曲轴传感器是什么 汽车曲轴传感器故障表现

曲轴位置传感器简介：汽车曲轴位置传感器是发动机上最重要的传感器之一，其作用是检测曲轴角度位置和发动机转速。因为为了控制准确的点火时间，发动机需要使用传感器来识别一个气缸的压缩冲程顶点的位置，并与凸轮轴位置传感器检测到的信号进行比较。如果曲轴位置传感器获得的信号有误或曲轴位置传感器损坏，车辆会出现加速无力、发动机功率下降、怠速不稳、无法启动等一些故障。发动机故障灯会亮起，相应的故障代码会存储在ECU(发动机控制计算机)中。

根据传感器结构和原理的不同，曲轴位置传感器可分为三类，即霍尔式、磁电式和光电式。但光电型不在本文讨论范围内，因为它在汽车上的应用逐渐减少。我们来看看曲轴位置传感器是怎么检测的！

双线磁电(无源)传感器的检测方法：1。启动车辆，观察转速表是否有波动，如果没有，则为异常；或者用诊断仪检查启动时曲轴数据流，启动时数据流速度大于200；如果为零则异常，更换曲轴位置传感器后即可解决。

2.拔下传感器上的连接插头，打开点火开关，用万用表测量线束端。将测量两个相同的电压，0V或2V~2.8V。如果测量值不在标准范围内，则意味着从曲轴位置传感器到ECU的线束有故障，可以修理。

3.拆下曲轴位置传感器，用万用表测量其电阻。如果电阻值在800到1500欧姆之间，这是正常的。如果电阻值不在其范围内，传感器可能有问题。需要注意的是，传感器电阻在标准范围内不一定是好的，如果电阻不在标准范围内，基本代表损坏。

4.拆下曲轴位置传感器，将LED测试灯连接到传感器上，用扳手轻敲传感器的检测范围，测试灯就会闪烁。如果不闪烁，传感器就会损坏，所以可以更换。

三线磁电传感器：三线磁电传感器的三根线分别定义为屏蔽接地线和两根信号线。打开点火开关，用万用表设DC 20V档，拔下传感器上的插头，黑色表笔接地，红色表笔分别测量两根信号线，电压约1.8-2.5V，一根接地屏蔽线电压约0V；插上插头，两个信号的电压在1.3-200v之间，没有交流电压则传感器或信号面板损坏。另外还可以测量传感器的电阻，应该是800-1500欧姆。

三线霍尔(有源)传感器的检测方法：测量传感器电压来判断传感器的好坏：三线霍尔传感器的三条线分别定义为电源、信号、接地。打开点火开关，用万用表DC电压块测量插头电源电压为5V(拔掉时)，信号电压为0V(拔掉时)，接地电压为0V(拔掉时)；启动后再次测量时，信号电压应该在2V左右，LED测试灯会闪烁。如果电压低于2V，则意味着传感器损坏。

测量管子的压降来判断传感器的好坏：拔掉连接传感器的线束，测量传感器一端的针脚。将万用表放在二极管位置，将红色探针连接到传感器中间的引脚，将黑色探针连接到传感器左侧或右侧的引脚，测量管压降。测量结果表明，两侧管压降不同。如果管压降相同或不同，则传感器损坏。需要注意的是，管的高压降是正极，低压降是负极。

以上是对汽车曲轴位置传感器的简单介绍，包括原理、作用、损坏后的故障现象及检测方法，希望能对广大车友和维修技术人员有所帮助，减少日常用车和养车的烦恼！