奔驰e级轿跑coupe测评 试驾2022奔驰e coupe硬顶敞篷
在这款车正式试驾之前,我们先来看看这款E Coupe 300在国内的消费背景。像E Coupe 300这样的轿跑Coupe在国内还是比较冷门的,甚至这种车还不如超跑和性能跑车普及。
原因很简单。轿跑的定位人群应该是一般的老年消费者或者部分女性消费者。他们可能是看中了跑车的外形,但并不那么在乎车的终极动力。尤其是像奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)轿跑这样的轿跑,买它的消费者肯定是有消费能力积累的,所以才会放弃自己的四门轿车,投资轿跑。
姿态优雅,低调却不过时。当我们看到奔驰E Coupe 300的时候,第一印象似乎还是那个“日历中的跑车味道”,证明了这么多年过去了,不管怎么更新,这款Coupe跑车低调的外观依然给人一种经典的感觉,不像那些穿越时代的超跑,活在下一个维度。
这一代奔驰E Coupe的前脸基本延续了普通运动版的E级造型。它的进气格栅采用了除AMG外奔驰家族最运动的星网,颜值完全不输给AMG车型。灯组也是奔驰的最高规格,拥有和奔驰S级(查成交价|参配|优惠政策)一样的几何多光束大灯系统,集成了自适应远近光和转向大灯。想了解更多E Coupe大灯的朋友可以看我们之前的文章,《奔驰E coupe大灯测试!》。这里只能告诉你,奔驰E Coupe 300的大灯性能真的是天花板级别。
相比之下,侧面和车尾是奔驰E Coupe与奔驰E级最大的不同之处。两门优雅的流线型车身,看起来修长舒适,但比例却很均匀。小编人们认为这款轿跑车型只有中大型才是最完美的。
尾灯组也是奔驰跑车专属的条形,内部使用了LED光源。尤其是从车尾打开车门时,沿袭了无框车门、无B柱设计以及两侧的排气布局,让人瞬间感受到整车的清新脱俗。
豪华的氛围让人忘记这是一辆跑车进入车内。让人感到安心的是,奔驰E Coupe 300作为一款中级豪华跑车,其内饰保持了奔驰一贯的细致做工,中控台、车门扶手等位置均采用软性材质包裹。虽然是没有任何碳纤维内饰的跑车,但还是耐人寻味。或许这就是它和其他跑车的区别吧。
全车最优雅的地方就是这个米色内饰。透过迷人的无框车门,米色搭配白色木纹,酒红色仪表盘,营造出清新优雅的氛围。不得不承认这种配色的内饰放在跑车上。小编除了这款奔驰E Coupe 300,能想到的只有劳斯莱斯的幻影(查成交价|参配|优惠政策)了。诚然,它们以相同的涂装风格出现,但价格却大相径庭,但这并不影响奔驰E Coupe 300的品种繁多。
至少在车的方面,奔驰E Coupe 300会让人更贴近使用。毕竟液晶仪表盘中控制面板的双12.3寸屏幕,搭载了最新一代的MBUX智能人机交互系统,最大程度的升级了硬件。另外还支持自然语音、触控等交互方式,整个语音的交互逻辑和识别效率都非常高。
此外,采用增强现实技术的“AR实景导航”可以将虚拟导航信息与导航的实景道路叠加,转弯箭头、道路名称等提示信息会自动反映在中央触摸屏显示的街景图像中。所以在实用性上,不知道奔驰E Coupe 3多少倍
所以坐在这辆游艇般的车里,你需要的只是享受舒适的氛围。浅白色的座椅有很多电动调节。除了北方实用的加热通风外,主副驾驶座椅还配备了很多按摩功能。而且它的第二排空间不是装饰,拉一下前排座椅的银色把手,座椅就会向前滑动,很有仪式感。坐在后排,你根本不会觉得这是一辆跑车。毕竟它的轴距是中大型的,即使坐在跑车的后排也能享受到。
驾驶E Coupe 300,享受悠闲的驾驶。当我们真正驾驶这辆奔驰E Coupe 300的时候,它的动力似乎没有我们想象的那么不堪。毕竟这是一辆跑车。搭载2.0T大功率发动机,匹配9速自动变速箱。可以输出258马力,370牛米的峰值扭矩,从驾驶感受上来说和同功率值的E300车相差无几。
这款奔驰E Coupe 300拥有五种不同的个性,包括个性模式、运动增强模式、运动模式、舒适模式和经济模式。在实际体验中,小编感觉舒适模式是最适合整车的状态,方向盘转向力度较轻,油门踏板的响应也比较平缓,非常适合市区优雅驾驶。
如果深踩油门,切换到运动增强模式,油门的响应速度会明显加快,脚感会很线性。此外,方向盘的转向力会变得沉重而精准,这会让这款车展现出完全不同的个性。而且它唯一美中不足的是发动机噪音会偶尔传入车厢。
尤其是基于E级豪华车的驾驶质感,E Coupe依然保持了高标准的舒适性,不输于E级普通版。即使在一些颠簸的道路上,悬挂仍然可以轻松过滤掉这些细微的振动。可以说这种感觉让非常喜欢开性能车的人小编也瞬间爱上了!
写在最后:如果经济允许,谁不想再拥有一辆这样的车?所以像奔驰E Coupe 300这种轿跑类型,最终是少数精致人士的选择。换句话说,它更像是你把所有的美食都吃了之后的一道菜。不需要太复杂,让人感觉不一样。奔驰E Coupe 300就是这样一款耐人寻味的优雅跑车!
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