手动变速箱工作原理

手动变速器的工作原理简单概括就是：换挡，改变输入轴，最后通过中间轴的传动输出到输出轴的差速器，差速器运动，轮胎也运动。即通过拨叉改变啮合齿轮的传动比（齿数比），进而改变驱动扭矩，以适应不同的工况。

想要了解手动变速器的工作原理，首先要了解手动变速器的结构。

齿轮箱由各种齿轮和轴组成。齿轮是变速器的核心部分，所有的齿轮可以统称为齿轮组。此外，齿轮箱中通常有三个轴：输入轴、输出轴和中间轴。

手动变速器的工作原理简单概括就是：换挡，改变输入轴，最后通过中间轴的传动输出到输出轴的差速器，差速器运动，轮胎也运动。

即通过拨叉改变啮合齿轮的传动比（齿数比），进而改变驱动扭矩，以适应不同的工况。

齿轮的速度与齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮，转速越慢。通过一系列大小齿轮的匹配，可以获得不同的传动比。

输出轴上的齿轮不直接与轴连接，而是通过一个“零件”连接。这个所谓的“零件”就是齿轮和轴之间通过套筒的连接。

套筒随齿轮移动。挂档时，套筒会被推到所需档位的同步器上，压下同步器，通过摩擦使档位速度与轴同步。然后就可以挂档了。