同时，之前的LC70系列也在几十年前出售并服役。这种情况非常少见，足以说明兰德酷路泽的产品力之高。顾名思义，搭载与雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）570相同v型布置的8缸5.7升自然吸气发动机，最大功率362m，最大扭矩529牛米，匹配8AT变速箱。

外观方面，整体风格依然是陆地巡洋舰车的稳重端庄风格。这款车最直观的就是配备了较大的周边套件，在一定程度上提升了这款陆地巡洋舰5700的豪华程度。20英寸的轮圈在这个大家伙身上恰到好处，保证了越野的可靠性，也提高了铺路的驾驶机动性。这款5700VXS油箱的总容积可以达到138L，在无人地带也能从容处理燃油问题。

介绍完外观和一些基本配置之后，再来介绍一下这款兰德酷路泽5700VXS版的安全配置和越野配置。安全配置方面，这款5700VXS配备了ABS防抱死制动系统、BA制动辅助系统EBD制动力分配系统、ATRC牵引力控制系统、HAC坡道辅助系统。越野配置方面，这款车有AVS自适应可变悬架和AHC主动高度控制(底盘升降)，你可以在高速公路和越野路段随意选择合适的车身高度，以应对不同的路况。但最突出的是VGRS(可变传动比转向)可变传动比转向系统和爬行控制。

VGRS可变传动比转向系统的应用改变了普通转向系统传动比恒定的缺点，其转向机构的传动比可根据车辆行驶情况动态变化，从而在低速至高速范围内实现良好的转向操作灵活性和车辆稳定性。爬行控制(Crawl Control):全称是低速巡航驾驶辅助系统，可以简单理解为汽车可以自行控制发动机的扭矩输出、变速系统和制动，使汽车以极慢的速度通过不良路面，避免因车速过快而导致车轮打滑和卡在车内。在爬行模式的情况下，只需要集中精力控制方向盘，而不需要踩油门和刹车，因此在崎岖的道路颠簸下避免了油门幅度的变化。

中控台车把右下方有一个旋钮，可以用来切换五种不同的爬行速度，保证车身在山路和泥路、泥泞和沙质路面、石子路、凹凸路面、岩石路五种特殊路况下稳定而出色的通过性。

结论：总的来说，109.8万元带了一辆丰田陆地巡洋舰和一台5.7L V8发动机。我觉得兰德酷路泽这个级别的V8大排量才是它的灵魂，但新款丰田兰德酷路泽将搭载V6机械增压发动机。很多网友说V6酷路泽还不如普拉多（查成交价|参配|优惠政策）。