降档补油正确操作方法 新手手动挡降挡补油不会咋办

买车的时候，很多车主会面临很多选择，根据车辆性能、配置、可靠性、保值率等诸多因素，最终选择一款适合自己的车型还是比较困难的。所以现在很多人买车都是以销量为主要参考，然后选择大致符合自己需求的车型。这并不夸张。毕竟一辆车的销量真的能反映很多问题。

新手司机开手动挡，老司机常说的“降档加油”你应该知道吧

在车型的选择上，很多车主基本都会考虑自动挡车型，手动挡已经成为低配和便宜的代名词。其实相比自动挡，手动挡也有自己的优势，至少在驾驶乐趣方面，是自动挡无法企及的。开手动挡车型，相信很多车主都听说过老司机“降档加油”的驾驶技巧。那么老司机开手动挡经常说的“降档补油”是什么？

新手司机开手动挡，老司机常说的“降档加油”你应该知道吧

首先，手动挡一般有两种降档方式，一种是单纯的减速降档，一种是降档补油。一般减速降档的步骤是怠速时先踩刹车再踩离合器，然后降档继续踩刹车减速松开离合器。这种降速降档的操作其实是很多驾校的标准驾驶方式，一般不建议自己开车。

新手司机开手动挡，老司机常说的“降档加油”你应该知道吧

所以就有了老司机常说的“降档补油”。其实降档很好理解，就是为了避免或减少降档时由于车速与发动机转速不匹配而产生的顿挫感。我们知道，降档时，挡位和变速箱挡位要同步，尤其是车速较慢时，可以通过加油来实现。

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高速行驶时，懂得降档加油的技巧，可以大大提高驾驶舒适性，尤其是乘坐舒适性，这一点非常明显。比如要超车，高速超车要求车主速度快且稳，所以一般都是降档超车。降档的时候可以补一脚油，然后踩离合器，五档换四档的时候再踩油门，然后松开离合器给油，超车。这样因为是加油后的第四档，所以发动机转速和转速基本匹配，不会有顿挫感。

新手司机开手动挡，老司机常说的“降档加油”你应该知道吧

需要注意的是，降档时不能加太多油，也就是油门不能踩得太深，否则车子会往前跑，就像被猛踢一样，严重影响驾驶体验。当然，如果供油过少，汽车会有挫败感，也会给乘客带来不适，尤其是容易晕车的乘客。那么，多少油合适呢？这个其实并没有固定的说法，只是通过车主自己的反复实践。