红旗轿车最新款价格 全新红旗H5试驾

红旗汽车品牌诞生于1958年。作为中国汽车工业的一面“旗帜”，许多中国人对它倾注了巨大的感情。如果只讨论品牌价值，其意义是不可估量的。回到“现实世界”，红旗真正的快速发展是从2017年开始的。在过去的五年里，红旗品牌相继推出了多种产品，其“明星”车型HS5取得了出色的市场反馈。销量显示，在过去的6个月里，HS5共售出59，675辆。

红旗H9（查成交价|参配|优惠政策）上市后也获得了不错的市场反馈。起价30.98万元，6月销量2786辆。这样的销售业绩实在是出乎意料。目前，红旗品牌汽车的销售支柱是红旗H5（查成交价|参配|优惠政策）。今年还将迎来全新的车型，与H9一样的设计风格，更丰富的配置，让大家充满期待。最近我们在长春试驾了新车。

不久前，网上曝光了一组全新红旗H5，7款车型售价区间为15.98万-20.48万元。新车正式上市时间为7月26日。

新车特征

新车的设计风格与H9非常相似。

分体式大灯组的个性造型

新旧红旗H5前脸对比

近几年红旗的设计明显趋于年轻化，一改以往平淡的设计风格，加入更多的“旗”元素，让它有了自己的个性。从HS5到H9，再到我们试驾的红旗H5，他们的颜值一直在线。

具体来说，新车采用了大尺寸竖横幅式前格栅和分体式前大灯的设计元素组合，比现款红旗H5扇形直瀑式前格栅更加稳重。作为红旗车型的标志性特征，新红旗H5继续配备了从前格栅延伸至发动机舱盖的“抽象”旗线，预计未来发光效果将是可选的。

新车的侧面造型更扁平。

在售2022红旗1.8T自动智联旗昌版

新旧型号的尺寸比较

从车身侧面看，新红旗H5溜背式车顶线条弱化，侧面腰线更直，侧面视觉效果相比现款红旗H5更有商务中型车的风格。车身尺寸方面，其长宽高分别为4988/1875/1470 mm，轴距为2920 mm，除了高度相同，新红旗H5其他尺寸相比现款车型均有所提升。

轮胎的规格不高。

实拍车型配有18寸多辐枪灰色轮圈，运动感突出，还配有红旗logo轮圈盖。轮胎是Atlas品牌的AS330系列。这款轮胎价格不高，湿地抓地性能一般。具体规格为225/50 R18。

配备与车型相同的红旗H9尾灯。

根据红旗品牌发布的信息，全新红旗H5将提供红旗红、量子银灰、高山白、魅夜黑II、极光蓝六种车身涂装颜色。相比现款红旗H5提供的黑、蓝、白、金等稳重的颜色，新红旗H5采用了更为鲜明亮丽的颜色，这也将有助于其赢得更多年轻消费者的青睐。

尾灯组边缘采用镀铬饰条装饰。

新老红旗H5尾的比较

与现款红旗H5相比，新红旗H5取消了相对较高的尾部样式，采用了现款红旗品牌车型普遍采用的贯穿式尾灯组。两侧灯组也有L型处理，整体风格与红旗H9颇为相似，灯组内部造型精致，提高了尾部的层次感。此外，全新红旗H5还采用了双向排气系统，排气尾部采用镀铬装饰。

室内设计更时尚。

内饰设计年轻很多。

在售2022红旗1.8T自动智联旗昌版

进入车内，新车的内饰也进行了彻底的改变。配备了全新的12.6英寸立式中控屏，屏幕分辨率为1280x1600，仪表盘也升级为全液晶显示屏。同时，中控台上方还采用了银色饰板和菱形格子缝线的装饰，车内能够提升档次感的氛围灯也没有缺席。

方向盘更豪华更运动。

全液晶仪表可以切换显示主题。

方向盘造型相比现款车型有了明显的提升，设计风格、各多功能按键的便利性以及材质手感都更加出色。全液晶仪表显示清晰，功能分区明确，信息读取方便，支持不同风格的显示。

中控大屏位置比较低。

常用页卡设置在屏幕底部。

通过语音控制可以实现更多的功能。

中控大屏的显示清晰度不错，底部设置了常用的功能页面卡片，方便日常使用，但其整体UI设计缺乏一些时尚感，尤其是与主流新能源汽车相比。配置方面，新车提供高科技定制导航、酷我音乐、爱奇艺视频等功能。同时升级了语音控制功能。目前可以控制空调、座椅通风/加热/按摩、车窗、HUD、环境光、全景影像等17项功能。

