比亚迪汽车销量数据 比亚迪汽车销量最新消息

刚刚看完8月份的汽车销量数据，一个关于国内新能源汽车的好消息就来了。看了这个消息，我感慨良多，因为我觉得这个品牌值得获得这些销量，也值得每一个汽车品牌学习和进步，而且这个好消息来自国内新能源汽车品牌“比亚迪”！

2022年8月是比亚迪最不平凡的一月，不仅迎来了汽车销量的大丰收，还跻身2022年世界500强《财富》。比亚迪公司创始人王传福在福布斯中国发布的最佳CEO榜单中排名第一。这一刻，人们不得不回想起王传福的一句话“比亚迪要在2015年做到全国第一，2025年做到世界第一”。

比亚迪发布8月销量报告。数据显示，8月新能源汽车销量17.49万辆，前8个月累计销量97.88万辆，同比增长2.6731%。不出意外的话，很可能会继续领跑一汽大众，成为中国车市销量第一。没关系，已经连续几个月闷冠了。先说几个确实令人窒息的数字：7月全国新能源汽车销量486048辆，其中比亚迪销量15.9万辆(零售数据)，市场份额32.7%。1-7月销售79.3万辆，占市场份额29%。也就是说，现在每卖出三辆新能源车，就有一辆是比亚迪。

看一组数据，新能源普及率从2020年的5.8%增长到现在的24.9%。这叫什么？大势所趋！比亚迪在新能源市场的份额稳定在30%以上，随着产能的释放还会进一步提升。这叫什么？不可抗拒！表面上看，比亚迪赶上了“新能源车”。事实上，这股新能源热潮是比亚迪自己推动的。“新能源汽车领军者”一直挂在比亚迪官网上，确实名不虚传。

我上面说的仅限于中国，估计很多人觉得没什么。让我们快速浏览一下。比亚迪海外乘用车销量已经达到5092辆，而且还在海外扩张，动作相当迅速。8月初，他们进入泰国市场，在柬埔寨举行了元PLUS（查成交价|参配|优惠政策）的发布会。8月底，他们随即在欧洲推出了韩、唐、元PLUS等多款车型，并表示将于10月亮相巴黎车展。

比亚迪在国际市场的地位不可小觑，商用车型的知名度很高。而且比亚迪在欧美生产或出口的客车价格相当高，可以达到国内的两倍。一辆公交车改装后，总要几百万元。至于普通乘用车车型，也并不令人失望。比如唐EV出口欧洲的价格比国内高十几万。这些车在欧美市场定位高端，但中国制造一直代表高端产品。与国内其他品牌不同的是，比亚迪在国外的知名度很高，其纯电动客车在欧美发达国家占据了巨大的市场份额，早有名气。所以比亚迪进驻欧美的乘用车肯定事半功倍。

比亚迪能从0755到79000进入世界500强名单，绝非偶然。政策的支持，市场的认可，消费者的口碑，还有企业本身的实力和努力，才有了这样的结果。近期销量的飙升和海外市场的不断拓展，使得比亚迪的全球业务影响力日益凸显。8月18日，福布斯中国发布最佳CEO榜单，比亚迪董事长兼总裁王传福位列第一。亮点背后是比亚迪长期以来对自主技术创新的坚持。

比亚迪不仅追求技术上的精益求精，更牢记并积极履行企业社会责任。8月8日，比亚迪集团执行副总裁李柯女士宣布捐赠50万股，支持在北京大学深大医院成立血液病研究中心。8月中旬，为了应对气候变暖带来的炎热干燥天气，比亚迪发起了“让地球降温1摄氏度”的公益号召，号召更多人加入到减少碳排放的队伍中来，比亚迪宣布成功打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。而且在当前疫情和环保话题下，比亚迪一直是第一时间贡献力量的一员。2020年，比亚迪着急了，3天出图纸，7天出设备，10天口罩下线。24天成为全球最大的口罩厂，最高日产量1亿个口罩，80多个国家和地区援助。

总的来说，比亚迪的成功不是一蹴而就的，而是长期的科研投入和对技术的不懈追求。看了比亚迪的表现，我的表现和网友的评论一样。希望比亚迪能继续以这样的理念发展下去，未来越来越好。就像比亚迪的技术一直受到国人的认可和尊重一样，其新能源汽车销量的爆发也是比亚迪长期坚持正确方向的必然结果。