奔驰ml350自动报警

　　【太平洋汽车】奔驰ml350自动报警的原因：1、控制器故障，报警器本身的故障，或者是触发的传感器故障导致的；2、触发器灵敏度过高，不定期报警；3、门边开关未闭合，机盖开关或行李箱开关未闭合，即门没关严，触发线接地，电线短路，此类情况可以在防盗器控制盒上调整防盗器敏感程度。

　　奔驰ml350油箱报警的原因：

　　1、油箱内的油量不足。

　　2、油箱内的水过多，从而引起油箱报警。

　　3、油箱内的油位传感器发生故障和异常。

　　故障现象该车行驶里程约80000km，配置272发动机，驾驶人反映该故障是在长时间行驶时泊车一段时间，比如30min后再启动后，发动机就会出现抖动现象，之后发动机故障灯点亮，几分钟后发动机恢复正常，再次启动一切正常。驾驶人还告诉，几次故障都是在低速和温度较低的情况出现的，有一次是在下雨的时候出现的。

　　故障诊断与检修使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，有一个当前故障码0565，含义为右列上游氧传感器（G3/

　　4）电压过高。检查右列上游氧传感器线束和插头情况，正常。检查怠速时的空燃比，在标准值范围内变化。检查右列上游氧传感器的加热器耗电量，正常。更换右列上游氧传感器，试车，20min后发动机故障灯重新点亮。

　　用诊断仪读取故障信，有1缸、2缸、4缸多缸失火和G3/4电压过高的故障码。查看空燃比，G3/4的值有时下降到0.6，此时混合气是过浓的。

　　当发动机故障灯亮起时，测量G3/4各个针脚的对地电压，并同时与左列上游氧传感器（G3/

　　3）进行对比，发现在某一时刻，G3/4的对地电压为13.21V （发动机控制模块的49号针脚），而G3/3的对地电压为8.76V （发动机控制模块的73号针脚）。此电压为氧传感器的加热耗电量电压。拆下G3/4，再进行测量，又正常了。观察怠速时的空燃比，在某一时候一直为1.00，未变化。

　　故障排除由此看来是发动机控制模块供给G3/4的电压有时出现异常，导致混合气有时过稀，有时过浓，从而引起发动机故障灯点亮。更换发动机控制模块后进行试车，故障彻底排除。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）