奔驰e200l配置参数表 奔驰e200l值得买么

奔驰E200L出门有没有面子？很多人觉得E200L是奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）的低配，豪华感不如C级，有点曲高和寡。但是奔驰E级的吨位水平摆在那里，开出去见客户还是很豪华的，绝对给你足够的面子，这也是奔驰的品牌价值在BBA最贵的原因。高调的三叉星是身份的象征，即使是低配的E也能显示出主人的地位和实力。

E200L和E200L运动版是E180L上市之前的车系最低配车型。43.68万元的指导价比老款贵了7800元。作为换代车型，全新奔驰E级不仅在外形上有全面创新，尺寸也比老款更大，轴距达到3079 mm。

同款新车的普通版和运动版只是外观套件的区别。我个人在这一代E级会更倾向于普通版的前大灯，最后前大灯变成了全LED，不像上一代车型只有近光LED，可选几何多光束LED大灯9700元。说实话，不贵。

因为国产后加长了，后窗尺寸明显比前窗大。车侧最大的亮点在于后门的造型。巴赫风格的车门结构可以保证后排乘客在C柱后面，营造出超越同级的豪华感。说到车尾，运动版和普通版在后保险杠底部的镀铬饰条等细节上还是有一些区别的。镀铬饰条包裹排气管的方式和老款刚好相反，上包是普通版。下一个包是运动版

更别说室内设计的客套话了。虽然看起来是S级口音，但是实际坐进车里之后，E级和E级和S级甚至S320L的差距还是很明显的。但即便如此，这一代E级的内饰设计依然是同级别产品中的佼佼者，仅从全真皮中控台来看，比老款车型更强。过去会从E320L开始提供。普通版和运动版会有区别，主要表现在木质摆件的配色和质感上。

老款E200L用的是M274的2.0T发动机，新款E200L是1.5T 48V，和数据一模一样。最大功率184马力(135kW)//5500rpmn，最大扭矩300 Nm//1200-4000rpm的变速箱，采用的是奔驰目前的9速手自一体变速箱产品。相比老款E级上的7速变速箱，乘坐舒适性提升有限，但燃油经济性会有一定提升。

新款E级前桥采用四连杆独立悬架(老款为三连杆)，后轮轴为多连杆独立结构。目前在售车型都配备了软硬可调的电子减震器，这是老款E级上没有的，有助于提高舒适性。