行车记录仪选择什么样的好 2022年流媒体后视镜行车记录仪

我接触录音师很多年了，之前也写过一些关于录音师的文章。感兴趣的朋友可以看看之前的文章。最近一个朋友买了新车，正在考虑选择什么样的记录仪。如果是新手，新车没有倒车影像，我个人的建议是选择流媒体后视镜。流媒体后视镜的摄像头直接安装在车尾，没有任何遮挡。后置摄像头视角大，车后视野更广，可以减少驾驶员的盲区，提高驾驶。流媒体录像机可以录制视频，也支持倒车影像。新手车感差，配合倒车影像设备，可以在倒车过程中起到辅助作用。

2020年行车记录仪品牌如何选择？老司机购买经验分享

有朋友想装流媒体后视镜的样式，但是不知道怎么选择。他们原本打算写一篇关于流媒体后视镜实测效果对比的文章。但是由于最近的疫情，暂时没办法写效果的对比。疫情过去后，我会写一篇实测效果对比的文章。今天我就简单说说我是怎么选择流媒体后视镜的。其实经过几年的发展，刻录机已经淘汰了很多品牌，支持流媒体风格的品牌就更少了。目前比较常见的流媒体后视镜品牌有：凌渡（查成交价|参配|优惠政策）、360、凌渡、死缠烂打、70麦、云路、papago、海康威视等。原计划选择以下六款流媒体后视镜进行对比，我大致总结一下。

从主控芯片来看，360 M320、云路GS Max、凝视E5、70mi Midrive D07这四款都标注了详细的主控芯片型号，而PAPAGO P5则引入了海思芯片，具体型号没有标注。海康威视N6PRO介绍海康威视自主芯片。目前，流媒体主控芯片的主流是永琏和海思，但自从对美国芯片的禁令生效后，海思芯片经常缺货。

从传感器来看：云路GS Max、70麦Midrive D07、PAPAGO P5、海康威视N6PRO都有详细的传感器型号标注。360 M320和凝视E5就不介绍了。

个人觉得一般硬件配置不详细，一般不考虑，怕效果不好。不过为了测试效果，我们一起选的，具体效果可以试试。但有时参数是有标记的，也要防止参数被篡改。这也是我不推荐凌渡这个品牌的原因。我接触这个品牌好几年了。我以前用过凌渡风格的HS998，也是后视镜风格。买了之后发现录音效果很差，不像宣传的1296P P。

后来我看了电脑上的视频文件。视频分辨率是1080P，根本不是宣传的1296P。另外，视频是AVI格式的，而且是用MOV格式写的。当初选择这款主要是为了产品的外观，销量也是全网最高。没想到全网销量最高的大品牌竟然明目张胆的宣传。后来我去看了这个录音机的评论，发现差评很少，95%都是正面的。

先说这些流媒体。从分辨率来看，云路GS Max和PAPAGO P5采用索尼IMX335传感器，动态像素为500W W，凝视E5介绍海康威视N6PRO为400W，其中海康威视N6PRO采用GC4653传感器，动态像素为400W，但凝视E5没有写出传感器，所以不确定是否真的为400W。70mb Midrive D07和360 M320都是200W，其中70mb Midrive D07采用索尼IMX307传感器，动态像素为200W，而360 M320没有写传感器，所以不确定是不是200W。索尼IMX335传感器支持弱光夜视，而GC4653和索尼IMX307传感器在弱光下作用会小一些。

虽然云路GS Max和PAPAGO P5都采用了索尼IMX335传感器，动态像素都是500W，但是录制的效果不一定一样，这取决于镜头和光圈，以及软件算法。夜视效果好，光圈F值要小，但F值太小容易导致白天暴力。记录器应该考虑到白天和黑夜的影响。光圈F值小的话，景深会缩短，不容易看清远处的车牌。目前F=1.6比较合适，F2.0是记录仪的金光输入。如果F值太小，夜视会太暗，看不清楚。F1.2-1.4太大，夜视曝光会太充分，晚上车牌容易反光。凝视E5是F1.5的光圈，云路GS Max和海康威视N6PRO是F1.6的光圈，360 M320和PAPAGO P5是F1.8的光圈，70mph Midrive D07是F2.0的光圈。