全景图像清晰度还不错。

屏幕下方保留一排空调控制按钮。

无线充电板的位置方便使用。

前后排分别提供了两个充电接口。

中控屏幕下方有一排操作空调的实体按键，采用菱形设计，清脆动感。便利性配置方面，中央扶手箱前方有无线充电板，中央通道下方还配备了大空间储物格。此外，新车提供了前后排两种不同类型的充电接口，方便为乘客的不同便携设备充电。

座椅垫料柔软，按摩舒适度高。

【摘要】红旗品牌Logo

座椅方面，实拍车型配备米色座椅，风格温馨。配置方面，新车前排座椅支持电动调节、加热和按摩功能。值得注意的是，新H5中央扶手箱还装饰有“抽象”旗帜设计。

第二排座位的舒适度不错。

第二排座椅支持加热功能。

后空调出风口采用金色装饰。

新车后排空间宽敞，配有扶手、储物格和隐藏式杯架。同时还配备了后排座椅加热功能，功能控制按键设置在车窗按键旁边。为了突出豪华感，H5的后排空调出风口也采用了玫瑰金装饰件。

动态信息

新车将提供各种动力装置。

2.0T车型搭载8AT变速箱。

动力方面，新红旗H5有1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T混动系统三种动力系统，分别对应“35TD”、“40TD”、“HEV”的尾标。其中1.5T和1.5T混动系统的发动机功率为124kW，2.0T发动机为165kW.相比较而言，1.5T发动机的功率与目前红旗H5上的1.5T发动机相同，但可能不会提供1.8T发动机的48V轻混系统。

传动系统方面，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8AT变速箱。同时官方表示1.5T HEV混动车型最大续航超过1000公里。

试驾体验

2.0T发动机动力储备不错，满足日常用车环境没有问题。

本次试驾车型搭载2.0T发动机，最大功率165kW。账面参数看起来不错。根据实际经验，这台发动机有足够的低扭矩和轻快的启动性能。提速后，后期动力储备也不错。无论是市区的道路，还是市区环路，基本都可以无压力加速超车。在高速路段，全新H5的动力完全不用担心，即使不能提供高速加速时强烈的推背感，也能给驾驶者提供充足的信心。

新车提供舒适、经济、运动和定制驾驶模式。

在运动驾驶模式下，车辆的动态响应更好。

8AT变速箱调校匹配成熟，换挡平缓。在经济舒适的驾驶模式下，往往会主动升档以提高燃油经济性。进入运动模式后，每一脚深踩油门，变速箱都能快速完成降档，表现尽职。一只苍蝇

试驾车配备了丰富的驾驶辅助和主动安全系统。从实际驾驶感受来看，这种自适应巡航系统在随车加速减速时的介入并不柔和，整个过程的流畅性有待提高。另外，还有两个小问题。第一是即使最近调整了后车和前车的车距，它和前车的车距也比较大，容易被其他车辆“堵”；其次，车辆停下来再开始跟车时，起步反应速度慢。

底盘趋势舒适性调节

底盘方面，新红旗H5的底盘调校值得肯定。通过近200公里的试驾体验，工程师可以感受到对车辆舒适性的追求。这款车的悬挂可以有效解决路面的细微颠簸。面对较大的起伏，悬架能有效拉动车身，保证车辆的稳定性。过坑过坎的时候也是“温柔”的，不会和“障碍物”发生“对抗”。

前排配备双层夹层玻璃。

最后是NVH，这款顶配车型配备了双层夹层玻璃，有效降低风噪和路噪，整体NVH控制性能不错。此外，试驾车还配备了达纳音响系统。音乐播放后，行驶过程中产生的噪音对车内乘员的“打扰”程度也能被“掩盖”。

竞争产品分析

HS5目前负责红旗品牌的销售。

新车作为红旗品牌旗下的一款中型车，是红旗H5系列最新的第二代产品。以17万元起的预售价计算，全新红旗H5最终售价高于现款红旗H5(现款红旗H5售价为14.58万-19.08万元)，预计将与本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）(16.98万元起)、日产天籁（查成交价|参配|优惠政策）(17.98万元起)、福特蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）(15.98万元起)等合资品牌中型车型竞争

福特蒙迪欧厂商指导价为15.98-21.68万。

虽然目前红旗H5的综合产品力并不优秀，但还是取得了尚可的销售业绩，可见部分用户对红旗品牌是“偏”的。全新H5内外全面升级，上线功能更多，配置更丰富。它的到来将进一步提升红旗汽车矩阵的竞争力。当然，我们也希望红旗能严把质量关，耐用品质，进一步与合资车型“抗衡”。