2011款 3.0L 凯迪拉克SRX 自动版底盘怎么样 凯迪拉克SRX购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。如果你正在关注凯迪拉克SRX（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　凯迪拉克SRX车头呈现出精细的设计风格，看起来相当诱人。

　　凯迪拉克SRX车尾看上去颇具高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

　　凯迪拉克SRX内饰给人一种非常高贵的感觉，整体的高级氛围营造得很到位。

　　凯迪拉克SRX配备3.0L V6发动机，发动机最大功率269马力，峰值扭矩302牛·米，工信部综合油耗11L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，凯迪拉克SRX的内饰给人一种非常豪华的感觉，整体造型可圈可点。同时，凯迪拉克SRX配备了手动后排侧遮阳帘、防紫外线玻璃、电动后备厢、无钥匙启动系统、定速巡航等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2011款 3.0L 凯迪拉克SRX 自动版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 3.0L 旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@irene97413说道：“对于这个级别的车，应该来说没有肉的车只有肉的人。3.0的排量足够日常驾驶，起步给点油就有推背感，超车只要掌握变速箱换档规律，就是很轻松的事情。开这车适当舍得给油，动力就会让你满意。”

网友@charleshlyin说道：“动力方面 SRX配备3.0V6发动机 自重在2吨以上 0-100KM能跑到8秒的成绩已经相当不错了”

网友@zhiyong24说道：“操控对我来说，足够。无论加速还是刹车，拐弯还是急弯，都觉得很棒。毕竟我不是专业的在车手。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）