四十万左右买什么车比较好 三款40万元级豪华SUV推荐

在中国的豪华SUV市场中，40万元级别的中型SUV受众最广，销量也在逐年增长，因为这一细分领域的车型满足了消费能力较强的中产阶级对“面子和里子”的需求。正因为如此，全球主流豪华车制造商都加入了竞争，所以现在中国消费者有相当丰富的选择。即使有些人追求低调的内涵，真的不想买奥迪Q5L（查成交价|参配|优惠政策），奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）或者宝马X3（查成交价|参配|优惠政策），也有很多其他的选择，比如接下来要介绍的这三款。

林肯领航员（查成交价|参配|优惠政策）2.0T四驱加州海岸限量版38.88万元。

林肯品牌启动本土化战略后，影响力和产品口碑蒸蒸日上，进入了中国越来越多消费者的视线，甚至成为豪华品牌中不可忽视的玩家。领航员是林肯旗下的第三款国产车型，也是主打产品。在颜值、舒适、科技、动力等方面都有很大亮点，深刻诠释了“奢华自有其道”的品牌内涵。

外观方面，领航员并没有跟风运动，而是保持了端庄沉稳的形象，具有独特的品牌魅力。可以看出它的车身没有花哨的线条，也没有刻意表现出潮流的冗余，但是宽大厚重的车头和圆润饱满的轮廓赋予了它强大的气场，透露出一种王者的愤怒和傲慢。

今年11月初刚刚上市的领航员加州海岸限量版，采用了韩进黑涂装、亮黑色星形格栅等黑色元素。此外，它还在发动机盖前端配备了专属的集合骑士之星标志，进一步提升了尊贵感。林肯星辉logo位于格栅中间。其非凡的金属质感和立体感使其看起来像夜空中最亮的星星。

大灯采用全LED光源，分体式设计有助于提高整个车头的层次感。此外，大灯组集成了自动开闭、远近光自动切换、自动水平调节等功能。

领航员的车身尺寸是国内同类型中最大的，长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850 mm，侧面造型呈现出修长稳重的姿态，在强大的气场之外又兼顾了亲和力。此外，它还配备了大尺寸十辐亮黑色轮毂，长达20英寸，并匹配了245/50 R20马牌轮胎。

另外值得一提的是，驾驶员一侧的B柱配备了林肯品牌标志性的门锁。只需在感应区输入五位密码即可开门，方便快捷，也充满仪式感。

车尾的横向元素比较丰富，所以很有层次感。最引人注目的是贯穿式尾灯。当它亮起时，仿佛地平线上有一双窥视世界的眼睛，极其生动醒目。另外，平行四边形装饰的双出双出端口也相当有味道。

内饰方面，林肯的设计师遵循平静地平线的原则，大量使用横向的长直线，通过简洁的设计给人一种放松和开放的感觉。豪华感和科技感的营造也很有成就。车内有很多美式豪华元素和符合数字时代的智能科技功能。

中控台上有一块12.8英寸的中控屏，1920*1080全高清画质，在硬件水平上与主流平板电脑相差不大。在软件层面，非常贴近我们日常使用电子产品的习惯，包括UI界面设计和操作逻辑，所以非常好用，学习时间成本极低。

内置林肯为中国消费者量身定制的第三代SYNC智行互联网系统，该系统集成了智能AI语音、智能导航、在线娱乐(爱奇艺、QQ音乐等)等一系列前沿功能。)、线上生活服务(订外卖、订餐厅、找停车场等。)、智能互联、OTA在线升级等。在功能丰富度和功能体验效果上超越了BBA等其他豪华品牌。

在仪表盘部分，领航员标配12.3英寸全数字液晶仪表。界面设计非常优雅，方向盘上的操作非常方便。此外，屏幕抗反射也是屈

领航员座椅采用半苯胺皮革包裹，最大程度保留了皮革的天然毛孔，带来柔软质感和自然质感，被誉为“会呼吸的皮革”。同时经过特殊工艺处理，具有健康、耐污、耐磨的特点。林肯始终认为，一次性投入真皮座椅不仅能带来无与伦比的乘坐享受，还能在后期使用中减少维护的时间和成本。

