发动机水箱温度过高怎么办 发动机水箱温度降温的方法

如果车辆的水箱在正常行驶中处理不当，非常容易出现“沸腾”的现象，不仅耽误车主的时间，处理不当还会导致机器损坏。今天我就来介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧。

高温水箱的冷却技巧：

汽车行驶中，发动机罩突然冒出白色蒸汽，或者水温表指针快速上升到高温“H”标记位置时，说明发动机温度过高。一般是水箱内水量不足、漏水或水箱内风扇不运转造成的。

处理方法如下：

第一步：立即找一个安全的地方停车，但不要马上关掉发动机。保持发动机怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。

注意：当水温过高甚至沸腾时：

1、不要试图继续行驶，以免造成大的机器损坏。

2、不要试图打开水箱盖，否则很有可能会喷出滚烫的液体造成烫伤。

3.不要给发动机气缸体和气缸盖泼冷水，这很可能导致气缸体因突然冷却而爆裂。

第二步：一段时间后，检查车下是否漏水。

第三步：待水温表指针下降到合适的温度位置后，关闭发动机。

第四步：用湿毛巾包住水箱盖，慢慢打开开关(大约1/4圈)。蒸汽压力释放后，完全打开水箱盖，检查水箱和风扇皮带内的水量和水质是否异常。如果水量不足，应在高标记线附近缓慢加水。

注意：如果水箱漏水或者风扇皮带松动、断裂，可以打电话给拖车公司等待拖车救援。如有必要，也可以在发动机完全冷却后，将车低速开到服务厂。记住，不能以正常速度行驶，否则很可能造成发动机损坏。

冷却系统的日常维护方法：

一般来说，行驶2万公里或1年后应更换防冻液；没有防冻液的时候千万不要加自来水。发动机水箱生锈、结垢是常见问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属零件，导致水箱损坏、漏水。

水箱问题的解决主要在于平日的例行检查。要经常检查水箱是否漏水或腐蚀，并按时清洗，更换或添加防冻液，提高沸点，延长使用寿命。

一般来说，行驶2万公里或1年后，应该更换防冻液。这样可以提高沸点，防止结垢和腐蚀，提高散热效果，使水泵起到润滑作用，避免和消除气泡引起的瞬间高温对发动机的损害。