上海大众汽车全部车型 大众朗逸新款老款对比
(以上厂商指导价仅代表2022年6月27日的价格。如有更改,请参考官方网站。)
作为中期改款车型,2023款上汽大众朗逸在车身轮廓和设计风格上变化不大,但在细节上有所调整,增加了星空版,大大提升了高级感和精致感。同时,新车还取消了手动挡车型,调整了1.5L和1.4T车型的比例,整体价格区间也有所下调。对比车型为2023款上汽大众朗逸280TSI DSG之星伊曼版和2018款上汽大众朗逸1.5L自动舒适版。因为两款的价格差不多,所以在对比中可以更直观的体现出差异。
外观:星空版时尚感更强。
外观方面,新老款整体风格变化不大,一眼看去还是大众品牌。但是因为家族式设计的同质化,很难分辨是哪一款车。言归正传,新款车型的灯组进行了调整,内部LED灯带结构更加合理,卤素光源转向灯与LED日间行车灯相结合,视觉效果更加高级。新加入的星空版将矩阵式星空网换成了大量的黑色装饰件,相当时尚。
外观配置方面,两者差别不大。因为新款车型配备了全LED大灯,在雨雾天也有很好的穿透力,所以取消了老款车型上配备的前雾灯。同时,外后视镜在电动调节、加热、自动倒车等基础功能上增加了电动折叠和锁车时自动折叠的功能。有了无钥匙进入和自动大灯,用车时更容易感知高级感。
上汽大众朗逸新老款的车身尺寸差不多,新款的长度只增加了8mm,可以忽略不计。同时轴距也是一模一样,都是2688 mm,轮圈尺寸也是一模一样,都是16寸,轮胎尺寸都是205/55 R16。轮圈的造型略有不同,星空版的双色设计相当时尚,比老款的单色多辐造型更符合当下潮流。
车尾新老款差别不大,整体设计饱满。全新明星版车型配有黑色“鸭尾”设计,丰富了视觉层次。同时尾灯也进行了熏黑处理,符合其运动定位。值得一提的是,虽然尾灯外形相似,但内部结构进行了优化调整,新款看起来更加精致。
内饰:屏幕尺寸更大。
全新上汽大众朗逸的内饰整体布局变化不大,对称的布局和家族化的设计风格还是很有辨识度的。但是有些配置是因为中期改款而不是换代而不能更换的。比如挡杆还是串联的,而不是换挡杆,空调系统也保留了实体面板。
新车的中控台不仅有更大的真皮包裹面积,还融入了单色氛围灯,这是老款车型所没有的。中控台饰条上刻有英文“LAVIDA”字样,具有更强的高级感。同时,星空车型还在空调出风口和接缝处融入了红色元素,强化了运动气息,这是标准车型所不具备的。
多媒体触摸屏改成了现在流行的悬浮式设计,中低8寸,高12寸。最新的MOS 3。内置X smart车载耦合系统,显示更加细腻,支持在线地图、情感语音助手、行车记录仪、CarPlay、CarLife功能。与老款相比,新款车的精致感和
配置方面,2023款上汽大众朗逸进行了多项升级,配备了8英寸全液晶仪表和8英寸悬浮式多媒体触摸屏的组合。当然,根据车辆配置的不同,尺寸也会有相应的变化。同时新车还在车内增加了无钥匙启动、雨量感应雨刷、氛围灯等功能,对提升高级感很有帮助。
动力方面:取消了手动挡车型。
动力系统方面,新老款提供1.5L、200TSI、280TSI三种动力配置,分别搭载1.5L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱。1.2T涡轮增压发动机7速干式双离合变速箱;1.4T涡轮增压发动机7速干式双离合变速箱。2023款上汽大众朗逸上取消了与1.5L发动机匹配的手动变速箱。
空间:能满足家用需求。
车内空间方面,由于新老款的轴距相同,都是2688mm,所以车内空间几乎没有变化,后排余量充裕,坐三个成年人不成问题。
储物空间方面,新老款整体变化不大,每个储物槽的容积都很出色,很好用。杯架设计成八角形,以容纳不规则的饮料瓶。前储物槽有一个橡胶基板,可以起到防滑的作用。
后备箱空间方面,新老款性能相当,内部较为规整,容积为510L L,同时两者还支持后排座椅4/6比例,扩展能力不错。此外,与老款相比,新款在后排增加了杯架,后排空间的实用性得到了增强。
安全:全面的主动/被动安全系统。
安全配置方面,新老款都配备了更全面的被动安全配置,主动安全功能也有涉及,比如主动制动。但并非所有新老车型都具备车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等高级功能。
总结:
2023款上汽大众朗逸虽然只是中期改款车型,但是变化真的不小,尤其是新加入的明星版车型。视觉效果与同品牌商家“老大哥”帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)颇为相似。时尚稳重,由内而外的高级感无疑让它成为新朗逸最大的看点之一。同时,虽然配置升级不算天翻地覆,但结合整体向下的价格区间,性价比得到了进一步提升。整体来看,朗逸还是那个“六角勇士(查成交价|参配|优惠政策)”,各方面都没有明显的短板。就连仅存的中庸设计也带来了明星版车型作为补偿。同级别的标杆,真的不是虚名。
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