纳智捷纳5怎么样 测试纳智捷U5SUV

说到纳智捷，很多人可能会觉得陌生。它是东风汽车和台湾省裕隆集团合资企业的产品。作为海峡两岸共同打造的合资品牌，纳智捷在国内市场的表现一直不太好理想，2017年销量下滑严重。近两年国内自主品牌10万元以下的小型SUV，为年轻消费者创造了一个新的细分市场，销售趋势良好。很多小型SUV第一个月刚卖了一万多。比如宝骏510（查成交价|参配|优惠政策）卖一个月，订单量达到5万。纳智捷也想在这个市场分一杯羹，于是U5 SUV应运而生，但是同级竞争激烈，所以纳智捷想打好这一仗并不容易，所以纳智捷在U5 SUV上下了不少功夫，前卫的时尚设计，炫丽（查成交价|参配|优惠政策）的电子配置，让它独树一帜，足以吸引年轻消费者的眼球。

之前我同事已经试驾过大陆版纳智捷U5 SUV（查成交价|参配|优惠政策），就不赘述了。您可以通过单击链接进行查看。这次主要关注纳智捷U5 SUV的亮点和性能测试。

小型SUV的潜在消费者是年轻人，所以拥有时尚个性的外观非常重要。此外，U5 SUV的配置也非常丰富，包括12寸超大中控面板、车联网、定速巡航、自动泊车、全景摄像头等。科技感很强。让我们仔细看看。

设计充满个性。

有些小型SUV虽然充满了年轻元素，但还是摆脱不了方方正正的造型，就像它们“老大哥”的缩小版，缺乏设计感。但纳智捷U5 SUV完全摆脱了传统SUV的设计理念，跑车型SUV的设计让你一眼难忘。

相比同级别中价格最接近的长安CS35（查成交价|参配|优惠政策），U5 SUV低矮修长的车身更具动感。2620mm的轴距让U5 SUV拥有更短的前/后悬挂，整车视觉效果动感十足。

论纳智捷U5 SUV的外观，绝对有个性。低矮修长的车身，倾斜的高腰线，溜背的造型，这些听起来和SUV没什么关系的东西，都集中在U5 SUV身上。俗话说，大而全，小而精。虽然没有庞大的车身，但纳智捷U5 SUV小巧精致的设计足以让你过目不忘。

超越同级的配置

既然是专为年轻人设计的车，就不可能没有科技配置。论科技配置这一点，纳智捷U5 SUV绝对领先于同行。12寸中控大屏、自动泊车、定速巡航、全景摄像头都是同级少有的配置。同时，U5 SUV还配备了车载互联和语音控制。一句话：“我有我同级有的，我还有我同级没有的。”

总体来说，U5 SUV的12寸大屏体验还不错，分辨率和响应速度都不错。蓝牙和WiFi的连接速度也很快，但是蓝牙音乐的播放似乎有些复杂，一直没有成功。全景影像结合泊车雷达，使U5 SUV具备自动泊车和驶离功能，领先同级竞争对手。此外，日常驾驶中拨动转向灯后，相应一侧的场景会显示在中控面板上，可以清晰观察并线时的盲区，减少安全隐患。这对年轻司机来说很实用。

座位/存储空间

虽然是小型SUV，但是空间也很重要。U5 SUV车身低矮修长，溜背造型。内部空间会不会很局促？让我们一起来看看吧。

看来修长的车身对U5 SUV的空间贡献很大。对于一辆小型SUV来说，两个拳头以上的腿部空间是很难得的，后排的腿部也不会感到局促。但是因为溜背造型牺牲了后排的头部空间，只有两指确实不宽裕，但是车顶装饰板的设计是凹进去的，实际乘坐体验不会很压抑。

U5的储物能力还不错，杯架很多，还有一个非常大的手套箱。但是由于造型问题，门储水箱不是很实用，只能用前半部分，杯架没有塞子，所以出水不是很稳。

动力中规中矩。

纳智捷U5 SUV采用1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩153Nm/4200-4400rpm。与之匹配的是CVT变速箱，可以手动模式模拟七挡。

整个加速过程非常平稳，虽然起步转速在2000转以上，但仍然没有达到最大扭矩输出点，不足以让轮胎打滑。因为是CVT变速箱，换挡时没有动力中断，油门全开，转速上升。随着发动机的轰鸣声，速度逐渐上升。

灵敏的油门和CVT变速箱可以实现大范围无级变速，使传动系统与发动机工况最佳匹配，驾驶感受良好。

随着转速的提升，这台1.6L自然吸气发动机的动力衰减还是比较明显的。到了高速公路上，只能靠大油门保证动力，随之而来的就是发动机声嘶力竭的嚎叫。这声音在车里听着不好听。

总体来说U5 SUV的驾驶体验还是不错的，虽然在高速上有点乏力，但在同级车中是普遍现象。CVT变速箱非常适合在这种小排量车上工作，使得发动机和传动系统完美匹配，整体性能令人满意。但它的手动模式意义不大，模拟的七挡也感觉不到明显的传动比变化，但对一辆1.6L家用车来说无伤大雅。

悬挂调校方面，纳智捷U5 SUV属于刚柔并济的类型，调校偏软而不失整体性。小颠簸还不错，但是通过较高减速带的时候还是会有一些跳跃，会有一些不必要的震动，但是这个表现对于10万级别的小型SUV来说还是不错的。

NVH方面，U5 SUV根据实测数据比较安静，但这些都是匀速行驶和怠速时的数据。当你深踩油门加速时，这款车的噪音会突然变大，尤其是发动机的噪音全速传入车内，相当糟糕，和匀速时的水平相差很大，但同级竞品也有同样的问题。

总结：纳智捷U5 SUV是一款特立独行的小型SUV，外观方面拥有同级最个性化的设计。当然，每个人的审美不同，性格也不一定受欢迎，但不可否认的是，混在茫茫车流中，你一眼就能注意到这个纳智捷。配置上，拥有同级别最大的中控屏，以及全景影像、自动泊车等罕见配置。论动力在这个双离合和AT变速箱横行的时代，它依然选择了平顺性最好的CVT变速箱，动力水平不比同级差，这是纳智捷U5 SUV的独特之处。当然，车无止境，它在细节上的体验并不完全令人满意，比如门板储物槽的设计，没有限位器的杯架，受车身造型影响的后排头部空间，深踩油门时发动机的噪音。这车就跟现在的年轻人一样，优缺点很明显。如果想要不一样的SUV，是个不错的选择。