探岳 2.0T 自动版动力怎么样 探岳购车手册

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天为大家介绍的是探岳（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　探岳车头给人一种十分精巧的感觉，加上多边形格栅，整体看上去非常清爽。

　　探岳车尾呈现出新潮的设计风格，搭配银色饰条，整体看着还是非常赏心悦目的。同时，采用了青春的尾灯设计，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

　　探岳内饰呈现出端庄的设计风格，并饰以银色饰条，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　探岳配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗7.3L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，探岳的内饰造型十分大气，很符合该车气质。再看下配置，探岳配备了上坡辅助、刹车辅助、蓝牙/车载电话、自动驻车、发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

探岳 2.0T 自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 330TSI 四驱豪华型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mb52162453说道：“很多人质疑1.4T的探岳会不会动力弱，有种小马拉大车的困惑。今天小哥实力辟谣，这个动力够用，车子并未感觉到吃力。”

网友@DAZHEN说道：“我主要是市区用车，越野没体验过。”

网友@吾为卿开万世太平说道：“非常强悍！图片中有几张是爬一座山，上去的时候有一截大渣子路，特别滑。探岳爬坡的时候也能感受得到有轮胎出现打滑迹象，但也就是一瞬间，这种打滑的感觉就消失了。随后就是稳稳地爬上了坡子。心里的满足感和认同感油然而生。这里需要注意一下，爬这种渣子路，最好选择越野模式，选择公路模式也可以，但是会感觉打滑的时间会长一些，车辆自动调整也没有越野模式来的快。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）