2018款 500h F SPORT 雷克萨斯LS底盘扎实吗 雷克萨斯LS购车手册

　　不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，反正我有一个最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车核心的竞争力，动力和操控两方面可以说是汽车价值最重要的部分。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款雷克萨斯LS（询底价|查参配）的实力如何。

　　雷克萨斯LS网状中网采用了黑色饰物进行装饰，家族式的造型设计辨识度相当高，搭配高贵的车头，整体看起来档次感十足。

　　雷克萨斯LS车尾看上去非常精美，尾灯呈现出精细的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

　　雷克萨斯LS内饰显得十分端庄，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　雷克萨斯LS搭载了一套油电混合动力系统，配备了3.5L V6发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩350牛·米，电动机总功率179马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配10挡电子无级变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，来到后排，雷克萨斯LS后排空间充裕，除了日常家用代步，自驾旅行长时间乘坐也可以。雷克萨斯LS的内饰在设计上非常大气，整体设计很耐看。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2018款 500h F SPORT 雷克萨斯LS底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2018款 500h F SPORT针对动力底盘的看法吧：网友@dsfdsfdsf说道：“方向盘灵活没什么虚位感，底盘略低，我从地下车库坡道出来开的稍快了一点，就把前唇给刮了。”

网友@newdy18说道：“动力储备充足，平常开起来得心应手。”

网友@@家@说道：“低矮的身躯，更有利于操控。身高145厘米，和奔驰 s的150比起来，七系和8系的149左右。自动驾驶系统因为是新车，所以还在熟悉中，就不多说了。倒车的时候会突然刹车，需要慢慢适应。方向盘特别轻松，低速的时候特别舒服。宝马和卡宴的方向盘比起来，简直太沉了。前半段刹车效果比较慢，后半段比较有信心，跟奔驰 S段比起来就弱多了，可能是行政级别的刹车为了舒适度，在刹车上做了一些妥协，虽然速度慢了一些，但也足够了。根据刹车距离， LS超过38米。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）