北京bj40车怎么样 北京bj40真实用车感受

19.49万带了一辆北京BJ40（查成交价|参配|优惠政策），用了三个月的车，真的感觉很会开车。我是浙江车主，我指的是2021款2.0D自动四驱刀锋英雄车型。裸车价格19.49万，我已经开了3540公里了。

为什么选择这款车：经过这么多年的发展，国产车在硬派越野领域已经有了自己的一席之地。以哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策）、BJ40为代表的中国硬派越野车，深得越野爱好者的青睐。不信你可以通过观察你所在城市的越野场地，知道中国的硬派越野车比例。而霸道的进口越野车巡逻更多的是作为一张脸存在，实际越野性能还不如BJ40这种纯种硬派越野车。因为BJ40配备的是前四驱结构，这是公认的最适合硬派越野的结构，而我选的这款配备的是扭矩强劲的柴油发动机，真的是让路面一落千丈。我选择这款车更多的是因为它的产品力，而不是其他原因。我觉得哈弗H9也是很厉害的选手，但是四驱的性能还是远远落后于BJ40。

外观：车身厚重感很强，发动机盖和车门的钣金厚度比日系车强很多，给人很强的安全感。车身的做工也很出色，无论是细节处理还是涂装工艺，都表现出细致的做工。不用担心大厂生产的车型质量。外观大家都看得到，就不赘述了。

内饰方面：内饰的设计非常人性化，主要功能区域分布合理，基本在驾驶者伸手可及的范围内。中控面板位置高，不用低头就能查看所有信息，非常方便阅读。

空间：我关心空间。毕竟外出游玩要装载物资，甚至长途旅行还要携带大量的生活用品和备用油，这些都对车辆的装载能力提出了很大的挑战。BJ40后排可以放倒，后备箱开口比较低，方便装东西。而且采用了后备胎的形式，进一步拓展了后备箱的空间。骑行体验也很好。前后腿都很宽敞，后地板没有明显隆起，三个人骑起来很轻松。

动力方面：最大扭矩达到380牛米，加速非常快。与发动机匹配的是8at手自一体变速箱，兼顾了可靠性和技术先进性。八挡的设计可以在高速时控制速度，让低速时动力连接更紧密。各个档位之间的差距比较小，不会产生突兀的换挡感，非常适合越野驾驶习惯。

操控：硬派越野车中，BJ40的车身尺寸并不大，轴距和车宽也适中。底盘与地面的间隙很大，车辆的接近角离去角和纵向通过角都相当大，非常适合极端越野条件。该车无需任何改装即可达到专业越野车的水平。在正常的市区行走时，这款车会选择笨拙的操作，方向盘不够精致，指向性不是很准，甚至两侧还有一些虚位，这恰恰是为了提高悬挂系统对路面的抗冲击性能。

油耗：你真的不用担心油耗。柴油车除了动力强劲，还有一个优点就是省油。百公里油耗10升左右，结合越野条件下的油耗表现。如果单纯在市区或者高速公路上行驶，油耗甚至比这个还要低。油箱容积也比较大，达到75升，续航里程基本可以达到700公里以上，非常适合野外长途穿越。这很容易。不要总是找加油站。

舒适性：非承载式车身在振动过滤能力上有先天优势。震动会先传到车架，再传到车身。经过双重过滤，颠簸感会逐渐变轻。另外这款车的悬挂设计比较软，所以车内舒适度特别高，市区风噪不明显，但是高速行驶的时候

最满意：在我过去的印象里，柴油车不太好，噪音大，动力弱。这是我对柴油机的一贯看法。然而BJ40真的改变了我的想法。2.0t柴油发动机动力非常强劲，而且环保，完全没有老柴油机冒黑烟的情况。不要太大声。我感觉不到车内发动机的声音，但我能听到外面柴油机的声音。与汽油机相比，柴油机的工作效率更高，燃料燃烧更彻底，扭矩更大。同时燃油经济性也不错，非常适合越野车的使用环境。

最不满意：前几天和家人出去公路旅行，在高速公路上行驶时，车的风噪确实很明显，隔音效果需要加强。挡风玻璃与车辆前部接近直角，可以大大扩展驾驶员的视野，但也导致风阻系数较大。