为什么同一个传感器，在不同的车上，不同的地方，不同的光线下，会有完全不同的记录效果，主要是因为WDR和HDR的关系。其中，WDR是广动的简称。简单来说，宽动态就是场景中特别亮的部分和特别暗的部分都能同时看得很清楚。宽动态范围是图像能够分辨的最亮亮度信号值与能够分辨的最暗亮度信号值的比值。一般在有强光或者背光等亮度相对较低的情况下，相机图像会显得特别亮或者特别暗。亮区是曝光过度造成的，暗像是曝光不足造成的，会严重影响视频清晰度和质量。

现在很多品牌宣传录音机支持4K录音，很多人不知道4K是什么。根据显示器，简单来说，4K的分辨率是3840*2160P，也就是800W像素。传感器需要达到800W才能成为真正的4K。我看过目前市面上的流媒体款式，基本没有4K，最高的是2K。像我上面介绍的6个流媒体，云路GS Max和PAPAGO P5用的传感器最多也就500W，只能做到2K，也就是2560*1440P的分辨率，也就是360W像素。70英里的Midrive D07和360 M320都是200W。我觉得简介也是用2K写的。一般200W的像素分辨率是1080P，不到2K。一般4K的主流是看电视或者电影，最好能看到55寸屏幕以上的效果。如果在刻录机的屏幕上看2K，效果可能和1080P差不多，但是在电脑上就能看出来区别。如果只看传感器来排名，清晰度效果应该是云路GS Max，PAPAGO P5凝视E5，海康威视N6pro70mi Midrive D07和360 M320。

如果结合传感器和光圈来看，夜间的效果排名估计如下：云路GS Max PAPAGO P5凝视E5海康威视N6pro 360m320 70mph Midrive D07，具体效果需要我来测试，之后我再详细对比。

接下来屏幕，除了70mph的Midrive D07不是触屏，其他五款都是触屏，stare E5是12寸屏幕，是这几款中最大的。云路GS Max和PAPAGO P5都是9.66寸屏幕，360 M320、70mph Midrive D07和海康威视N6PRO都是9.35寸屏幕。360 M320，凝视E5，海康威视N6PRO都用了白镜，很像原车的光学镜。更接近原车后视镜的反射亮度，但夜间防眩目效果较差。云路GS Max和PAPAGOP5使用的是蓝色反光镜，会比原车的后镜头暗一些，但是两个流媒体都可以通过触摸屏调节屏幕亮度，也非常接近原车后视镜的反射亮度，而且蓝色反光镜的防眩目效果在夜间是最好的。70英里Midrive D07用的是稀有镜，比原装后视镜差，镜容易留下指纹。我也总结了三种不同镜面材质的对比。

流媒体的镜像效应在选择流媒体风格时非常重要，一般使用后才意识到。比如晴天开车，如果屏幕最大亮度不够高，就会出现显示屏与后窗外景物重影的问题。晚上屏幕亮度不能太亮，否则会很刺眼，所以建议选择屏幕亮度可自行调节的款式，比如云路GS Max和PAPAGO P5。如果屏幕防眩目效果差，夜间车内照明，反光镜反光严重，完全看不清身后的情况。

另外，说到镜头的拍摄角度，不可能拉伸E5和70英里的Midrive D07镜头。拍摄位置固定，镜头可以旋转。360 M320镜头，云路GS Max，PAPAGO P5，海康威视N6PRO都是可拉伸的，360 M320镜头向下拉伸，云路GS Max，PAPAGO P5，海康威视N6PRO镜头侧向拉伸。

