马自达cx-5参数配置 2022款马自达cx-5具体参数详情

马自达CX-5 参考价：12.58万起

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S Preferred已经达到了风格和价值的最佳位置，而Turbo车型的价格则是奢侈品。

2022款马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）优先考虑风格和操控性，而不是更熟悉的跨界特征，如宽敞。

2022款马自达CX-5是什么车？跟什么比？

2022款马自达CX-5是一款紧凑型跨界SUV，有五个座位。与丰田RAV4、大众途观、斯巴鲁森林人（查成交价|参配|优惠政策）相比，操控性更强，但比例更紧凑。

马自达CX-5是2022年的好车吗？

CX-5避免了大而大胆的设计风格，创造了简单的线条和自信的曲线。它操控很好，装备也很好，但是后排座椅向较小的一侧倾斜，信息娱乐系统令人沮丧。其部队派遣国评级为6.7(满分10分)。

2022年马自达CX-5有哪些新变化？

全轮驱动是CX-5所有其他马自达跨界SUV的标准配置。

2022款CX-5采用了新的终端，新的LED大灯设计和新的合金轮毂设计。它增强了紧凑型跨界车作为同类车型中最具吸引力的车型之一的吸引力，并将其延续到仪表板干净的水平布局。

马自达对6速自动变速箱进行了调校，提高了响应速度，使车架更加坚固，并加强了前支柱和多连杆后悬架上的减震器，但紧凑型跨界车仍有一定的倾斜度，这是高座车特有的。与过度使用的187马力2.5升直列4发动机相比，227马力涡轮增压4发动机的精准转向和收紧控制更加合适。

CX 5的迷人设计证明了时尚是一种牺牲。它的内部非常狭窄，但前座骑手应该不会注意支撑框架和毛绒坐垫，以支持运动驾驶或公路旅行。可用的木质装饰和纳帕皮革与马自达的黑白方法形成鲜明对比。后面的三条安全带显示三个人可以坐，但是不会喜欢。60/40分离式后排座椅可以更好的扩大货舱。

CX-5 ace碰撞试验，马自达为其配备了自动紧急制动，尽可能避免碰撞。

2022年马自达CX-5的价格是多少？

内饰和价格变化改变了今年的订单，S Select和S Preferred套装取代了Touring内饰；涡轮增压车型已经取代了大旅行车。

基本运动费用为27，125美元，包括目的地费用1，225美元。它配备了10.3英寸的信息娱乐屏幕，支持苹果CarPlay和Android Auto，但屏幕跳过了触摸控制旋钮。转轮盘赌，登录到需要的号码，而不是需要的电台，可能更容易。

我们更喜欢Preferred，售价30，385美元，配有真皮内饰、电动前排座椅、电动尾门和天窗。Turbo-4仅限顶级阵容，Turbo Signature最高售价39875美元。

2022年马自达CX-5将在哪里生产？

在日本广岛。

2022款马自达CX-5造型

Pert造型和简洁的内饰为CX 5号增光添彩。

马自达CX-5是好车吗？

CX-5的设计给人一种谦逊的自信。马自达没有使用大胆的格子或棱角在这个拥挤的班级中脱颖而出，但它的剪裁和曲线看起来像上次为2017年重新设计的一样好。它的车身得了两分，内部得了一分和一个8分。

它的长鼻子和短尾巴使它在圆形轮拱上具有运动感。最终的变化是引入了更薄的LED大灯，它从发动机罩的凹陷格栅中伸出发光的翅膀。如果不并排对比，很难发现变化，但CX-5看起来很灵动帅气。

小屋继续保守的信心。仪表盘低，引擎盖低，俯视路面。即使仪表盘上安装了标准的10.3寸显示屏，也没有任何装饰和大惊小怪。机翼般的感觉一直延续到仪表盘，水平通风口位于气候表盘上。木质装饰和柔软的纳帕皮革比坚硬的黑色饰面更能温暖内饰。机械换挡器和信息娱乐转盘占用了其他汽车制造商用于杯架和无线智能手机充电器的控制台空间。

2022款马自达CX-5性能

CX-5的操控性优于同类产品，但其基本发动机会打哈欠。

马自达CX-5凭借其良好的操控特性和精确的转向获得了6分。

马自达CX-5有多快？

基本的2.5升直列4加速从0到60英里每小时不到9秒。产生187马力和186磅英尺的扭矩，速度不快，爬坡速度区间时发动机发出嗡嗡声。6速自动变速器几乎已经过时，因为竞争对手采用了更多的档位来提高经济性和响应性。然而，好处是更频繁地停留在力量范围内，以便做好准备并愿意传球。

