一汽大众途观l2022款报价 2022款途观L正式上市

在中国的汽车市场上，中型SUV途观L一直具有很强的市场竞争力。近两年，由于一系列原因，途观L的影响力有所减弱，但仍能保持月均万辆以上的销量，是上汽大众SUV阵营的主力车型。2021年上半年，SAIC大众总销量刚刚超过60万辆，比一汽大众低40多万辆。因此，途观L这款关键车型的市场表现对SAIC大众至关重要。8月20日，上汽大众2022款途观L正式上市。

新车共推出6款车型，售价区间为21.58-28.18万元。大众的车型普遍以耐用著称，外观采用了多年不变的“娃娃脸”。这种做法可以说是褒贬不一。但大众近年来一直在努力提升旗下车型的颜值，全新途观L表现出了更多的年轻化气息。

外部

大众最喜欢横向镀铬条组成的中网。这个传统在途观L上并没有被打断，只是看起来比大家熟悉的老款大众更加精致。新车采用贯穿式下进气格栅，双C型雾灯区域看起来动感十足。同时中网镀铬条数量相对较少，并与大灯融为一体，设计感和档次感得到了一定程度的提升。

新车的车身尺寸为4733(4735)mm1839(1859)mm1673(1677)mm，轴距为2791 mm，从尺寸上来看，这是一款标准的中型SUV，内部空间表现还是不错的。车身侧面粗壮的腰线属于典型的流行风格，但并不完全平直，而是呈现出明显的俯冲态势，提升了整车的运动气息。

车尾也采用了大量的横向设计线条。它的设计并不复杂，但看起来更精致。值得一提的是，它的灯光系统很独特，采用了分体式尾灯和横向贯穿式后雾灯，夜间点亮后辨识度很高，这种更活泼的设计更容易被年轻消费者认可。

内部装饰物

以前大众总是给人比较保守的感觉，但是从新途观L的内饰可以看出，这种情况正在改变。新车采用了悬浮式中控面板、贯穿式空调出风口、触摸式空调控制面板、扁平化方向盘等流行设计元素，整个内饰看起来更加年轻化。但它在内饰材质上的提升并不明显，仍大量使用硬塑料。

新途观L的座椅功能丰富，全系车型均支持主副驾腰部支撑功能，极大缓解驾驶过程中的疲劳。同时它的坐垫和靠背都比较厚实，对人体的包裹性也比较强。

新途观L的车身长度达到了中型SUV的主流水平，后排空间的表现还是可以的。不过需要注意的是，新上市的6款车中包含了两款7座车型。中型SUV的5座版比较常见，空间也够用，但是在7座状态下，它的后排空间，尤其是第三排空间不太理想。

原动力

新车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。其低功率版最大功率137kW，最大扭矩320nm；高功率版最大功率162kW，最大扭矩350nm，并搭载全时四驱系统，动力性能更加出众。

车辆型号概述

从价格上看，新途观L并不便宜，甚至达到了一些二线豪华品牌中型SUV的水平。但是产品性能强，长期口碑好，所以销量还是不错的。此次上市的六款新车型中，2022款330TSI自动两驱R-Line旗舰版是五座车型中配置最高的车型，各方面配置都不错，性价比也很高，是六款中最值得入手的。

2022款330TSI自动两驱舒适版

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推荐理由：入门级车型配置太低。

指导价21.58万元。是一款入门级车型，搭载2.0T低功率发动机。拥有前排侧气囊、前后排头部气囊、主动制动、定速巡航等安全配置和驾驶辅助功能，但缺少关键倒车影像。此外还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、8寸中控面板、车载电话、手机互联、后视镜加热、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。价格便宜，但是配置也比较低。

2022款330TSI自动两驱智能版

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亮点：配置水平有所提升。

指导价23.38万元，增加了倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、10.3寸全液晶仪表盘、驾驶座和副驾驶座电动调节、12寸中控面板、车联网、自动空调、后排独立空调、温区控制等配置，性价比有所提升。

2022款330TSI自动两驱R-Line尊享版

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推荐理由：配置水平提升不明显

指导价24.18万元，增加了360度全景影像、自动泊车、运动外观套件、方向盘加热、前排座椅加热等配置，整体配置水平没有明显提升。

2022款330TSI自动两驱R-Line旗舰版

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推荐理由：配置丰富，价格合理，性价比高。

指导价25.28万元，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等安全配置。同时增加了前置手机无线充电、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯、转向灯、30色氛围灯等配置，安全性能和高科技配置大幅提升，在六款车型中性价比最高。

2022款380TSI自动四驱R系尊享7座。

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推荐理由：动力提升，配置水平一般。

指导价26.78万元，搭载2.0T大功率发动机和全时四驱系统，采用7座设计。其他配置方面与2022款330TSI自动两驱R线尊享版基本一致。

2022款380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座

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推荐理由：配置是全系最高的，但是价格太贵。

指导价28.18万，是全系顶配车型。与2022款330TSI自动两驱R线旗舰版相比，增加了驾驶模式切换、陡坡缓降、前排座椅通风、驾驶座记忆等五项配置。配置水平是全系最高的，但是价格也比较贵，不划算。

总结：总的来说，新途观L的竞争力还是很强的。拥有出色的动力性能和配置水平，外观和内饰设计较为年轻化，产品性能提升明显。但是途观L价格高的问题也是存在了很久的。如何与同价位的二线合资SUV竞争，是摆在新车面前的一道难题。