省油的车排行榜15万左右 几款预算在15万以内的低油耗车型

最近的油价上涨牵动了数百万燃油车主的心。对于持币待购的准车主来说，也是相当纠结的，导致很多人萌生了购买电动车的想法。

但江歌认为，目前纯电动汽车的充电效率和充电设施还不完善，实际上对大多数消费者来说是不方便的(车位、电房、农村除外)。最好考虑一些低油耗的“混动”车。今天江哥来卖几款预算15万以内的低油耗车型，一公里三毛钱。都喝92元，油价再高也有底。

1.比亚迪秦加DM-i

指导价：10.58-14.58万。工信部油耗：3.8L/100km。

以前在混动领域，基本是日本人“两个领域”的天下，尤其是丰田，有一个传言“世界上只有两种混动，一个丰田，一个丰田”。但是，到现在为止，混动领域有一个强敌，那就是比亚迪！

秦加DM-i的工信部综合油耗仅为3.8L/100km，油耗表现优于卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）双擎的4(4.1)L/100km。

秦PLUS凭借这套超级混动的DM-i系统，以及10-14万元的售价，取得了很高的销量。2021年全年共销售汽车110，865辆，对于一款国产车来说已经很强劲了。毕竟轿车领域从来都不是国产车的强项。而且目前这款还挺受欢迎的，还得排队提车。

2/3.丰田卡罗拉/雷凌（查成交价|参配|优惠政策）双引擎

指导价：13.58-15.98万/13.38-15.28万工信部油耗：4.1L(4L)/100km

如果要考虑一款省油省心耐用的家用车，有那么一两款合资车是绕不过去的。分别是丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎。

这两位丰田元老，我觉得不用你重复了，大家已经很熟悉了。两个模型都是基于TNGA架构打造，内核相同，风格不同。

但是，这两者之间有必要推荐一个。江歌更倾向于雷凌双擎，因为它的配置和性价比更高。全系标配8安全气囊，这是同级少有的。

动力方面，雷凌双擎和卡罗拉双擎搭载的混动系统由1.8L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成。系统综合最大功率122马力，匹配E-CVT变速箱。工信部综合油耗卡罗拉4.1L/100km，雷凌4.0L/100km。

4/5.领派/享受领域的鲜明组合

指导价：13.98-16.98万；工信部：4L/100km。

作为专为中国市场打造的车型，凌派（查成交价|参配|优惠政策）一直很受欢迎。一副“小雅阁（查成交价|参配|优惠政策）”的样子，厚厚的镀铬搭配大嘴造型，风格还是比较方正硬朗的。

翔宇是东风本田打造的凌派的孪生姐妹车型。两款车型内部基本相同，但动力系统和机械结构完全相同。

动力方面，凌派锐界（查成交价|参配|优惠政策）混动和尊享锐界混动搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，该系统由一台1.5L阿特金森循环发动机和两台电动机组成，一台用于驱动，另一台用于发电。发动机最大功率80kW，峰值扭矩134nm，电动机最大功率96Kw，峰值扭矩261nm，匹配E-CVT变速箱。工信部综合油耗4.1L/100km。

6.轩逸（查成交价|参配|优惠政策）混合

指导价：13.89-15.59万元；工信部油耗：3.9L/100km。

轩逸同样是家喻户晓的名字，连续两年蝉联中国市场汽车“销量冠军”。

而这款更省油的混动版轩逸，搭载e-POWER技术，由1.2L三缸发动机、电池组、电机、逆变器组成。

但与丰田THS和本田i-MMD完全不同的是，日产e-POWER是一种串联式混合动力技术，具体体现在e-POWER中的发动机不参与动力输出，而是通过燃烧做功为电池组提供电能，电机单元负责一直驱动车辆。换句话说，e-POWER不是

当然，也有一些车友不考虑混动车型。在此，江歌提供“小熊油耗”发布的2021款新车油耗排名，该排名基于实际车主贡献的1.2亿次加油记录，通过大数据统计得出。所以这个数据更符合真实用车情况。