Turbo车型配备了turbo-4，可以产生227马力，310磅-英尺的动力，但是刚开始会有一些滞后。运动模式会延迟换挡点，提供更灵敏的踏板感觉，更活泼但还是不舒服。马自达估计0-60英里每小时在7秒的中间范围。

马自达CX-5是四轮驱动吗？

全轮驱动是今年的标配，但该系统有利于前轴。前轮打滑时，可以将一半的扭矩传递给后轮。比越野潜力更适合全天候抓地力。新的越野模式仅限于7.5英寸的离地间隙。这至少比斯巴鲁小一寸。

相反，CX-5在公路上表现良好。丰满的方向盘肯定了准确的输出，反馈良好，让蜿蜒的道路变得有趣。阻尼感强到比其他分频器更能推动它，但不会让背部和臀部在长途旅行中颤抖。17英寸轮毂缺乏现有19英寸轮毂的灵敏度，这使得前者更适合喜欢舒适性高于一切的驾驶员。

2022款马自达CX-5舒适性和品质

马自达把司机和前排乘客放在第一位；后座很小。

配套的前排座椅和多功能货舱为2022年的CX-5提供了跨界任务，尽管后排座椅无法与竞争对手相比。这是一个7。

在前线，五架CX-5一切正常。带支撑的斗式座椅可以在跨界车试图拥抱路面时，通过拥抱骑手来执行双重任务，为长途提供充足的支撑，缓解疲劳。可选的功率调节和座椅加热器和冷却器更贵。所有的CX-5都坐得更高，有类似斯巴鲁的宽大挡风玻璃，可以看到广阔的道路。

尽管有近40英寸的腿部空间，后排只能舒适地容纳2.5人。狭窄的门道和狭窄的宽度会挤压臀部和肩膀，而扁平的长椅则会使后端变平。60/40分离式后座可以折叠放平，将货舱从31立方英尺扩大到约60立方英尺。

马自达以正确的方式为大多数CX-5设计了黑色背景的黑色西装。攀登价格阶梯，马自达混合皮革内饰，木材装饰和镀铬装饰。

2022款马自达CX-5安全性

CX-5可以很好地承受碰撞，并有助于避免碰撞。

马自达CX-5的安全性如何？

马自达CX-5通过了碰撞测试，获得了NHTSA的五星评级和IIHS的顶级安全选择评级。这为它赢得了两分，并在标准自动紧急制动、主动车道控制、自适应巡航控制和盲点监测系统上增加了一分。这是8。

选装的全景摄像系统和平视显示器只有顶配Turbo车型才有，拥挤的货舱区域限制了后视。

2022款马自达CX-5的特点

CX-5的良好特性抵消了其不断上涨的价格。

马自达打包了标准的AWD和一系列安全方便的功能，售价27125美元。这赚了两分，但是繁琐的信息娱乐系统花了一分。这是一个六。

每辆CX-5都有基本的3年/36，000英里新车保修。

我应该买哪一款马自达CX-5？

基本款CX-5 Sport配备了织物内饰、电动驾驶座和10.3英寸屏幕，内置了苹果CarPlay和安卓Auto的兼容性。马自达认为，使用控制台中的转盘和按钮比伸手向前激活触摸屏更安全，但设置需要大量拨弄，因此也不安全。停车时最好设置预置和其他任何动态内容，仅限于这些功能。表盘是导航和浏览智能手机图标的理想选择。

对于刚刚超过30，000美元，S Preferred最适合CX 5皮革内饰，电动前排座椅，电动升降闸门和天窗。

一辆满载的马自达CX-5多少钱？

这将是CX-5涡轮增压(37，625美元)和CX-CX-5涡轮增压签名(39，875美元)由2.5升涡轮增压4。两者都使用19英寸合金轮毂，并配备抬头显示器、冷却前排座椅、加热后排座椅和加热方向盘。Signature增加了纳帕真皮内饰、木材和镀铬装饰、环境照明、导航、全景摄像系统、停车传感器和独特的外部设计线索。

2022款马自达CX 5的燃油经济性

CX-5的燃油经济性一般。

马自达CX 5，加油？

CX 5号配备了标准的四轮驱动，是一个每加仑24英里的城市，具有EPA评级，30条高速公路和26条高速公路。现在是5点。斯巴鲁森林人及其标准AWD系统的总油量为29 mpg。使用涡轮4，CX 5得到22/27/24英里。具有更多档位的变速箱或可用的混合动力将增加一些竞争吸引力。