座椅功能方面，笔者推荐的加州海岸限量版支持主/副驾座椅前方10向电动调节，主驾座椅加热、通风、记忆等功能全部具备。需要补充的是，方向盘还有加热和电动调节功能。要知道，其他同级别车型至少40万元的高配就能同时满足这些功能。这说明领航员在舒适配置上真的很大方。

领航员还有自动空气清新新风管家，能有效过滤94% PM0.3微米颗粒物、96% PM1.0、PM2.5，同级独有的智能通风功能，让车内时刻保持空气清新。

至于听觉享受，加州海岸限量版尊享哈曼顶级REVEL音响系统，13个扬声器，12声道功放，带来纯粹的立体声环绕音效。

得益于同级最大的车身尺寸，领航员的后排空间无可挑剔，坐垫长度理想，非常同情高个子。后地板中间只有微小的突起，让所有乘客都有一个舒适的坐姿。座椅靠背角度支持18调节，有利于中后排乘客在长途中舒适睡眠。不仅如此，加州海岸限量版还提供后座加热，这个价位的同级别SUV很少这么有诚意。

后备箱部分，乍一看相当有深度，非常规整，储物量739L，装载能力一流。从细节上可以看出，它贴心地提供了后排座椅的电动折叠，以及12V电源和小巧实用的挂钩。

动力方面，领航员入门的是2.0T大功率发动机，顶配的两款车型配备了同级独有的2.7T V6发动机。其中，作为销售主力的2.0T大功率发动机车型，最大马力180kW(245PS)，最大扭矩390Nm，发动机低扭矩性能出色，涡轮迟滞小，后期起步或加速容易。

传动部分，全系标配8AT变速箱，与发动机配合非常默契，换挡迅速，运动平顺，任何速度都不容易有顿挫感。

底盘配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，结构上大量使用铝合金材料。行驶过程中，整个悬架韧性好，回弹速度快，对颠簸的处理干净，面对高速变道或过弯时能提供足够的支撑，实现驾驶操控和舒适性的兼顾。

在驾驶辅助和主动安全功能方面，领航员提供了一套林肯Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，包括高清倒车影像、EAPA主动泊车和驶离辅助、ACC全速自适应巡航、PCA防撞辅助、EBA紧急制动辅助、PIB碰撞后主动制动、BLIS盲区监测系统、LDW盲区监测、LKA车道保持辅助、DAS驾驶员疲劳预警等。毫无疑问，系统的功能丰富度和支持能力在同级别中是名列前茅的。

模型摘要：

林肯领航员是一款包罗万象的车型，其诱人的颜值、实用的空间、丰富的配置、科技的应用、动力的表现在同级别中都处于领先水平。而且最重要的是，它在中国的本土化非常优秀，很多功能都是专门针对中国消费者的习惯和喜好开发的，所以大家用起来特别满意，尤其是车载系统，其他豪华品牌都应该跟进学习。

凯迪拉克XT5（查成交价|参配|优惠政策）

28T四驱豪华型37.27万元

凯迪拉克和林肯都是典型的美式豪华代表，但林肯的品牌形象更庄重稳重，而凯迪拉克则粗犷运动。XT5是凯迪拉克品牌本土化的头号先锋。一度一炮而红，月销量过万。虽然市场人气有所下降，但仍是主流。

凯迪拉克XT5采用凯迪拉克家族式“钻石切割”设计风格，盾形前进气格栅看起来非常大气。大灯为接近CT6风格的“星瀑式”LED灯组，更加晶莹剔透的灯壳和熏黑的底色，与镀铬饰条包裹的LED日间行车灯条相得益彰，与下方的雾灯区域相呼应，实现前脸强烈的立体感。

