2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版 艾瑞泽GX动力强不强 艾瑞泽GX购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天我们要说的是艾瑞泽GX（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　艾瑞泽GX前脸显得十分简朴，中网运用单幅式的设计，看起来简洁干净。

　　艾瑞泽GX车尾呈现出文雅的设计风格，配合饰条，视觉上显得很干净。同时，采用了简约的尾灯设计，视觉效果上显得素雅而并不简单。

　　艾瑞泽GX内饰呈现出朴实的设计风格，辅以银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　艾瑞泽GX配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配无级变速箱（模拟7挡）。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，艾瑞泽GX配备了刹车辅助、自动驻车、倒车影像、上坡辅助、胎压显示、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、定速巡航等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。艾瑞泽GX的车尾展现出了简约的视觉效果，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版 艾瑞泽GX动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 冠军版 1.5L CVT尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@huihui002说道：“目前未出现操作故障等问题，刹车表现平平，急刹车有种无法刹车的感觉。”

网友@qqqq1986说道：“我觉得这辆车的加速从来没有让我失望过，每当我想要加速超车的时候。他能满足我的要求，已经很不错了。”

网友@gfas说道：“如果能把“油门”踏板发涩的问题处理好就更完美了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）