江淮iEV7 2022款 iEV7L 驾培版动力好吗 江淮iEV7购车手册

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款小型车，江淮iEV7（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　江淮iEV7前脸呈现出干净的设计风格，整体看上去很干净。

　　江淮iEV7车尾呈现出雅致的设计风格，配合简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

　　江淮iEV7内饰整体走了实在路线，虽不华丽，但十分耐看。

　　江淮iEV7搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率61马力，电动机总扭矩150牛·米，工信部纯电续航里程320Km。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，江淮iEV7的车头造型很素雅，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。配置方面，江淮iEV7标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

江淮iEV7 2022款 iEV7L 驾培版动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 iEV7L 驾培版针对动力底盘的看法吧：网友@mb47573526说道：“动力由于是电动机特性一踩电门就有215的扭矩，还是相当给力的，感觉0-80还是挺给力的，60-80最省电，家用代步动力感觉绰绰有余的水平。”

网友@小问号说道：“动力由于是电动机特性一踩电门就有215的扭矩，还是相当给力的，感觉0-80还是挺给力的，60-80最省电，家用代步动力感觉绰绰有余的水平。”

网友@浅山暮雪说道：“转向灵敏，方向盘手感适中不轻不重，跑起来也比较稳没有发飘的感觉，就是有能量回收一刹车有种点头的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）