揽胜 5.0T动力强不强 揽胜购车手册

　　不知道大家是否有过这也的经历，在和朋友聊车的时候，往往是要聊到那些价值过百万的车型的。这些车型通常在操控和动力上也让人津津乐道。因为“三大件”是一款车最核心的地方，也是最体现一款车核心价值的部件。作为一款指导价329.8万元的车型，揽胜（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　揽胜前脸呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　揽胜车尾呈现出庄重的设计风格，配合豪华的尾灯，整体呈现出利落、得体的风格。

　　揽胜内饰给人一种十分高贵的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。

　　揽胜配备5.0T V8机械增压发动机，发动机最大功率510马力，峰值扭矩625牛·米。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，揽胜的车头彰显了大气的气质，沿用了家族式的设计。功能配置方面，揽胜配备了前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊、并线辅助、胎压报警等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

揽胜 5.0T动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版针对动力底盘的看法吧：网友@喜欢车的味道说道：“这款车3.0机械增压发动机，最大功率(kW/rpm)： 294/5500-6500 最大扭矩(Nm/rpm)： 550/2000-5000。动力十分充沛，偶尔去野外撒个欢，表现也很棒。爬山涉水是它的强项。”

网友@东浪汽车影音说道：“即使是车身大方向盘也是没有虚位，只要熟练了开在路上也是游刃有余。”

网友@Alexwang2008说道：“说到操控，我觉得有点扯淡，开揽胜的人都知道开船是什么感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）