水温过高的故障原因及处理方法 当车辆提示水温过高时怎么办

今年的“秋老虎”似乎比往年更猛烈。看天气预报41，实际地表温度已经接近70，气温也稳定在50以上。据说隔壁的湖南老表早就在全省做好了“人工降雨”的准备，但因为云况和气流条件，一直处于战备状态。你看，这“秋老虎”好气人！

在炎热的天气里，首当其冲接受“烘烤”考验的是我们的卡友们。还有空调缓解驾驶室的燃烧，但一直保持高速运转的发动机就没那么幸运了。相信很多卡友在夏天都会遇到这样的情况：车辆提示水温过高。最近有个年轻的卡友司机向吴师兄询问相关问题。

问：武哥，最近生意不错，但是跑在路上时不时会提醒水温太高。如何解决这个问题？

答：这个卡友，武哥替你高兴。有不错的业务收入就好。你掌握了致富的密码。那“水温过高”这个问题呢？下面详细说说怎么处理。

首先，在炎热的天气里，“水温高”这种情况其实是比较常见的现象，所以在车辆行驶电脑提示的时候不要着急。此时，应先冷静地将车辆开到路边，如高速行驶到最近的服务区或临时停车区，但不要急于关闭发动机，而是保持怠速状态，准备冷却发动机。

具体的降温方法是，戴上手套，在温度降至50度左右时，在水箱盖上垫一块折叠的湿布，轻轻拧开水箱盖，等待水蒸气慢慢排出。水箱内压力下降后，加入冷水或防冻液，同时检查油表刻度是否在正常范围内。切勿将冷水直接泼在发动机上。粗暴的方式可能会直接导致发动机缸体因突然冷却而爆裂。同时也要注意避免正对着水箱盖，防止喷水烫伤。

但是，“水温高”的原因是多方面的。以上原因，单纯是车辆健康时天气炎热造成的。另外，也有可能是水管漏水，冷却水不足，或者是节温器、冷却硅油风扇、风扇带等部件损坏，导致冷却系统无法正常工作。如果冷却水不足，可以先补充蒸馏水或纯净水应急，然后尽快修复渗水。其他情况下，当发动机温度降至80以下时，可间歇停止发动机，按下熄火开关或拔掉电喷系统的传感器，由起动机带动发动机，进行被动运转降温，运转周期为10 ~ 15秒。

另外还有一种干烧，就是完全缺水的状态。此时使用任何冷却水冷却散热器基本无效，改变发动机运转模式也无法散热。在这种情况下，我们可以在汽车停车时打开加油口快速加油，然后立即关闭发动机。同时我们可以运行起动机，被动运行发动机，可以持续10秒，间隔5秒停下来，维持这个频率。

当然，这种方式是通过放弃起动机来挽救发动机实现的。如果不想遇到这样的情况，一定要在每次出行前对车辆进行检查，包括制冷剂和机油，并在车上保留相关补充。