自动挡车等红灯时的正确操作方法 自动挡车红灯停车应该挂什么挡

可能今天大家都习惯开自动挡的车了，但是会开手动挡的人越来越少了。现在就算是几万的车型，基本都配备了自动挡。我还记得大概90到2000年前，那时候很多修理厂的家用车都是把手动挡换成自动挡。但是目前自动变速箱的技术已经越来越成熟，比如换挡的顿挫性，传动效率，齿轮比等方面，都比早期的自动变速箱好很多。

但是，自动挡在临时停车或者等红灯的时候，应该是n档还是P档？还是只需要踩刹车不用换D？这个问题至今似乎没有正确答案，偶尔有粉丝来问小编关于这个的问题。今天小编明确！

其实在临时停车等红灯的时候，无论是D、N还是P都没有绝对的对错，只要知道不同档位的优缺点和原理就可以了。

d文件

我建议短时间内暂时停车，比如十到二十秒，这样车辆留在D档是没有问题的。第一，起步比较快，不用操作变速箱变速杆直接起步非常方便。

因为是在D档，所以驾驶员要时刻注意踩刹车踏板。如果驾驶员此时注意力分散，或者回过头去拿副驾驶的手套箱、后座等物品时，脚下的刹车踏板就会不小心松开，与前车发生追尾。而且有些老款车，在D挡怠速的时候，抖动感会比较明显，内饰松动还会发出震动的噪音，让人感觉不舒服。

所以我建议，如果你临时停车或者在极短的时间内等红绿灯，就把挡位放在D挡。如果长时间停车，换成其他档位更安全。

齿轮

自动变速箱上的n档就是空挡的意思，和手动变速箱的空挡一样。变速箱在N档时，如果不拉手刹，车辆可以带着势能行驶。也就是说，如果你停在斜坡上，车辆挂N挡，你不踩刹车，不拉手刹，车就会打滑。

如果临时停车或者等红绿灯，如果把档位切换到N档，一定要注意路上是否有打滑的危险。最好配合手刹使用，这样可以万无一失。

p文件

自动变速箱上的P档是驻车档。变速箱不仅会切断发动机的动力传输，还会在变速箱齿轮中插入锁止机构。所以变速箱处于P档状态时，不会出现溜车现象。但当车辆临时停在路边或等红绿灯时，可能会有被追尾的风险。但如果变速箱处于P挡状态，变速箱内的尺寸锁止机构很容易造成损坏，从大修变速箱到报废。

同样，如果是在斜坡上停车，建议将变速箱切换到n档，然后拉紧手刹。松开刹车后，将车辆的势能转移到手刹的摩擦片上，然后将档位换到P档。这样可以保证变速箱内的挡位锁止机构不会因为停车时的受力而损坏。要知道，修一次变速箱是要花很多钱的，所以在日常使用中一定要注意。

如何使用AUTOHOLD？

现在很多高端家用车都配备了电子手刹功能，电子手刹按钮旁边会有一个类似AUTOHOLD或者BRAKE HOLD的标识。之前有粉丝问我这个功能怎么用？如果你的车上有这个功能，恭喜你，这样你就不用担心临时停车要装什么档位了。

自动保持功能解释为自动保持。什么是自动保留？这是你的停车状态。在红绿灯前，停稳车辆后，只需要深踩刹车发出指令，仪表盘上出现HOLD指示灯，那么车辆就可以停留在D档，不会出现打滑的情况。绿灯亮时，直接轻踩油门或踩下油门踏板，电子手刹会自动解锁，车辆可以启动。

其实AUTOHOLD的功能很实用，但是有些车辆每次上车启动车辆都要重新按下按钮才能激活这个功能。有些车辆默认开启该功能，只要深踩刹车就可以激活，简单实用。