亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 进取版 国VI底盘扎实吗 亚洲龙购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是亚洲龙（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　亚洲龙车头呈现出炫酷的设计风格，有着一定的运动气息。

　　亚洲龙车尾看上去十分灵巧，尾灯呈现出新潮的设计风格，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

　　亚洲龙内饰设计走了青春路线，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　亚洲龙搭载一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.3L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，功能配置方面，亚洲龙配备了主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、胎压显示、HUD抬头数字显示等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。亚洲龙的头灯远近光灯均为LED光源，采用了较为夸张的造型设计，看起来十分有视觉冲击力，让人印象深刻。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

亚洲龙 2019款 双擎 2.5L 进取版 国VI底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2019款 双擎 2.5L 进取版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@chx21stcentury说道：“车子的操作很轻松的，方向盘很轻，而且指向也很精准，操控感觉相当车出色，方向盘的手感大小合适，转弯的时候一点也不费劲，在过弯道的时候油门和变速箱配合的很好，响应很及时”

网友@gu88说道：“1、方向盘。操控比较精准，转弯幅度不是很大，不过够用了，小路口需要退下再转。暂时没发现偏右的情况。2、刹车。有动能回收，没开过混动车的朋友需要适应下。相对美系车，这个刹车是偏软的，需要提前做好预判。☆ 车道保持辅助系统:车道保持：市区偶尔有点烦，特别是路边有乱停车的情况下。不过可以提醒自己变道打灯，也不算坏事，适应就行。变道辅助：虽然不如特斯拉可以自动变道，但是这个打灯辅助转向也够用了，变道略微有点慢，平时用的不多。☆ 主动刹车:这个没触发过，而且我希望永远别遇到需要触发的场景！你们懂的！底盘稳定性:没开过太多车子，相比我以前开过的车，感觉还算可以，比较厚重的感觉，还算舒适。”

网友@rafer740108说道：“挺好操控的一款车子，主要是提示预警齐全，新手都容易上手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）