兰博基尼车价格多少钱一辆 兰博基尼小牛哪个版本值得入手

Huracn是兰博基尼目前最畅销的跑车，在这里也很受欢迎。上个月Huracn交付了四篇文章(还有一些交易没有交付)。今天，我们来分享一个Huracn的交付过程，它最近真的很顺利：

这辆Huracn EVO是上个月交付的，车主是浙江宁波的杨先生。包含消费税的车辆总配置为317.6W，最终以299W交付。这个数字真的挺厉害的，跌破300W大关。从今年第二季度开始，整个汽车市场开始下滑，不管是豪华车，市场都下来了。普通的埃沃RWD降低1 . 20W，STO总是降低40W。

Huracn的颜值绝对是没话说的，也是重要的卖点。个人认为，这辆EVO RWD的前脸设计比四驱更完美。主前保险杠的风格有些不同。底部是一个完整的梯形结构，两侧有多边形通风口，底部有一个前唇。低前盖有V型线，内部有前储物盒。大灯样式非常犀利，内饰类似双Y型灯带。远近光灯和日间行车灯都是led。

车身漆成Bianco白色，配有19英寸亮黑色Vanir车轮。轮胎是倍耐力的P ZERO，前245/35 ZR19，后305/35 ZR19。制动器是一个普通的穿孔通风制动钢盘，带有前8和后4活塞卡钳。侧面造型非常经典，沿袭了盖拉多时代的设计风格，驾驶舱基本在车辆中部，比例完美。底部有一个明显的侧裙，门板后面设计了一个通风口，上面有RWD车型标志。

汽车后部是透明的发动机舱盖，包含在生活套件中(可选)。该套件还包括前后驻车雷达和底盘升降。车尾轮廓分明，上缘采用扰流板设计，两侧尾灯极为扁平，全LED光源，Y型灯带与大灯相呼应。中间最显眼的无疑是两根大直径的排气管，它们排列在中间，周围是蜂窝状的网状散热格栅，底部是与车身同色的扩散器。

EVO风格的运动内饰，Giallo黄和Nero黑混合，中控台、座椅、扶手等区域采用对比缝线。主要材料是阿尔坎塔拉和真皮。功能区的设计总体来说比较简洁，主要由全液晶仪表盘和屏幕上方一排物理按键的8.4英寸中控屏组成，包括车窗升降、ESC关闭、自动启停开关、悬挂升降、倒车雷达等。车内使用了很多六边形元素，比如空调出风口、方向盘中间区域、启动按钮、显示功能的UI。启动这只野兽的密码就藏在中控屏幕下方的红色金属罩里。轻轻一按，猛兽立马被唤醒，随之而来的是大排量、自吸的完美咆哮，很有仪式感。

座椅完全电动可调，带加热功能，座椅头枕上有兰博基尼盾刺绣logo。车内配置在超跑里中规中矩，比如多媒体系统、导航、电话蓝牙、手机互联(可选CarPlay)、自动空调(支持温区控制)、USB接口等等。

“小牛”的动力给人的感觉是很多年没变了，已经5.2 V10了，但动力还是有一些变化。这款RWD作为全系最入门级的车型，同样拥有610马力，最大扭矩560牛米。7速湿式双离合变速箱，中置后驱，前后悬挂双横臂独立悬挂(带电磁减振)，3.3秒即可加速至100km/h。对于一个后轮驱动来说，这个加速成绩还算不错，四驱EVO 2.9秒就能破百。单纯从性能层面来说，四驱还是强一点，但是从驾驶乐趣来说，很多人更喜欢这款RWD的后驱，性价比也更高。以后这种纯大排量自然吸气发动机越来越少了。据悉，下一代“小牛”将大概率引入混合动力技术。

杨老师是8月8号注意到这台白色EVO的，当时是304.6W，低13W

因为是现车，所以随时可以提。杨灿老师迫不及待地想体验这头小牛。8月10日，杨先生在我们工作人员的陪同下到店验车提车。多年的老粉丝这次终于“赶到现场”了。车辆外观和内饰均为原厂状态，无任何缺陷。办理完相关手续后，我们安排了一辆物流拖车将车辆运往宁波。从第一次沟通到提车只需要三天，效率很高。最后，恭喜杨老师获得这台高性价比的Huracn EVO RWD。祝你一路顺风！