侧面来看，XT5体现了凯迪拉克式的刚性，国内也有相当一部分消费者喜欢这种风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，与之前的林肯领航员仅略有不同。本文推荐版本配备18寸轮毂，对于体格和外形来说有点小气。

车尾的造型也比较粗犷，融入了盾形元素，与前脸相呼应。此外，标志性的垂直尾灯也进行了熏黑处理。排气口部分，采用四边形双排气口的形式。

内饰方面，凯迪拉克XT5的设计风格并不出彩，但用料无可挑剔。大面积真皮包裹的中控台非常宽敞，有一种美式豪华的韵味。

中控触摸屏采用嵌入式布局，尺寸只有8英寸，以目前的行业水平来看是比较小的。不过支持两个主流的第三方互联，苹果CarPlay和百度CarLife，不过加分不少，还有一个通用引以为傲的OnStar。值得一提的是，这套车载系统还支持NFC一键适配的功能，免去了输入密码的繁琐操作，更方便与电子产品配对。

BOSE是音响系统的供应商。全车8个扬声器。效果在同级中不算优秀，但也很显著。值得一提的是，它和林肯领航员一样，标配了ANC主动降噪功能。

宽大的真皮座椅柔软度不错，但包裹性一般。座椅功能方面，28T四驱豪华型配备主/副驾座椅10向电动调节、座椅加热、主驾座椅记忆。

在后排乘坐的表现上，凯迪拉克XT5拥有充足的横向和纵向空间，并且采用了剧院式的阶梯式坐姿，对个子较高的体验者非常友好。另外，后地板中央凸出部分极低，几乎可以忽略不计，三名乘客都能正常就坐。

后备箱空间方面，深度和规整度还不错，开口比较大，离地平面距离也低，后排座椅放倒后可以完全放平，储物功能有保证。

凯迪拉克XT5搭载LSY 2.0T发动机的动力总成，是一台9AT变速箱。发动机最大功率174kW(237PS)最大扭矩350nm，参数也不是特别优秀，但有闭缸技术，48V轻混。前者可以实现低负荷工况下的双缸运行，有助于提高车辆的燃油经济性。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的常规组合。调校风格偏向运动，整个悬挂支撑性极佳。同时方向盘具有良好的指向性和阻尼性。不可否认，在中国市场的主流豪华中型SUV中，除了宝马X3，它可能是最好控制的。

驾驶辅助方面，凯迪拉克XT5配备了ESS智能守护安全系统，但分为入门包和高端包。推荐车型的入门套装包括正面碰撞预警、前方行人检测预警、低速自动制动、跟车距离预警、驾驶座振动、车道保持辅助系统等功能。虽然没有之前的林肯领航员那么丰富，但也算是主流水平了。

模型摘要：

如果用现在的眼光来看凯迪拉克XT5，会觉得有一些亮点缺失，主要是现在处于产品生命周期的末期，车内的豪华感和科技感不如后面推出的车型。不过这款车的机械品质还是值得肯定的。如果性价比高，终端折扣大是不错的选择。

沃尔沃XC60（查成交价|参配|优惠政策）

B5四驱智逸豪华版39.69万元

XC60是沃尔沃品牌在中国最受欢迎的车型。即使有强大的战线和背后的黑马，也总能在市场上占据一席之地，可见产品实力和群众基础不容小觑。就在今年6月，该车刚刚完成中期改款，正处于这一代产品的生命周期中期。

外观方面，沃尔沃XC60提供了两种不同的外观套件，分别是豪华版和运动版。整体变化不大，但进气格栅等细节有所调整。本文推荐的B5四驱智逸豪华版采用了直瀑式进气格栅，看起来比较端庄，保险杠两侧的小镀铬饰条也恰到好处，不仅让前脸看起来更加精致，也不会显得浮夸。“雷神（查成交价|参配|优惠政策）之锤”大灯自不必说，应该是品牌很长一段时间的标志性元素。

