路虎卫士110参数配置 2022款路虎卫士110 SE D300评测

路虎卫士（查成交价|参配|优惠政策）一直被认为是越野英雄，但价格超过六位数。新一代汽车能否应对日常生活？

我们爱什么？

超级精致强劲的引擎

在内部，它结合了老学校的特点和新学校的特点。

越野技术让初学者陷入困境，试一试

劣势

在城镇周围部署一个庞大的机构还是有点困难。

方向盘按钮不是很人性化

小于预期的尾箱空间

介绍

很少有其他品牌像路虎一样沉浸在越野历史中。也许吉普车也受人尊敬，但说到越野能力和道路宜居性，路虎是唯一的首选品牌。

它开创了一个严酷的先例，并进入了新的2021路虎卫士——的现代重新构思的越野标志。与它的前身相比，这款新车简直棒极了！它有两种车身尺寸(即将成为三种)，可以有多种规格和不同的附加选装包，可以在车身下的各种汽油和柴油动力系统之间进行选择。

它占据了英国厂商最严肃的越野车的位置——就像Defender系列的传统一样——虽然这个新手现在已经可以计算日常驾驶能力了，还是让路虎说服我们吧。

这是新Defender的配置水平，最后的变种名字有点长，需要稍微解密一下。在测试中，我们收集了2022款路虎卫士110 SE D300，这是一款更大的五门车身(110)，带有中间套件(SE)和220kW和650Nm直列六缸柴油发动机动力总成(D300)。然后，用周六早上电视购物广告的话说：但是等等，还有！

除了路费前96，656美元的标价之外，该车还配备了可折叠的织物车顶(4，810美元)，可容纳七人的家庭包和相关设施(4，796美元)，拖车/旅行包(4，044美元)，冈瓦纳石金属漆(2，060美元)，黑色外包装(1，400美元)，隐私玻璃(999美元)和休闲活动的钥匙(910美元)。

在新的设计中仍然可以看到Defender的痕迹，尽管新车更新了外观，采用了更柔和的边缘、LED灯和合金轮毂。当然，这只是开始。它建立在一个名为D7x的全新铝制硬壳平台上，这是将Defender带入现代的必要条件。路虎表示，这款底盘比市面上的同类产品坚固三倍，在行驶过程中可以在车顶支撑168公斤的货物。也能拉3500公斤。

里面的

在新旧防御者之间，机舱内部的变化和外部一样多。它经过了广泛的技术改造，储存了更好的材料，并获得了新的功能，以帮助简化日常驾驶性能。

也就是说，虽然它拥有你所期待的2021年的所有技术和优势，但在呈现上还是有一些独特性和老派特色。空间一如既往的实用，硬水洗地板，座椅上的耐磨面料，氯丁橡胶风格的面料覆盖了一些接触点。

仪表板和中控台的布局为丰富的存储选项铺平了道路。无论你往哪里看，都有搁板、杯架、收纳盒、藏孔、小角落。这使得Defender比以往任何时候都更适合日常生活。

整车空间很不错。在前面，司机和乘客被视为舒适和可定制的座椅位置，乘客之间有一个大型中控台。

该座椅比大多数座椅更坚固，但仍保持足够的柔软和弹性，以承受长途驾驶。坐垫或座椅底座没有太多支撑——座椅更像沙发，而不是斗式座椅。

这是一辆非常感人的车。听起来很奇怪，但是感觉很好，在实践中也有不错的表现。汽车的所有表面都覆盖了一些有趣的材料，一些皮革/一些织物内饰覆盖了座椅，仪表盘和门卡的柔软触感效果，粗糙的木质贴面面板是亮点。

然而困扰路虎产品很久的问题，似乎也困扰了Defender。有些装饰板感觉好像没有固定到你期望的质量水平。在越野地形上行驶时，汽车的某些部件也会发出尴尬的吱吱声。看起来是一个高质量的产品，但可能只是没有尽可能多地组合在一起。

其他的怪癖，比如有没有钥匙进入解锁按钮的门把手在门把手的错误端，以及你必须有意插入到位的档位选择器，都是用户体验不足的困扰。

我喜欢布艺天窗，可以折回来，露出宽阔的光线，恰到好处的猎装风格。和车顶天窗一样，为第二排提供了一个环境空间，这里有足够的光线和空间向外伸展。头部空间、腿部空间、脚部空间全覆盖，气候控制、USB口、手柄等便利设施应该能满足后座的混混们。水洗橡胶地板也易于清洁。

卫士选择了第三排，折叠滑动座椅即可进入。这不是第六和第七个座位最优雅的入口，但较小的乘员应减少进入空间的戏剧性。一旦你到了那里，这是一个狭窄封闭的地方，没有把手，也没有什么储物选择。幸运的是，通风口确实向后延伸，有一个风扇控制按钮来控制气流。

路虎表示，Defender可以安装916L(“湿”)的第三排平面标准迷彩。第二排放平后会扩展到2233L，但无论哪种方式，储物能力都不如你对大型SUV的期待。为了让空间更有用，路虎安装了一个开关，可以利用汽车的空气悬架来降低汽车的高度和载重，同时地板覆盖耐磨橡胶。

信息娱乐和连接

Defender的仪表盘布局有一个10英寸的宽屏信息娱乐系统，名为Pivi Pro。它运行一个新设计的界面，包括数字收音机，苹果CarPlay和Android Auto功能，以及标准的卫星导航。

