内循环和外循环的区别标志 什么是内循环什么是外循环

调节车内空气流量和温度的主要作用之一就是内循环和外循环。很多新手朋友经常被空调面板上复杂的功能按键搞糊涂，更不清楚什么时候用内循环。何时使用外环？今天就来给大家详细讲解一下。

简单来说，汽车内外循环就是：内循环：阻断脏气外循环：补充新鲜空气。

标志也非常简单易懂。由外向内的箭头表示外循环，空气从外面进入车内。箭头内循环表示空气在车内循环。可能不同型号的标志略有不同，但基本都是一样的！

内循环可以保暖，冬暖夏凉。所以一般来说，不管是暖风还是冷风，我们都是先启动内循环。但是随着不断的内循环，虽然车内温度下降，但是车内的人呼出的二氧化碳会增加。所以最好每小时换一次外循环，换换空气。

但如果开空调降低车内温度，此时不要在外面循环。可以每隔一段时间打开外循环，换点新鲜空气。夏天，总有人抱怨降温效果不好。其实是不小心设置到了外循环状态，车外的热空气不断流入车内，温度当然不会下降。所以如果你想要一个好的冷却效果，你必须将其设置为内循环状态；如果温度不太热，可以用一点空调来调节，让人们在空调和微风的双重作用下更加舒适。

另外，如果是在市内行驶，在高峰时段的堵车中，尤其是在隧道中，应该尽量使用内循环。当汽车开始以正常匀速行驶时，应开启至外循环状态。另外，遇到尘土飞扬（查成交价|参配|优惠政策）的路段，在关窗的同时别忘了关闭外循环来阻挡外界气流。平时停车最好设置成内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入车内，增加了车内的灰尘。

在内循环状态下，车内外的气流通道都是关闭的，不开风扇就没有气流循环，开风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内气流循环。内循环主要是为了及时有效地阻止外界的灰尘和有害气体进入车内，例如在行驶经过烟尘、粉尘、异味区域或密集紧凑的车辆时，阻止前车排出的有害尾气。另一个功能是保暖。

利用外循环，可以呼吸车外的新鲜空气，高速行驶。时间长了，你觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗。你应该用外部循环把微风带进来。冬天太热送不了暖风，可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度，有新鲜空气，会感觉更舒服。

外循环状态是车外的空气被风扇吸入车内，也就是说车外的风道和车内的风道是循环的，风扇产生的风来自车外。即使不开风扇，汽车行驶时仍有气流吸进车内补充车内新鲜空气。有时候感觉风扇关了还有风，因为业主设置了外循环。在市内行驶遇到堵车时，车内会充满尾气气味，这是使用外循环造成的。

大部分汽车都是在城市里行驶，在高峰时间堵车，尤其是在隧道里，要尽量使用内循环。当汽车开始以正常匀速行驶时，应开启至外循环状态。遇到尘土飞扬的路段，关窗的同时别忘了关闭外循环阻断外界气流。平时停车时最好将其设置为内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入

买了新车后，要像新装修的房子一样，尽可能保持车内外空气的交换，让车内的有害气体尽快挥发释放。

开空调暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。

我们要有选择空气质量相对较好的道路的意识，就像选择低污染的绿色食品一样，尽量在开阔通风的路线上行驶。

遇到严重堵车或尾随尾气排放可能超标的车辆时，应暂时将空调、暖风开关切换到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。汽车主要是养成了根据车外空气状况及时调节车内空调循环系统的习惯。

新车的前六个月一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气清新，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异味。

综上所述，我们在开空调、制冷或暖风时，可以先打开内循环，迅速让车内温度下降或上升；温度稳定时，适当切换到外循环，与车外交换空气；但是如果车外空气环境不是很好，比如堵车路段尾气很多，地下室空气不好等等。不要在外面循环。

如果是高速跑，不要开窗，只开外循环。总之一句话，当车外空气好，感觉车内闷热时，要迅速打开外循环换气；如果你想呆在车里，就打开内循环。