奇瑞瑞虎3x自动挡最新价格 详细解析奇瑞瑞虎3x

都说自主品牌起步比合资品牌晚，但是随着自主品牌产品的不断升级和完善，技术更加成熟，其在汽车市场的份额并不比合资品牌少，尤其是在家用SUV领域，自主品牌的话语权相当大。今天给大家介绍一款自主家用车，是奇瑞瑞虎3x（查成交价|参配|优惠政策），指导价4.99万-6.89万。真正的车型是2021改款加1.5L CVT加松子版，指导价6.79万，是第二顶配车型。它有什么样的性能？

瑞虎3（查成交价|参配|优惠政策）x Plus在外观上延续了奇瑞“动感人生3.0”的全新设计理念，整体风格更加年轻动感。前脸进气格栅面积较大，采用六边形镀铬格子设计。大灯组是现在流行的分体式设计，上面是LED日间行车灯，下面的远近光灯是一体式设计。整体采用黑框，全部为LED光源，还具有高度调节和延时关闭功能。

瑞虎3x尺寸变化不大，长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，相比同级竞品还是有一定优势的。侧面的设计就简单多了，底部裙边包括轮眉都用黑色塑料包围，只起到防刮擦的作用。轮圈的造型是双色双五辐设计，尺寸为17英寸，还是比较显眼的，尤其是它的红色刹车卡钳。

车尾的造型更有层次感，整体看起来圆润饱满。实拍模型提供了后雨刷配置。尾灯造型小巧，采用了熏黑处理，尾灯中间采用了黑色装饰条(实拍车型有保护膜覆盖)，视觉效果不错。尾灯内部也采用了LED光源。后包围加入了更大的银色饰板，双面假排气的视觉效果很好，让整体看起来很重。

内饰的设计也比较年轻动感，中控台的整体设计运用了一些几何元素，显得更加运动。虽然材料基本都是硬质材料，但是很有高级感。装饰板表面也采用了碳纤维线条设计，中控台也有很多钢琴烤漆装饰板。

方向盘采用真皮包裹，三辐平底结构也增添了运动气息。底部采用U型银色饰条装饰，手感真的很好，多功能按键没有槽。仪表盘的样式比较常见，采用了传统的单色行车电脑屏幕，双指针盘，但指针盘边缘采用了银色装饰条，盘内加入了橙色背景，所以行车电脑屏幕的内容丰富度并不太高，只能满足基本的日常需求。

中控屏幕尺寸为9寸，与周围装饰板融为一体，但整体性不是很好，屏幕清晰度还不错，没有安卓大屏的既视感，内置功能有CarPlay、CarLife等。但是车系不太好，反应速度有点慢。在车身娱乐配置上，实拍车型共有四个扬声器，其他车型只有两个。

实拍车型虽然是副顶配，但车辆配置各部门一致，主副驾驶安全气囊和胎压显示都是标配，主动安全功能更是奢侈。驾驶辅助上主动挡车型均提供后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，实拍车型还配备了自动驻车。

座椅采用仿皮包裹，整体造型和风格比较简洁。靠背两侧支撑性较好，座椅内部填充物较厚，硬度适中，舒适性较好。前排座椅手动调节，主驾驶可调节6个方向，副驾驶可调节4个方向，座椅加热功能可用。后排座椅差别不大。有三个头枕，但是没有中央扶手，舒适性不算太好。

体验者身高173cm，前排头部空间只剩下三根手指。同样，后排的头部空间只有四个手指，还有一个

后备箱内空间设计不太规整，后排座椅角度也很大，整体扩展性不好，实用性不高。

权力没有亮点。全系搭载1.5L自然吸气发动机，代号SQRE4G15C。发动机最大功率为85kW(116Ps)，峰值扭矩为143Nm，实拍车型为自动挡，配备可模拟9挡的CVT无级变速箱，手动挡车型为5挡手动变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊后扭力梁结构。这种组合在这个级别更常见。

总的来说瑞虎3x的整体实力还是比较不错的。外观和内饰以年轻运动为主，动力也适合这个级别的日常使用。不过对于选择这个级别的消费者来说，现在似乎更倾向于新能源车，因为不仅用车成本低，而且使用起来更方便，所以瑞虎3x的竞争压力还是挺大的，但也值得选择。