这是一个清晰的显示，具有丰富的颜色和信息。缺少硬编码的home键让我有点沮丧。虽然整个菜单的导航很直观，但有时候只是在屏幕上弹出来。

我喜欢后视摄像头的清晰度和360度摄像功能，它可以显示车外事物的精彩高清图像。这在倒车时很方便，尽管在越野时摄像头也很有用。

信息娱乐系统有许多伟大的功能，如生态数据，代客模式和低牵引启动。我最喜欢的是尺寸屏幕，显示各种尺寸的汽车。

该系统还可以更新软件，并通过内置的数据连接无线传输音乐。

在其他地方，司机前面有一个数字仪表板，前排座椅后面有平板电脑支架。

方向盘包含一系列触摸感应按钮来控制巡航控制和音频播放等功能，但他们有点幸运。你必须有意识地按压它们，而不是仅仅触摸它们。有时需要一段时间才能意识到你触摸了他们。

安全和技术

新一代Defender技术发展最快的领域之一是其安全设备水平。新的被动和主动安全附件使Defender在2020年获得了五星ANCAP安全评级。

标准安全设备包括自动紧急制动、盲点监测、前方交通检测、出口监测、车道保持辅助、360度摄像头、后部碰撞监测、交通标志识别、自适应巡航控制和驾驶员状况监测。

自适应巡航控制系统与前方车辆保持安全但稳定的距离，并能快速响应速度变化。

可切换的越野模式选择器使汽车能够适应不同风格的地形，包括泥浆，砾石，草地，雪地，岩石和沙子。

物有所值

就其他费用而言，路虎卫士110 SE D300五年保养要花你2650美元。捷豹路虎产品质保五年/不限公里。

道路救援也将提供整整五年，该公司表示，如果你在只有四轮驱动才能处理的道路上遇到麻烦或残疾，它甚至会帮助你。

与路虎7.9L/100km综合油耗的说法相反，我在测试中看到的综合读数是10.6L/100km。对于大型越野4x4来说，这并不可怕，虽然和路虎的说法相差甚远。

驱动器

我们的卫士配备了3.0升六缸柴油发动机，双涡轮增压器，轻度混合动力功能。虽然这个系列的所有柴油发动机都使用相同的电机，但D300规格的输出功率最高，具有220kW和650Nm的恒定四驱系统。

这足以让Defender 110 SE D300在7.0秒内从零加速到100 km/h，并达到191 km/h的最高时速.在实践中，发动机的推进力确保您可以充满信心地在城镇周围和更远处超车。八速变速箱很稳定，对周围不断变化的油门输入反应平稳。

Ingenium发动机在所有驾驶应用中也非常精致和安静。你可能会怀疑你是不是真的打开了引擎，这是它卑微的本性。因为几乎没有风和发动机噪音渗透到内部，所以在乡村旅行和高速公路上的客舱体验保持安静。

行驶控制非常出色，由空气悬挂系统支持，可以在三个预设水平之间改变行驶高度。颠簸的路面被磨平没有太多抱怨，底盘可以吸收更大的土堆，不会把冲击力传递到机舱。这是目前防守队员进步很大的一个领域。

在操控性上，守将守根，驱农。无论如何，这都不是一次可怕的经历，尽管高重心导致一些中间角落晃动。这可以通过在Access Height模式下驾驶它来稍微改善，但很难隐藏2471kg的重量，因为它离弯道很远，拉起刹车需要时间。转向给汽车带来正确的感觉。——介于轻便的机动性和前辈厚重的感觉之间。

它的固有尺寸在镇上不是最容易导航的。身材矮小的司机可能看不到高高的发动机罩，也无法在任何给定时间测量汽车四个角的位置。后排视野被头枕挡住，侧面视野被C柱奇怪的方形面板挡住。

幸运的是，相机系统是我长期体验过的最好的系统之一。在公路和越野模式之间，画质一流，让你准确判断车外发生了什么。你甚至可以看到车的外部，展示车的背景，这在我越野的时候很有帮助。

说到这里，我很高兴Defender能像往常一样处理越野。我们带着Defender去了一个草原农场(精神上路虎在那里砍掉了越野牙)，我很快发现唯一的限制因素就是司机。

空气悬架在越野模式下被设定为庞然大物，可以在各种地形和路面上以较宽的接近角和离去角行驶，标配的固特异Goodyear herDSman全地形轮胎牵引力极佳。我在一些陡坡上跑来跑去，在泥泞潮湿的草地上跋涉，不怕陷进去。它在岩石和凹凸不平的表面上的踩踏能力非常高，尤其是对于直接从展厅出来的车。在石子路上稳扎稳打也让人放心。

结论

我花时间和后卫在一起，我不知道会发生什么。也许我担心所有的改变会干扰Defender来之不易的角色，但说真的，设计和技术的提升只会对它的职业生涯有所帮助。

老卫士以机械的独创性应对越野情况，新卫士以一系列令人印象深刻的技术应对同样的情况。它的地形反应系统为你可能遇到的每种情况提供了一个设置。

我们的规格可能会将价格推高到六位数以上，选项列表可能有点开玩笑，但请记住，这款车现在可以跨多个角色运行。

这是一辆舒适的汽车，每天可以穿梭在城市中，有足够的空间来存放你的生活，漂亮的技术界面和一系列现代功能将确保买家在未来几年内幸福快乐。同样从所有权的角度来看，这也是Defender首次推出安全分值最高的先进安全技术。

驾驶体验比以往更好，在与Jeep牧马人（查成交价|参配|优惠政策）、丰田兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）普拉多（查成交价|参配|优惠政策）等竞争对手的竞争中站稳脚跟。有了越野能力，想去哪就去哪，还有售后配套。一旦你陷入困境，路边援助就会到来。这是一个有趣的包，值得拥有和使用。

卫士铭牌终于被带入了21世纪（查成交价|参配|优惠政策），带来了真正意义上的道路舒适性和精致感，使其成为日常用车——而不仅仅是周末的奔波。