汽车参数介绍详细 如何读懂四个汽车参数

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扭矩一般取决于车辆的动力性能，主要取决于发动机的功率和扭矩。动力决定了车能跑多快，扭矩决定了车的提速能力。扭矩是发动机性能的重要参数。扭矩越大，发动机输出的“力度”越大，曲轴转速变化越快，汽车的爬坡能力、起步速度、加速性越好。

扭矩随发动机转速而变化。如果发动机转速过高或过低，扭矩不是最大值。最大扭矩只存在于某一转速或某一转速区间，这是标注最大扭矩时给出的转速或转速区间。一般来说，自然吸气发动机的最大扭矩是一个点。涡轮增压发动机最大扭矩输出是一个平台，发动机在一定转速范围内可以输出最大扭矩。

变速箱齿轮

手动变速箱的挡位多为5或6，而自动变速箱的挡位多为4-8，现在也有10挡。档位越多，汽车对行驶工况的适应性越好，油耗越低，但传动越复杂，操作不方便，成本高。理论上CVT变速箱是没有档位的，但是为了让驾驶更有乐趣，行车电脑从CVT变速箱的连续传动比中拿出几个对应的数值来模拟传统自动变速箱的动力输出。

在变速器的档位中，编号小的档位称为低档位。数字越小，速比越大，牵引力越大，速度越低。例如，第一档速度最低，但牵引力最大。数字大的档位叫高档位。数字越大，速比越小，牵引力越小，速度越高。比如五挡变速器，五挡最高，牵引力最小。

(车辆的)轴距

简单来说就是前轴中心到后轮轴中心的距离，车内空间的大小，轴距。虽然轴距不是决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。轴距短的车很多都可以设计成“偷空间”，比如空间魔术师本田，但总体来说还是有限的。

对于轴距相同的车型，有的厂商会选择缩短座垫长度来扩大腿部空间，有的车厂会增加座椅厚度来提高舒适性，所以相同轴距的乘坐体验会千差万别。最适合去4S店亲自体验一下！

转弯半径

转弯半径直接影响汽车的机动性。转弯半径越小，汽车通过狭窄弯道区域或绕过不可逾越障碍物的能力越强，越灵活。尤其是转身的时候。转弯半径与轴距、轮距、方向盘极限角度有关。很多大中型车，尽管车身庞大，但方向盘数量少(与转向比有关)，转弯半径小，给人一种“好开”的感觉。