宝马x1性价比怎么样 试驾2022款宝马X1

当基于宝马UKL前驱平台的宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）正式到来的时候，前置前驱的设定也大大改变了宝马一贯的后驱造车风格，甚至一度被质疑。但宝马凭借其优秀的产品力，获得了良好的口碑和市场。我们今天试驾的2022款宝马X1依然是目前性价比最高的宝马SUV，那么它的性能如何呢？有试驾给你答案。

车辆类型信息

开起来很好玩，底盘很硬。

宝马X1 we试驾车型搭载2.0T发动机，最大功率192Ps，最大扭矩280nm，匹配8速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。整体动力储备充沛，官方百公里加速时间8.1秒，加速制动能力不错。

操控一直是宝马的强项，即使在这种前置驱动的紧凑型SUV中也是如此。作为一款紧凑型SUV，感觉行驶时车身会小很多，无论是变道还是超车都能让驾驶者得心应手。灵活的转向和精确的方向定位也能带来非常好的驾驶乐趣。

悬架方面，宝马X1采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，整体悬架偏硬，可以给车身带来足够的侧向支撑。不过也是偏心运动方向的悬挂调节，在舒适性上做了一定的妥协。进入颠簸的路面时，会有明显的路感来车。好在悬挂弹跳干净，车内不会有不必要的动作，底盘质感极佳。

设计很宝马，很好用。

宝马X1的外观设计与几年前相比变化不大，但这样的设计在今天依然不会觉得过时。前脸的双肾格栅是宝马的标志，镀铬饰条也更大。新一代宝马X1也放出了一些谍照，在外观上会有很大的变化。

车身侧面，上扬的腰线营造了不错的运动感，舒安娜高腰线的设计也带来了一定的力量感。独特的多辐轮毂犹如盛开的花朵，时尚感十足。车身尺寸方面，宝马X1车身长宽高分别为456518211620mm，轴距为2780mm。

宝马X1车尾很丰富，两侧的大尾灯辨识度不错。后保险杠切入磨砂黑塑料饰条，下方银色后保险杠护板有硬派SUV的风格。排气采用了两侧双出的设计，符合一款运动型SUV的调性。

内饰方面，整体设计依然是宝马家族式设计，既豪华又运动。三辐多功能方向盘增加了亮银色饰条，中控台增加了木质装饰板和银色饰条，提升了车内的豪华感。10.25寸多媒体中控面板，显示清晰度和流畅性非常出色，基本功能也是应有尽有。

双机械仪表液晶屏的显示让我们想起了令人难忘的宝马设计。现在宝马新车型基本都采用大尺寸全液晶仪表，缺少传统宝马的味道。“鸡腿”电子档也是宝马的标配，至今仍是宝马的标志性设计。

出色的太空性能

车内空间一直是宝马X1的优势。作为一款紧凑型SUV，它拥有与宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）相同的空间表现。前排座椅包裹良好，并配备了良好的乘坐舒适性的腿休息。

调整前排座椅后，宝马X1的后排腿部空间非常宽敞，双腿交叉坐在后排不成问题。后排座椅靠背角度适中，乘坐舒适。后排还配有两个头枕，舒适性能极佳。

宝马X1后备箱空间也很充裕，并且有很好的规整性，后备箱空间储物空间出色。后排座椅可以按比例放倒，放倒后也可以放平，后备箱具有极佳的实用性和扩展性。因为宝马X1没有配备备胎，所以后备箱盖下还是有很大的储物空间。

写在最后

作为宝马SUV系列的入门级车型，宝马X1在动力、操控、空间方面都有着出色的表现，是一款极具竞争力的紧凑型SUV。舒适性方面，由于偏心运动的悬挂调校，会略显不足。价格方面，27.98万-33.38万元的官方指导价，作为一线豪华品牌紧凑型SUV，确实很有吸引力。