一汽解放j6p牵引车报价 解放J6P牵引车质惠版

[卡车之家原创] J6P品质惠版作为解放的主打性价比车型，自2007年上市以来，凭借优异的性能受到了众多卡友的好评。但随着卡车司机逐渐年轻化，一些年轻的卡友在选购自己的车时，不再把动力作为评判卡车的唯一标准。舒适性和智能配置也包含在自己的购车清单中。

前不久，在2021年解放商务年会上，解放J6P智汇版推出了智汇版2.0版本，与之匹配的是解放自主AMT变速箱。由于采用了AMT，这辆车的驾驶舒适性大大提高了。其他方面呢？下面和小编一起来看看吧！

外观变化不大，家族式设计依旧。

先看外观。这款2.0版在外形上与之前的版本没有太大区别。延续了解放家族硬朗的设计风格，中国红的涂装几乎是解放的象征。经典的外观看起来永远不会过时，整车给人一种实用可靠的感觉。

这款解放2.0版采用高顶驾驶室，车顶位置采用全封闭设计。中间两个汉（查成交价|参配|优惠政策）字“解放”是白色的，可见其品牌影响力。后视镜是分体式设计，J6P似乎很少有一体化设计，这样可以节省运营成本。毕竟超值版的车重在性价比。

车型前脸沿用经典的倒梯形设计，与家族产品高度一致。三段式蜂窝状进气格栅可以保证很好的进气，对发动机有很好的冷却效果。巨大的银色镀铬“雄鹰”标志非常显眼。此外，车内还配有防虫网，非常贴心。

后视镜采用分体式设计，优点是在保养时更好的降低用车成本。此外，后视镜不仅支持电动调节和电加热功能，其下方还配有360度全景影像摄像头，在行驶、转弯、超车、停靠站台装卸货物时，能更好地了解视觉盲区外的危险。

大灯组采用菱形设计。与之前版本的大灯相比，这款2.0版本车型的大灯组更加圆润。前照灯组的设计没有变化。扁平的“L”型LED日间行车灯的短部分与转向灯相连，有拖拽远近光的优点，很有设计感。雾灯独立，有转向辅助照明，提高行车安全性。

文章开头我也说过，从外观上来说，这个J6P 2.0版和2.0版没有区别。如果真的有区别的话，实拍车型“2.0版”的logo已经改成了“2.0版”，整体字体设计风格还是一样的，多了一个“”符号。

内饰不豪华但更实用。

这辆出租车和普通的J6P没有太大的区别。也适合两个人乘坐，驾驶室内的空间还是令人满意的。整体内饰依旧采用经典布局，做工和设计依旧。不过在配置方面，这款解放2.0版本还是有些不一样的。

与其他车型不同的是，该车除了标配车道偏离预警系统和防撞预警系统外，还配备了多媒体大屏，可360度全方位可视操作，有效减少驾驶时的视觉盲区，大大提高驾驶安全性。

因为是AMT变速箱，所以变速箱的控制杆设计成了杠杆，其造型设计更类似于我们的家用车。而且开过AMT变速箱的卡友都知道，舒适性更好，不再需要频繁的脚踏离合和手动换挡，换挡变得更加容易，大大降低了驾驶过程中的劳动强度。

主驾驶位置配有气囊减震座椅，同样采用真皮材质包裹，档次感更高。同时，座椅还具有俯仰调节、一键放气、腰部支撑、扶手等功能，能够为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。

中控台变化不大，半圆形的造型更偏向主驾驶侧，整体布局也很规整，观感还不错。帕基

最后是车厢的卧铺。双人卧铺的设计，让两组的司机都能得到很好的休息。卧铺宽度在1米左右，即使是很强的卡友，来回转弯也不成问题。

锡柴更匹配一汽自主AMT动力链。

最后是动力链的配置。这款解放2.0版搭载解放动力CA6DM2-46E52发动机，排量11.05L，符合国五排放标准。最大输出功率342KW(460 HP)，最大扭矩2200nm。

与之匹配的是一汽解放CA12TAX210A1变速箱，为12速手自一体变速箱(AMT)，最高档位为超速档，速比为0.783。此外，变速箱的外壳采用铝合金材质，相比普通钢制变速箱可以减轻不少重量。

底盘方面，后轮轴采用435冲焊桥，速比为3.727，悬挂弹簧数量为前三后三选一的设计。刹车方面，底盘采用楔形刹车，重量轻，占用底盘空间小，同时也为选配气囊悬挂预留了空间。

油箱容积800L，续航能力还可以。油箱外壳采用铝合金材质，可以减轻车辆自重。此外，还可以选择容量为1000L的侧置式双油箱，油箱还配有防盗装置。操作时，先按锁键锁车，再按两下，报警功能就会开启。

轮胎采用12R22.5双钱轮胎，铝合金轮圈必不可少。此外，该车前轮采用康迈油润滑轮端，还支持50万公里免维护。

后记

整体来看，该车外观变化不大，内饰有所加强，动力配备AMT变速箱，舒适性进一步提升。目前，这款解放2.0版拖拉机的价格仅为32.8万元。如果近期打算入手一台64拖拉机，会考虑这款车型吗？(文/刘如泉)