车身侧面属于简约风格，线条设计比较常规。肩线从后门一直延伸到车尾，这是轻描淡写的说法。大五辐18寸轮毂，极其简洁，没有太多细节。车身尺寸方面，其长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距为2865 mm，在同级SUV中，尺寸并无优势。

车尾，尾灯根据车肩形状向外延伸，尾门上横向排列的大灯造型XC60经典的“维京之斧”尾灯，辨识度很高。车尾下半部聚集了大量的水平线，有效降低了车尾的视觉重心，消除了“屁股撞屁股”的感觉。

内饰设计方面，沃尔沃无疑是一个功力深厚的老手。即使这套内饰三年多没有大的改动，但似乎所有的设计处理都经得起推敲。它的内饰线条设计虽然简单，但在层次感的表现上非常出色，同时也通过木质装饰板营造出豪华的氛围。

这个9寸中控竖屏相信大家都不陌生。毕竟这也是沃尔沃的品牌特色。就实际体验来看，其系统功能相当丰富，但需要一段时间来适应操作模式，部分功能也不符合国内大部分消费者的习惯。

在仪表盘部分，沃尔沃XC60标配了12.3英寸全液晶仪表，显示效果相当科学，关于安全的信息警示也相当醒目，让人很难不去关注。真的是以安全为核心竞争力的品牌。

B5四驱智逸豪华版的音响系统来自普通品牌，共有10个扬声器。可惜的是音质出色的15扬声器Bowers Wilkins包华魏健音响只能选择指导价40多万元的车型。

座椅方面，建议车型采用仿皮包裹。除了环保材料没有气味的优点外，它对人体各个部位的支持也是值得称赞的。不过座椅的功能有点寒酸，只有主/副驾位10向电动调节和主驾位记忆，北方用户关心的加热功能(可选)有所欠缺。

后排的乘坐表现有点差强人意。第一，坐垫又硬又薄，没有“大沙发”的感觉。其次，后排地板中央鼓包严重，对后排第三位乘客不友好。

后备箱方面，沃尔沃XC60的储物空间不如上面的林肯领航员和凯迪拉克XT5，这不仅仅是因为体积小，还与车尾的设计和处理有关。当然日常使用足够正常。

动力方面，中期改款后的XC60采用沃尔沃最新的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，加持48V轻混动技术。

B5是2.0T高功率版，最大功率184kW(250PS)，最大扭矩350Nm，虽然参数和凯迪拉克XT5很接近，但实际驾驶时明显更轻。官方0-100km/h加速时间是7.1s，凯迪拉克XT5是8.3s我觉得应该和整备质量的差距有很大关系。

底盘采用前双横臂独立悬架和多连杆独立悬架的组合，调校有点吃力。虽然颠簸时动作简单，但车内能感觉到明显的跳跃感，舒适性不如前两款车，尤其是林肯领航员。

驾驶辅助方面，沃尔沃XC60标配了City Safety城市智能安全系统。这套系统的功能和凯迪拉克XT5的ESS智能安防系统类似，都是一些主流的辅助功能。

模型摘要：

沃尔沃XC60官方售价偏高，但目前终端优惠相当充足，所以还是有一定性价比的。从产品竞争力来说，这款车的配置和乘坐舒适性在同级别车型中有些逊色，但它对环保、健康、安全的追求确实能俘获很多家庭精英的心。

全文摘要

以上三款车都是靠实力分享BBA蛋糕的硬汉（查成交价|参配|优惠政策）。林肯领航员作为豪华中型SUV细分市场的后起之秀，后发优势相当明显。车型亮点一个接一个，各方面都有满足。其中，科技智能走在前列；凯迪拉克XT5没有那么多亮点，但是优惠还是能吸引不少用户的。依靠品牌独特的造车理念和自身优惠的性价比，沃尔沃XC60也能圈一个市场空间。