广角越宽，可录证据范围越广。为了最大限度地扩大录像范围，便于取证，记录者应使用广角镜头。有些流媒体厂商声称行车记录仪的可视角度可以达到180度，其实这是不可能的，因为从这个角度可以看到两个后视镜。广角的边上肯定有变形，像目前市面上的160度广角记录仪，两边肯定都有变形。如果要去除变形，在图像处理过程中会切掉边缘部分，造成有效信息的丢失。换句话说，图像边缘整齐，说明记录仪广角小，不会变形的镜头广角小于120度。

从功能上看，这六种流媒体都具备WIFI互联、倒车影像、停车监控等功能。海康威视N6PRO功能最多，支持延时录像、GPS轨迹、语音控制，其中GPS轨迹需要额外增加一个模块。PAPAGO P5、凝视E5、海康威视N6PRO、70英里Midrive D07都支持延时录像和语音控制。云路GS Max没有延时录像、语音控制和简单的流媒体录制功能。

个人认为延时视频对语音控制没有太大作用。延时视频需要电池24小时供电，视频每秒一帧。比如我们平时正常录制30帧视频，现在变成一帧，录制效果肯定会更差。延时视频只是压缩视频，相当于快进看视频。不过电池一直在供电，可能是充的时间太长了。声控需要固定的声音。比如我想拍照，不能只说拍照不可能。当事故即将发生时，你没有时间考虑给记录仪下指令。如果功能很多，个人感觉运行1G以上内存会更好。否则，如果高温环境下运行的功能过多，运行时间过长，很容易造成主板过载，可能会出现死机、卡顿的现象。

倒车影像是流媒体录像机最基本的功能。倒车镜头基本安装在车牌附近，倒车灯挂倒档时自动切换图像，所以安装一般对车伤害较小。现在市面上有两种后置镜头，CCD和AHD。在设计方面，CCD相机使用单个感光器，而AHD相机使用连接到放大器的感光器。功耗方面，CCD需要外接电压，比较高，AHD直接放大，比较低。成本方面，不同CCD标准的镜头成本不同，AHD成本更高。像低价的流媒体后视镜倒车镜头，基本都是用CCD，而用AHD倒车镜头的流媒体风格，一般价格更高，清晰度更高。

先简单说一下倒像后镜头的安装步骤：

1.先把倒车影像摄像头的电源线引到车载充电器上，把连接摄像头的电线从后座引到车尾。

2.然后用螺丝刀拆下后行李箱的装饰衬板。

3.然后选择安装倒车摄像头的最佳位置并固定它，通常在pos

镜头装上后有固定的拍摄范围，但镜头的拍摄角度一般在120度左右。我们在电脑上回放的视频是整个电脑屏幕，但是我们无法在流媒体屏幕上显示这么大的范围，只能截取一个片段，比如凝视E5，云路GS Max，PAPAGO P5。你可以点击屏幕来调整屏幕的高度，调整镜头的显示内容。

这六种流媒体都支持停车监控功能。目前市场上的停车监控有两种方式，一种是用降压线连接保险箱，另一种是用OBD线插接汽车的OBD接口。最常见的方法是用降压电缆连接汽车保险盒。比如PAPAGO P5，Staring E5，海康威视N6PRO，70英里Midrive D07，都需要连接正常电源的保险盒。另外，连接降压电缆和拆卸保险盒都比较麻烦。OBD安装比较简单，不需要拆卸汽车保险丝盒就可以在24小时记录和碰撞开始记录之间切换，更加方便快捷，解决了目前市场上电池充电和数据存储的问题。

先说存储功能。这六个流媒体都是外接存储卡。如果有自己的内存卡，个人推荐卡的速度越高越好，否则跟不上高清视频的读写速度。看了市面上的一些流媒体风格，很少有能支持256G的。云路GS Max最大支持256G，70mph Midrive D07最大支持64G，太小了。1080P分辨率6小时左右，视频保存不了一周。至少，建议配128G，每天开车一小时，视频至少可以保存10天。

今天选购流媒体刻录机的经验先写到这里。等疫情结束后，我正在写这六种流媒体的真实拍摄效果对比，到时候给你做个参考。