玛莎拉蒂价格区间 最便宜的玛莎拉蒂上线

上周，玛莎拉蒂最新中型SUV车型Grecale正式公布了在华售价。这次一共发布了五款。除了GT版、摩德纳版、Trofeo版，还同步发布了两款PrimaSerie首发限量版，全系售价区间为63.88万-106.38万元。未来，玛莎拉蒂还将推出纯电动版Grecale，这也是玛莎拉蒂历史上第一款纯电动汽车，将采用400伏技术。

乍一看，Grecale的外观与较小的Levante非常相似，但整车的姿态比它的大哥要低，尤其是饱满的尾部线条，从侧面看更像是一辆高性能的掀背车。当然，它实际上有许多独特的细节，如回旋镖尾灯的设计，其灵感来自意大利著名设计师乔治亚罗的作品——玛莎拉蒂3200 GT。

尺寸方面，Grecale GT版的长宽高分别为4846、1948和1670 mm，轴距为2901 mm，相比最直接的竞争对手保时捷Macan（查成交价|参配|优惠政策），整车明显更大，尤其是车身长度和轴距，所以Grecale的后排腿部空间应该比Macan宽敞很多。

我觉得Grecale的内饰比外观更有新意。12.3英寸的全数字仪表盘屏幕和中控台上下屏幕(上面12.3英寸，下面8.8英寸)最早出现在玛莎拉蒂车型上，这也应该是最数字化的玛莎拉蒂。

中控台上方的时钟是经典设计，但首次采用智能数字形式，不仅可以选择不同的主题界面，必要时还可以作为指南针或重力仪使用。因为省去了大量的实体钥匙，传统的换挡杆变成了钥匙换挡机构，整个中央通道变得更加简洁，储物空间也更加充裕。

Grecale GT版的动力系统和摩德纳版一样，来自于2.0T四缸发动机和48V轻混系统的组合。两者的区别在于动力输出有高有低，前者300马力，后者330马力。

Trofeo的3.0升V6双涡轮增压发动机是最吸引人的一款，与MC20一脉相承。它还采用了源自F1尖端技术的双火花塞预燃室技术，只是干油底壳换成了湿油底壳，其性能参数为530马力/630牛米，百公里加速时间仅为3.8秒。

先说两款限量版的PrimaSerie。PrimaSerie的意思是独一无二，象征着尊严。首先，GT PrimaSerie推出限量版，共256台。它有两种外观颜色，分别是红色卡钳的Bianco Astro和黄色卡钳的Blu Intenso。这两款各限量128台。

深蓝涂装采用黑色皮革，蓝色缝线，是首款限量款。相比普通GT车型，其配置更加丰富，包括运动14向电动座椅调节(带驾驶位置记忆功能)、前排座椅加热、打孔Radica木内饰、全景天窗、氛围灯(在仪表盘和门板处)、三区自动空调(带后排触摸屏控制)等等。

Trofeo PrimaSerie首款限量版有三种外观颜色：GT红、磨砂熔岩灰和赛道黄。同时升级了包括彩色HUD抬头显示系统、红外防护、隔热挡风玻璃等舒适配置。Trofeo PrimaSerie作为本次唯一一款售价超过百万元的车型，首款限量版可谓是性能和配置的天花板，当然也是最稀缺的，限量只有10台。

很多人自然会把Grecale和保时捷Macan相提并论，所以当它的价格公布的时候，好几个朋友都说超出了他们的预期。但不可否认的是，作为中国市场最便宜的玛莎拉蒂，Grecale的问世降低了品牌的入门门槛，同时63.88万元的GT版将可能成为最受欢迎的玛莎拉蒂。

但如果非要推荐的话，我更倾向于更贵的Trofeo版本，原因有二：一是在当前汽车行业向电气化转型的大背景下，大排量、大马力的发动机会越来越稀缺；第二，虽然99.98万的价格并不便宜，但是百万元油罐车能做到530马力，像海神这样强大的发动机真的不多。