奥迪s3配置参数 奥迪s3详细分析

如果要从入门级性能车型入手，很多人会考虑排名前三的德系BBA，比如奔驰AMG，奥迪S系，宝马M系。今天我们就来看看2019款奥迪S3（查成交价|参配|优惠政策），这款来自奥迪的入门级车型，指导价为36.68万元。

车头部分，奥迪S3依旧是大家熟悉的设计，宽大的六边形进气格栅，辨识度很高，属于一眼就能认出来的感觉。中网采用了“S”的专属表示，外后视镜为“银耳”，看起来非常醒目，说明不是普通的三厢奥迪。保险杠下部两侧布置了大风道，可以优化空气动力，降低视觉重心，从而加宽车头的视觉效果。

侧面采用“纳米灰车漆”，线条紧凑，从前向后缓缓上扬，配合上翘的车尾，给人力量感十足。采用18寸五幅双色轮毂，胎宽225mm，数值低。选用的是马牌CSC5轮胎，具有耐久性优异的特点，但实际驾驶体验表明制动距离不是很好，有较大的提升空间。小编认为如果轮毂尺寸能增加到19寸，轮胎宽度能增加，在操控性和视觉体验上会更好。独创的红色卡钳提升了车身的运动气息。

当你来到奥迪S3的尾部，你可以看到许多亮点。你用“S3”铭牌来显示你的身份，你用双边排气。乍一看，它不是一辆普通的家用购物车。在奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）高功率车型中，它只匹配一侧和两个出口的排气，而S3的双边四个出口带有排气声音，看起来更运动。此外，尾灯的设计也不令人失望。被称为“灯光工厂”的奥迪，尾灯设计犀利，在辨识度和实用性之间取得了很好的平衡。

奥迪S3的内饰将中控台分为两部分，一条拉丝铝装饰条从左至右贯穿其中，但其简单的设计极大地突出了层次感。空调出风口红色的接线和红色的装饰圈，即使是以黑色为主色调的内饰，也相当活泼。外观设计与奥迪A3差别不大，但无论是质感还是做工都超越了A3，值得肯定。

采用大尺寸液晶仪表盘。对于擅长营造科技感的奥迪来说，仪表盘的设计也继承了这样的优势。显示效果非常细腻，功能布局合理，并能与中控面板信息联动，科技感十足。

换挡杆后面集成了MMI操作系统，车载系统具有成熟稳定的优势，即使是新手也很容易上手。此外，在配置方面，S3配备了一键启动、自动驻车、电子手刹等功能。可见奥迪在科技电子化方面的推崇。

方向盘采用真皮打孔D型设计，并用红色缝线装饰，这是一种凸显奥迪S3性能车身份的设计。此外，方向盘在3点钟和9点钟位置采用了凹面设计，可以带来更紧密的握感，给驾驶者更强的驾驶信心。在一些小细节上，S3相当不错。

奥迪S3采用红黑搭配的运动真皮座椅，包裹性和支撑性都很好。相比同级真皮座椅的奔驰AMG-A35L，显得更亲切。后排空间是入门级性能车的位置，奥迪S3也是如此。因为原装进口车身，轴距没有加长，只有2628mm，所以后排坐两个身高180cm的成年人很局促，但是坐垫很厚很舒服。中央站台的隆起比较高，对中间乘客不太友好。但毕竟奥迪S3是性能车，后排不是性能车布局的重点，这也是可以理解的。

奥迪S3搭载2.0T涡轮增压发动机。作为一款性能车，其最大马力达到290Ps，峰值扭矩为380Nm.官方公布的百公里加速时间仅为4.8秒，似乎有些保守。参数方面，与同平台的大众高尔夫R相同，但加速性能明显高于高尔夫R，这主要得益于奥迪S3采用经典的quattro四驱系统的优势和1555Kg的自重。匹配具有运动属性的S-tronic7速powershift，换挡迅速，逻辑敏捷。奥迪坚持用这款变速箱，也说明这款变速箱的质量是过硬的，实际测试也确实如此。

悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。底盘的性能很德国。怎么调都难。偶尔过减速带会很高，不舒服。悬架在减震方面的表现不是很好。毕竟是钢枪，随时可以满足“杀人”的运动属性，显然不可能舒服。

小编观点：

奥迪S3的指导价为36.38万元。以北京为例，全价优惠价31.29万，幅度比较大。性能是S3的主要优势，后排空间和家用属性不是很高，但也能满足一般的用车需求。相比同级奔驰AMG-A35L有很大优势，电动全景天窗、真皮座椅、胎压监测更多，价格更有优势。保值率方面，奥迪S3第五年保值率为50.14%，相比奔驰A级AMG（查成交价|参配|优惠政策）车型第五年保值率有明显提升，市场占有率也很不错，购车后保养也方便。奥迪S3是一款性能车，在动力、颜值、发动机改装潜力等方面都挑不出毛病，但配置还是比较少的。没有电耳朵，没有拨片，没有定速巡航，没有倒车雷达，没有前雷达。如果不是特别注重配置的人，选择这种性能全的性能车还是很不错的。