2018款 E 200 4MATIC 运动型 奔驰E级底盘怎么样 奔驰E级购车手册

　　随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天就带大家来看看这款奔驰E级（询底价|查参配）。

　　奔驰E级前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　奔驰E级车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

　　奔驰E级内饰呈现出精美的设计风格，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

　　奔驰E级配备2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，接下来看下配置，奔驰E级搭载了零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等配置。奔驰E级的车侧看起来颇具修长的感觉，流畅的线条令车身看起来较为舒展。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2018款 E 200 4MATIC 运动型 奔驰E级底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 E 200 4MATIC 运动型针对动力底盘的看法吧：网友@maji63335说道：“奇怪的挂挡声音！雷达太敏感了，紧急刹车更是扯淡”

网友@Kyrene小龙说道：“奔驰的方向回馈一直很舒服，很轻盈，女士开也不会感觉累，路感回馈很清晰，弯路指哪打哪。底盘及悬架：悬架有些软，随着路面的起伏，有一些像小船一样的摇摆感觉，弯路侧倾还是有的，运动模式下会好很多，过弯的角度和线性也都非常的准确。”

网友@pwm000111说道：“不管是上高速，还是上坡，动力都很不错，平稳性也不错，勉强够用，不经常爬山。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）