汽车底盘由几部分组成 汽车底盘的组成与作用介绍

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汽车底盘由四部分组成：传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。

底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，并接受发动机的动力使汽车运动，保证汽车的正常行驶。

1.传输系统

传动系统由离合器、变速器、传动轴、万向节、主减速器、差速器和驱动半轴组成。

汽车传动系统的功能是将发动机的动力传递给驱动轮来驱动汽车。

传动系统具有减速、变速、倒车、动力中断、轮差、轴差等功能。并与发动机配合工作，保证汽车在各种工况下的正常行驶。

2.驱动系统

驱动系统一般由车架、车轴、车轮和悬架组成。

汽车驱动系统的作用是将来自传动系统的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受车上的各种外力和力矩；减少震动，减轻冲击，保证汽车正常平稳行驶。

3.转向系统

汽车转向系统由方向盘、转向管柱、转向机和转向助力机构组成。

汽车转向系统的作用是保证汽车能够按照驾驶员的意愿直线行驶或转弯。根据转向能量来源的不同，汽车转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统。

4.制动系统

汽车制动系统的作用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停下来，以保证行车安全。汽车制动系统一般由行车制动和驻车制动组成。行车制动器可分为盘式制动器和鼓式制动器。目前汽车制动系统普遍采用盘式制动器。

(1)行车制动器行车制动器是驾驶员用脚操纵的制动装置，在行驶中经常使用。汽车的所有轮子上都装有刹车。

(2)驻车制动装置驻车制动装置是由驾驶员用手操作的制动装置，主要用于防止汽车停车后打滑。当行车制动装置失效或在坡道上启动时，可以暂时使用驻车制动装置。在普通汽车(轿车)中，制动系统只配有行驶制动装置和驻车制动装置。

02传动系统的布置

汽车传动系统的常见布置主要与发动机的位置和汽车的驱动形式有关。汽车传动系统的布局可分为以下五类：

1.前后驱动(右前)

前后驱的全称是发动机前后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前轮负责转向，后轮负责驱动整车。在这种驱动形式下，发动机输出的动力全部传递到后驱动桥驱动后轮，使汽车前进。丰田锐志（查成交价|参配|优惠政策）是典型的前后驱布局。

2.前前驱体

前驱的全称是发动机前轮驱动，前驱是现代中小型汽车常见的布局方案。

前驱的优点是：车厢平台降低，操控有明显的不足转向特性，抗侧滑能力比FR更强。

前驱的缺点是：上坡时驱动轮的附着力会降低；前轮驱动转向，导致结构复杂，工作条件恶劣。

3.中央后驱动(MR)

中置后驱的全称是发动机中置后轮驱动。发动机放在前轴和后轮轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布局。还有一种是“前中置发动机”，即发动机放在前轴后面，乘员前面，类似于FR，但能达到和MR理想一样的轴荷分配，从而提高机动性。

中央后驱的优点是：轴荷分布均匀，操控特性中性。

中置后驱的缺点是发动机占用车厢空间，降低了空间利用率和实用性，所以MR多是追求操控性能的跑车，比如保时捷。

4.后驱动(右后)

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后驱的优点是结构紧凑，没有笨重的传动轴，没有复杂的前轮转向和驱动结构。

后置后驱的缺点是后轮轴载荷大，操控性方面转向倾向与FF相反。所以这种安排只适用于擅长甩尾的高性能跑车，比如保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） carrera系列跑车。

5.四轮驱动

所谓四驱，就是汽车的前后轮都有动力，发动机输出扭矩可以根据路况的不同，以不同的比例分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的驱动能力。一般用44或者4WD来表示。如果一辆车标有以上字样，说明该车具有四驱功能。四驱一般用在越野车和SUV上，现在很多中高级车和豪华跑车也采用这种配置。

四驱系统最显著的特点就是有分动箱。同时，根据四驱的分布，四驱分为兼职四驱、全时四驱和适时驱动。