本田crv噪音实测 本田crv噪音大为什么那么多人买

众所周知，在20万合资SUV车型中，本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）无疑是备受关注的。2021年，CR-V的年总销量为200，502辆，平均每月售出16，708辆，足以从同级竞争对手中脱颖而出。那么这款车到底有什么好，为什么这么受欢迎呢？今天小编以1.5T燃油版为例和大家聊聊本田C（查成交价|参配|优惠政策）R-V的优缺点。

先说Cr-V的缺点，虽然CR-V的知名度和销量都很高，但是它的缺点也很明显，主要表现在以下几个方面：

1.隔音差。本田在隔音处理上一直是短板，除了冠道（查成交价|参配|优惠政策），所有车型都不尽如人意，CR-V也不例外。汽车行驶后，只要车速超过40km/h，轮胎噪声就会明显传递到汽车上。如果猛踩油门，发动机也会“轰鸣”。车速超过80km/h后，风噪会逐渐增大。不夸张的说，CR-V的隔音性能和10万左右的车型差别不大，所以如果你是在意隔音的朋友，大概不会考虑。

2.动机一般。本田一直以“买发动机送汽车”著称，说明本田的发动机技术比较先进。汽油版CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛米。除最低配车型匹配6速手动变速箱外，其余均匹配CVT变速箱。关于这个动力组合小编实际驾驶感受只能说勉强够用，但绝对算不上强。同价位的大众途观L和探岳（查成交价|参配|优惠政策）的2.0T低功率发动机，或者别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）和雪佛兰探险者（查成交价|参配|优惠政策）的2.0T发动机，动力都比Cr-V好很多。

3.这辆车是旧的。汽车系统和隔音一样，一直是本田的软肋。CR-V采用7寸液晶触摸屏，分辨率不是很高。关键是车载系统跟十年前的老机差不多，界面老，反应慢，功能基本。而且本田为了向用户推广自己的Honda CONNECT系统，取消了CR-V上的Carplay手机互联，很多车主最后觉得这个系统真的没用，不得不自己花钱改装。

4.其他小问题，比如车漆薄，如果车是白色的相对好一点，黑色的车漆特别薄。正常洗车后，在阳光下会看到很多小划痕。另外，还有CR-V后轮呈外八字形的现象，可以提高行驶稳定性。但也有车主在行驶一段时间后发现后轮磨损严重，只能更换轮胎，也有车主遇到了油箱异响、机油增多等问题。另外CR-V的做工也不怎么样。门板的焊点特别乱，毛边不打磨直接刷上去，比大众的做工差十万八千里。

虽然CR-V有那么多缺点，但是既然这款车销量很好，说明它还是有很多优点的。先说它的优点：

1.宽敞的空间。作为一款轴距仅为2661mm的紧凑型SUV，CR-V可以说在空间利用上做到了极致。它的前后排空间非常宽敞，即使一个身高1.8米的成年人坐进去，也丝毫不会感到压抑。后排地板平坦，后备箱容积足够日常使用。放下座椅后，秒变“大平地板”，非常实用。另外CR-V的座椅也很舒适，坐垫厚实柔软，前排两侧包裹的很好，后排对大腿的支撑也很到位，挑不出什么问题。

2.经济的油耗。根据很多车主的实测，CR-V的1.5T车型在市区拥堵的情况下平均百公里油耗在10L左右，冬季更高。如果高速行驶，平均百公里油耗可以达到早期的6L，也就是8.7L/100公里左右。这个油耗相对于途观L，探岳，昂科威等德美车还是比较经济的。

3.品牌效应。不得不承认，很多消费者在选车的时候非常注重品牌效应。CR-V作为一款全球车型，已经上市多年，经历了多代。它的质量口碑一直很好。早期是要提价的。现在虽然不用加价，但是经常处于一车难求的状态。很多车主订车后要等两三个月。结果大家自然觉得它能卖这么火，于是纷纷选择CR-了。

总结：综上所述，我个人认为CR-V能卖得这么好，是因为它抓住了消费者的痛点，空间宽敞，舒适性高，油耗经济，这些正是普通家庭用户所需要的。至于隔音，动力，车，就没那么重要了。还有一点要说的是，CR-V的后期保养费用其实并不便宜。现在很多车型都可以保养一万公里或者一年，但是即使CR-V加了合成机油，也需要保养5000公里或者半年。每次机油、机滤、燃油添加剂、工时费加在一起大概600元左右，一年两次1200元，和宝马、奥迪差不多。只能说这款是本田。