揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition 首发版动力怎么样 揽胜极光购车手册

　　不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他方面的出色表现才更加有意义。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的揽胜极光（询底价|查参配）。

　　揽胜极光前脸呈现出大方的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

　　揽胜极光排气管采用装饰性双边双出的设计，再配合黑色饰条和精致的尾灯，给人一种十分大方的感觉。

　　揽胜极光内饰看上去颇具庄重的感觉，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

　　揽胜极光配备2.0T L4发动机，发动机最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，来看一下后排，揽胜极光后排空间表现还算不错，遗憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中间乘客的腿部空间。揽胜极光的车尾展现出了精致的视觉效果，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

揽胜极光 2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition 首发版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 极光L 249PS R-Dynamic First Edition 首发版针对动力底盘的看法吧：网友@太平洋网友说道：“极光 L的操控真的很给力，简单快捷，操作简单，提速也很给力。”

网友@muqing198883说道：“马力250 P我也不知道，不过开起来比高尔夫要快得多，还是很满意的。”

网友@lala0528说道：“加速有点慢，超车很给力一不小心就能飙到一百五十到一百六十迈。开着空调，动力完全没有受到影响。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）