本田cbr650r国内售价 买了cbr 650r有点后悔吗

2023-03-14 15:29:02 作者:蔡金盛
日常舒适的Sportbike风格和跑车的性能是本田2019款CBR650R给人带来的第一印象。大红色印花沿用了旗舰仿CBR1000RR的设计,拥有更强劲但更易操控的直列四缸发动机。本田C查成交价|参配|优惠政策)BR650R非常适合日常通勤和偶尔的山区短途旅行。

从正面看,很容易看出CBR系列的特点,很对。外壳有一对杀气腾腾的LED大灯和双冲压进气口,就像它的大型Supersport堂兄CBR1000RR一样。即使下部整流罩覆盖了大部分区域,仍然可以通过面板开口看到它们干净光滑的管状布线。发动机的上半部分依然露在外面,轮廓分明的外观和优雅的双色青铜混搭色很有质感。

框架造型的外露框架类似高端双翼梁的设计,但不是合金材质,而是钢板冲压而成。新车架比上一代重了2公斤。坚固的铝制摇臂和好斗的尾部看起来赏心悦目。在本田的时尚标准中,表面处理是一流的,与日本产的本田(本田泰国工厂CBR650R组装)处于同一高水平。

本田CBR650R使用与本田CB650R streetcar相同的直列四缸发动机。虽然与本田CBR600RR超跑(67mm)共用相同的气缸直径测量,但发动机内部装置完全不同。还拥有3.5 mm长活塞冲程增压排量,排量达到649cc。得益于具有更新的活塞顶形状的活塞。还安装了气门正时和新的凸轮轴。通过重新设计的进气口,有两个冲压进气口,而不是一个。空气过滤器放大1.7倍,向下倾斜20度,减少乱流。发动机转速增加1000转/分,限制器转速为12800转/分。测试表明,这款直列四缸发动机在10,950转/分时可以达到95马力,在8,170转/分时可以达到64牛米的扭矩。这提高了上一代产品的性能。

CBR650R有着运动但不过分的骑行姿态,非常适合街头的日常生活。路面上CBR的发动机带来非常强烈的感觉,6000转以上发动机震动会变得明显。六速变速箱传动比有助于确保驾驶者在驾驶过程中始终处于强劲的动力环节,让驾驶者更容易面对各种路况。另一个好处是,离合杆的换挡操作更加顺畅(阻尼降低12%)。变速箱与档位啮合良好,高速时在一档和二档之间换挡时不容易进入空档。

本田CBR650R尾部运动利落,后悬挂调校出色,虽然没有使用联动装置。CBR650R没有配备发动机动力模式,但这并不重要,因为发动机提供了足够的动力,在低速时很温顺。虽然没有使用线控,但是油门和发动机之间的线缆连接已经过很好的校准,使得油门更容易控制,骑行更方便。

300美元的可选费用增加了ABS和可选扭矩控制(HSTC)。系统可以开启也可以关闭,始终处于理性的节奏,很难感觉到电子辅助在起作用。如果你在恶劣的环境中骑行,那么它们的作用是非常明显的。它在运动性和舒适性之间提供了很好的平衡,是一款功能性很强的仿运动摩托车。

踩在CBR650R上,这款207Kg的CBR手感非常舒适,适合身高170cm以上的骑行者。座椅高度为810mm,以容纳更多人。驾驶座和副驾驶座都很宽敞舒适,15L油箱的纤薄造型让驾乘者更容易脚踏实地。骑行三角设计的略显运动,这是一个微妙的变化。一个完整的整流罩和一个小面积的挡风玻璃可以保护骑车人免受风吹,但是挡风玻璃的高度很小。幸运的是,本田提供了一个可选的更大的挡风玻璃。

全数字单色液晶仪表传达摩托车的运动特性。虽然目前全彩大屏仪表盘是大势所趋,但是全数字转速表也是一个不错的选择。唯一的抱怨是显示屏尺寸有点小,字体太紧凑。

2019年CBR650R是一款运动摩托车,但不适合真正的赛车道。新的悬挂,车轮和刹车是另一个视觉和性能的升级。倒置的昭和SFF前叉提供了运动性能,并在日常舒适度和操控性之间保持了完美的平衡。径向安装的新前制动卡钳更适合街道使用,易于控制。

新ABS的校准也令人愉快,但我们希望它可以手动关闭,这是其他欧洲运动摩托车上的标准功能。铸造铝合金五辐轮圈看起来也很棒,尤其是交错的红色细条纹。虽然不是硬派运动摩托,但是寻求全能运动摩托的人会考虑2019款CBR650R作为目标。以其类似于CBR1000RR的外形,以及相对平缓的操控和街头骑行体验,会更适合大众标准。

2019款本田CBR650R参数:发动机类型:RH03E水冷4冲程DOHC 4气门直列4缸

总排量:648立方厘米

气缸直径x冲程:67.0毫米46.0毫米

压缩比:11.6

最大功率:70kW[95PS]/12000 rpm。

最大扭矩:64nm/8500转。

燃油供应:电子控制燃油喷射装置(PGM-FI)

启动方式:全晶体管电池点火

离合器类型:湿式多片6档。

轮胎:前轮120/70 ZR 17 M/C(58 W),后轮180/55 ZR 17 M/C(73 W)。

制动器类型:前液压双盘,后液压单盘。

悬挂形式:前伸缩、后摇摆、中央单缸。

最小转弯半径:3.0m

总长2130毫米,总宽750毫米,总高1150毫米。

距离:1450毫米

离地间隙:130毫米

座椅高度:810毫米

车重:207kg

油箱容量:15L

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