2021款 5.0 V8 SVR 揽胜运动版底盘扎实吗 揽胜运动版购车手册

　　想问大家一个问题，有什么东西是你只能在百万以上的豪车上才能看见的？外观、内饰亦或是空间、配置？这些答案当然是有道理的，但最主要的仍然是动力和操控，毕竟你也没办法期望十几万的车能有超强的“三大件”。今天我们要说的是揽胜运动版（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　揽胜运动版车头呈现出精巧的设计风格，整体略显高级，很有层次感。

　　揽胜运动版车尾呈现出精细的设计风格，搭配精美的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。

　　揽胜运动版内饰给人一种非常沉稳的感觉，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　揽胜运动版配备5.0T V8机械增压发动机，发动机最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，工信部综合油耗12.7L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，揽胜运动版的前脸在设计上非常精致，看起来相当诱人。另外，揽胜运动版标配了车载冰箱、上坡辅助、10色车内氛围灯、全速域自适应巡航等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2021款 5.0 V8 SVR 揽胜运动版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2021款 5.0 V8 SVR针对动力底盘的看法吧：网友@diudenuc说道：“动力方面无需多言，3.0T涡轮增压发动机就是最好的证明，动力可以用随叫随到来形容，迅速起步后车子在中后段时期爆发力十足，轻点一脚油门就能给出很大的回应。高速上的二次加速还会有推背感。”

网友@yanghuasong说道：“抬踩提速比一直踩油门提速要快。另外一个方法就是用手+—挡，123档基本都是加脚油就能升档，456挡时间略长。缺点是跟车时顿挫感强烈...”

网友@jackeykon说道：“咱们这些俗人也不懂操控这种你虚无缥缈的东西，一个买菜车而已，接接孩子，代代步的工具。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）