雷克萨斯gx460参数配置 2021年雷克萨斯GX 460评测

雷克萨斯GX 参考价：84.80万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(29条)

优势

车身框架设计打造真正的越野车

内部感觉很耐用

自然吸气V8是一款舒适的巡洋舰。

强剩余价值

劣势

内外设计感觉过时了。

信息娱乐系统已经过时，缺乏功能。

V8渴了。

“坚定”这个词似乎是为2021款雷克萨斯GX（查成交价|参配|优惠政策） 460设计的。自2009年开始生产以来，只进行了相对较轻的按摩。大型SUV更换的灵活性提醒人们，——对于某些应用并不总是必须的。如果你占据了维恩图的中心，一个结合了适当的越野，豪华和更大群体的利基，GX可能会出现在你的(很短的)候选名单上。

入门级的2021款GX 460起价53450美元，但是到了2021款GX 460豪华版，价格就高达64715美元(加上目的地1025美元)。

雷克萨斯SUV的想法似乎仍然有点奇怪。毕竟，这家汽车制造商最出名的是轿车和SUV。与此同时，尽管大多数豪华品牌的大型豪华SUV都声称能够在柏油路上行驶，但GX拥有真正支持这些吹嘘的硬件。

这是因为下面的金属板是与丰田的4Runner共享的平台，它有一个作为mud宣传员的合法声誉。卡车车身框架结构是GX意味着商业的直接象征。配合大型自然吸气4.6升V8和全时四驱使用。

结合六速自动变速器和不缺乏牵引力，GX的301马力和329磅-英尺的扭矩使它在直线上出乎意料地快。它还可以承受高达6500磅的牵引力，比大多数SUV都要好。另一方面，它渴了。环保局评级市区只有15 mpg，高速公路19 mpg，加起来16 mpg。

GX 460和4Runner的区别在于，——实际上是你们大多数人会考虑带到野外的卡车。——是雷克萨斯如何装扮自己的才华。外观在2020年进行了改造，配备了汽车制造商相当大的纺锤形格栅，尽管超大的规模实际上在平坦的GX上看起来非常合适。LED灯是标配。

在尾部，有一个侧铰链尾门，用于进入11.6立方英尺的行李箱，尽管雷克萨斯没有努力翻转铰链和把手，以便更容易从美国路边进入。放下第三排座椅，膨胀到46.7立方英尺；把第二排也放下，你会得到64.7立方英尺。他们是可靠的数字，但他们不是一流的：奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）或宝马X7（查成交价|参配|优惠政策）是那里最好的雷克萨斯。

但是，我不会带Q7或X7去我信任GX的地方。全时全轮驱动采用电子锁定的托森限滑中央差速器，根据牵引需求在前后桥之间轻推。雷克萨斯的动能悬挂系统(KDSS)可以在不平坦的地形上增加车轮铰接，离地间隙为8.1英寸。竞争对手屈服于大轮辋和薄橡胶的美学魅力，雷克萨斯的18英寸和19英寸车轮在侧墙上也不会吝啬。

结果是适当的和冷静的骑在路上，质量和安静掩盖了GX的年龄和能力。GX豪华型还具有自适应可变悬架和自动调平后空气悬架，以帮助平静下来。这绝对不是性能车。——的直立姿势，意味着边角更受尊重。但是对于六到七个人的长途公路旅行(取决于你是否指定第二排可选的船长椅)，这就是一件精致的事情了。

时间对GX的小屋来说是最不慷慨的。豪华内饰中的半苯胺皮革令人愉悦，它具有三区气候控制、加热/通风前排座椅、加热第二排座椅和电动第三排座椅，但设计已经过时。雷克萨斯的开关设备感觉很扎实，我不怀疑它会走远，但丰富的按钮和双色灰色的配色看起来离现代很远。即使是花式的木头旅行，金属线很细，最终也会因为高光漆而过时。

当你转向信息娱乐时，它会变得更加令人沮丧。雷克萨斯和丰田的触摸屏用户体验并不完全出名，尽管有迹象表明它现在可能正在改变，GX强调了这一点。在亚马逊Alexa的支持下，这是“有史以来最先进的GX”，雷克萨斯吹嘘道，但真的没什么好说的。8英寸的触摸屏有笨重的图形。没有苹果CarPlay或Android Auto，360度摄像头仍然是可选的。

至少，安全技术感觉相当现代。盲点监测带后路口报警，预碰撞预警带行人检测，车道偏离报警和自适应巡航控制都是标准配置，还有10个安全气囊。中型的GX高级装饰提供停车帮助。结合雷克萨斯在坚固性和可靠性方面的声誉，残值是这款魁（查成交价|参配|优惠政策）梧SUV的一个特殊高点也就不足为奇了。

2021年雷克萨斯GX 460的判断

自2009年雷克萨斯推出这一代GX以来，“好”SUV的定义已经发生了很大变化。当时“实用”的意思是“带你去其他交通工具不敢尝试的地方”。这些天来，事情变得越来越复杂，功能越来越豪华，并保证偶尔的暴风雪或拖车故障时的四轮驱动。

根据这些指标，GX很难与Q7、X7、XC90及世界同类产品竞争。但是，如果你在越野课程中扔一个球，就能轻松超越他们；路虎卫士（查成交价|参配|优惠政策）可以跟上，或者了解一下，但是其他人都会把注意力转向更多的路。

这个真的不能怪市场：毕竟豪华三排SUV恰好很适合偏远地区的受众，可预见的很少。2021款雷克萨斯GX 460以这种高度专注的方式具有一种奇怪的吸引力，即使对大多数司机来说，它也远不是日益拥挤的细分市场中的最佳选择。如果你真的需要它的功能，几乎没有什么功能像它一样，但我怀疑老化的内饰会驱使大多数人转向规格齐全的新卫士。