森林人斯巴鲁怎么样 试驾斯巴鲁森林人

可能没几个人会选，但确实是一款安全越野的城市SUV。经典的水平对置发动机，左右对称的全时四驱系统，以及它的intelligent-engine混合动力系统，都能在复杂的城市行驶中表现的更好，它就是斯巴鲁森林人（查成交价|参配|优惠政策）。

提到斯巴鲁，大家想到的都是经典的水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统，这些都是刻在斯巴鲁骨子里的核心卖点。当然，除了看家技术，斯巴鲁在中国市场卖的车还是纯进口的。如果从市场角度来看进口车型的优势并不明显，尤其是对于一款紧凑型SUV车型来说，从另一个角度来看，纯进口的身份更为其增添了独特的魅力。今天我们就来看看纯进口身份的斯巴鲁森林人是怎样的体验。

也许你会觉得这辆试驾车是一辆全新的媒体试驾车，但是当我拿到试驾车的时候，发现它的累计行驶里程已经超过了6万公里(具体数值：65463km)。那么，开着一辆行驶里程超过6万公里的车，经过媒体的试驾，这辆斯巴鲁森林人能给我们带来怎样的表现呢？这不能不引起我们编辑部所有人的关注。

首先，从外观上看，斯巴鲁森林人依然保持了现款车型的经典设计风格。虽然有6万多公里的行驶里程，但看不出是“老爷车”，所以仅从外观来看，整车的油漆还是很不错的。此外，经典的六边形进气格栅搭配厚重的镀铬LOGO装饰条，看起来非常百搭。在这个时尚满天飞的时代，斯巴鲁森林人看起来真的很时尚。

另外，从斯巴鲁森林人的车身侧面看，我们会发现整个车身看起来会很有力量。直到拿到它的车身数据，我才恍然大悟，整个车身的长度达到了4640mm，车身的高度达到了1730 mm，修长的车身和更高的高度让它看起来比同级别的紧凑型SUV还要大。并且整车还大量使用了镀铬饰条，包括外后视镜外壳(银耳)、车窗镀铬饰条、裙边底部镀铬饰条等。你可以说它更狂野，当然也可以说它更注重表现。

另外，从全车轮胎来看，我们会发现圆点的后四位显示“4118”，也就是说与这辆车匹配的轮胎是18年第41周生产的。此时，根据其车身铭牌的生产日期，我们不难发现其轮胎也保持了原始状态。为此，首先可以确定这辆车没有大的事故，其次它的轮胎性能已经很令人满意了。

来到车尾之后，斯巴鲁森林人的设计很有层次感，比如顶部黑色玻璃和黑色装饰条的搭配，以及两侧不规则的尾灯，让它看起来更加运动。下面的白色车身搭配黑色饰条和底部的银色护板，更能展现其野性的一面。所以，对于斯巴鲁森林人的潜在购买者来说，你必须欣赏它的个性和野性风格。当然，水平对置发动机的标志，无论是在车的侧面还是车尾，都有明显的标志。

相比新潮的外观，斯巴鲁森林人的内饰显得有些过于成熟稳重，6万多公里的媒体试驾还是能看到一些年头的。不过好在整车采用的双色内饰设计看起来还是很豪华的，尤其是棕色座椅搭配棕色装饰等等。另外整车用料比较良心。基本上大多数人能摸到的地方都用软性材料，在这个摸遍天的时代，实体按键的布局是如此的方便。

虽然整体感觉不错，但回到细节，还是能明显感受到它的凝重感，风雨兼程。比如它使用的多功能方向盘，方向盘加热等功能齐全，配置先进，但方向盘被蹂躏后依然有明显的包浆，方向盘上的缝线也有明显的黑渍。幸运的是，在材料方面没有损坏的迹象。如果不是媒体试驾，相信不会有明显痕迹。

其次，在中控屏幕的显示区域，斯巴鲁森林人采用了上下两层的双屏设计，但需要吐槽的是屏幕显示效果有点过时，转动旋钮时的滴水声有点低档。优点是整个屏幕显示的信息清晰，支持不同功能信息的显示，比如油耗、动力分配、俯仰角等，都可以显示在上屏，下屏主要负责娱乐和导航信息。

另外，在乘坐方面，首先不得不称赞的是它的前后座椅都支持座椅加热功能，后面还有独立的空调控制区，可以为后排乘客提供更加舒适的乘坐体验。其次，整个座椅的厚度和皮质的柔软度都不错，长途骑行的舒适性值得称道。空间方面，身高175cm的作者坐在后排后，头部空间可以有一拳以上，腿部空间可以有两拳以上。斯巴鲁森林人的空间感没什么好担心的。

接下来在动力方面，这次试驾属于混动版，也就是说除了发动机之外，还多了一个电机提供动力，这样就形成了混动系统。其中，发动机依然是经典的水平对置2.0升立式四缸发动机，可输出最大功率107 kW，峰值扭矩188 Nm，而电机最大功率输出为63 Nm。匹配的传动系统是模拟7挡的CVT无级变速器。悬架是前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并搭载了斯巴鲁著名的左右对称全时四驱系统。

如果只从动力系统来判断斯巴鲁森林人，它的性能未必优秀。但是你开过之后，它的动力表现也不弱，可以和丰田的2.5升自然吸气发动机车型相抗衡。而且这款车型可以在发动机处于停止状态的情况下，利用电机输出低转速的动力。当您加大油门加速时，发动机将开始提供良好的加速性能。所以总的来说，这款搭载混动系统的智能发动机性能还是比较智能的，在我们行驶过程中它的最低油耗可以达到7.3升/百公里，对于这么大的车型来说是非常优秀的。

当然，对于斯巴鲁森林人来说，全时四驱系统不仅可以提供更强的过弯能力和路面抓地力，在野外也是一把好手。斯巴鲁森林人采用的X-MODE四驱系统有多种模式可供选择，即使面对45的斜坡也能让车轮保持足够的抓地力。司机只需要控制好方向，稳住油门，就能顺利通过。当然它的通过性能在如今的城市SUV市场也是比较强的。所以说斯巴鲁森林人是一款“有能力”的车型一点都不为过。

当然，除了道路和泥地的良好表现，斯巴鲁森林人搭载的EyeSight智能驾驶辅助系统在目前市场上还是比较先进的。相信大家也从多次测试中发现了它的优越性。首先，该系统不仅可以完成日常的智能驾驶辅助系统，还拥有更强的防撞预警系统，安全性能可以媲美著名的沃尔沃城市安全系统。此外，内饰还通过摄像头的布局实时监控驾驶员的眼部状态。如果注意力偏离超过3秒，则是防止困倦或危险驾驶的提醒。

最后结论：对于斯巴鲁森林人来说，或许它的设计不够出彩，不够华丽，但它出色的技术实力，更强的安全系统，更强的四驱性能，能让你更放心。此外，对于斯巴鲁森林人来说，纯进口的地位进一步阻碍了其消费者，但这并不妨碍其成为知心朋友。